一种CVT变速箱的制作方法

本发明涉及cvt无级变速箱，尤其涉及一种cvt变速箱。

背景技术：

1、乘坐式割草机中一般会采用cvt(无级)变速箱，变速箱内具有驱动离合机构，具有分离和接合两种状态，对应于割草机移动或待机停止的状态。离合机构一般采用电性吸合式、机械顶推式等方式实现其离合状态的切换，但实际应用中，离合卡盘容易出现局部未移动到位接合而使相联动的零部件出现动力传递卡顿的问题，尤其是长期使用后，还容易产生噪音及零部件受损的问题。同时，对于cvt变速箱而言，内部具有活齿无级变速器，操作者能够通过调节踩踏踏板的深度而调节行驶速度，但割草机在后退档时行驶过快存在安全隐患，需求一种能够在倒车时起到限速作用的cvt变速箱。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种旨在避免出现离合卡盘局部未移动到位接合而使传动皮带动力传递卡顿问题的cvt变速箱，用以克服上述技术缺陷的至少其中之一。

2、具体技术方案如下：

3、一种cvt变速箱，包括驱动离合组件和换向调档组件，且驱动离合组件和换向调档组件之间通过传动皮带构成有cvt变速箱的活齿无级变速结构，驱动离合组件包括：

4、主动轮，作为外部动力输入端；

5、联动卡盘，布置于主动轮的下方位置并与主动轮同轴相接；

6、离合卡盘，可纵向活动的布置于联动卡盘的下方位置，离合卡盘与联动卡盘之间构成有间距可调的装配空间并装配有传动皮带，传动皮带作为动力传递构件，用以向换向调档组件传递主动轮周向转动的力；

7、顶推转盘，设置于离合卡盘的下方位置，且顶推转盘具有螺旋升降结构，能够将绕自身轴线的周向转动转化为纵向升降运动，用以顶推离合卡盘向联动卡盘方向运动；

8、离合拉杆，一端铰接顶推转盘，用以带动顶推转盘周向转动。

9、较佳的，离合拉杆背离顶推转盘的一端铰接有一个联动转板，并由联动转板带动离合拉杆运动以带动顶推转盘周向转动。

10、较佳的，还包括换向调档组件，换向调档组件具有一个转动块，转动块与联动转板之间构成有行程限位结构，行程限位结构用以限止联动转板面向转动块方向转动的最大行程，且最大行程可调。

11、较佳的，换向调档组件包括：

12、从动轮组件，包括同轴连接的上轮盘及下轮盘，上轮盘与下轮盘的间距可调并传动连接传动皮带，从动轮组件的下端具有联动齿轮；

13、齿轮滑套，包括同轴连接且相向布置的两个换向齿轮，且位于从动轮组件的下方位置；

14、拨片，一端连接齿轮滑套，用于带动齿轮滑套轴向活动以切换两换向齿轮与联动齿轮的啮合状态而调节齿轮滑套的转动方向；

15、转动块，通过连杆传动连接拨片，用以带动拨片沿齿轮滑套的轴线方向运动；

16、并且，由联动卡盘、离合卡盘、上轮盘、下轮盘以及传动皮带共同构成活齿无级变速结构。

17、较佳的，转动块与联动转板相邻布置，联动转板面向转动块的一侧具有沟槽，转动块面向联动转板的一侧凸起形成有与沟槽形状相配的卡块，并由沟槽与卡块共同构成行程限位结构；

18、并且，当齿轮滑套处于反转状态时，卡块能够抵靠于沟槽内，用以限止离合卡盘面向联动卡盘方向运动的最大行程，进而限制车辆处于后退档时的最大行驶速度。

19、较佳的，顶推转盘的下方位置还设置有一个底座，底座的外壁上构成有两个上大下小的弧形槽，顶推转盘具有纵向通道，且纵向通道的内壁上具有两个与弧形槽形状相配的弧形凹面，且顶推转盘的至少一部分套设于底座外部，弧形凹面与弧形槽相贴合，并且，在顶推转盘旋转上升时，弧形凹面沿着弧形槽的弧面螺旋式上升。

20、较佳的，底座与顶推转盘之间还设有弹簧，弹簧套设于顶推转盘的外周且两端勾连顶推转盘及底座，用以作为顶推转盘的复位构件。

21、上述技术方案的有益效果在于：

22、(1)cvt变速箱包括驱动离合组件、换向调档组件，驱动离合组件包括主动轮、联动卡盘、离合卡盘、顶推转盘、离合拉杆，于联动卡盘与离合卡盘之间实现离合器的分离及接合功能，且顶推转盘布置于离合卡盘下方位置并具有螺旋升降结构，能够将自身周向转动转化为顶推离合卡盘的纵向升降运动，由顶推转盘上表面旋转顶推离合卡盘下表面进行抬升，使得顶推动作更为均匀稳定，避免出现离合卡盘与联动卡盘之间局部未接合而使传动皮带动力传递卡顿的问题。

23、(2)当齿轮滑套处于反转状态时，卡块能够抵靠于沟槽内，用以限止离合卡盘面向联动卡盘方向运动的最大行程，进而限制车辆处于后退档时的最大行驶速度，确保车辆能够以最大速度向前行驶，并限制后退档的最大速度，有效提升车辆的行驶安全性。

技术特征：

1.一种cvt变速箱，包括驱动离合组件和换向调档组件，且所述驱动离合组件和换向调档组件之间通过传动皮带(6)构成有cvt变速箱的活齿无级变速结构，其特征在于，所述驱动离合组件包括：

2.如权利要求1所述的cvt变速箱，其特征在于，所述离合拉杆(4)背离所述顶推转盘(3)的一端铰接有一个联动转板(5)，并由所述联动转板(5)带动所述离合拉杆(4)运动以带动所述顶推转盘(3)周向转动。

3.如权利要求2所述的cvt变速箱，其特征在于，还包括换向调档组件，所述换向调档组件具有一个转动块(12)，所述转动块(12)与联动转板(5)之间构成有行程限位结构，所述行程限位结构用以限止所述联动转板(5)面向所述转动块(12)方向转动的最大行程，且所述最大行程可调。

4.如权利要求3所述的cvt变速箱，其特征在于，所述换向调档组件包括：

5.如权利要求4所述的cvt变速箱，其特征在于，所述转动块(12)与联动转板(5)相邻布置，所述联动转板(5)面向所述转动块(12)的一侧具有沟槽(14)，所述转动块(12)面向所述联动转板(5)的一侧凸起形成有与所述沟槽(14)形状相配的卡块(13)，并由所述沟槽(14)与卡块(13)共同构成所述行程限位结构；

6.如权利要求1所述的cvt变速箱，其特征在于，所述顶推转盘(3)的下方位置还设置有一个底座(6)，所述底座(6)的外壁上构成有两个上大下小的弧形槽(15)，所述顶推转盘(3)具有纵向通道，且所述纵向通道的内壁上具有两个与所述弧形槽(15)形状相配的弧形凹面(16)，且所述顶推转盘(3)的至少一部分套设于所述底座(6)外部，所述弧形凹面(16)与弧形槽(15)相贴合，并且，在所述顶推转盘(3)旋转上升时，所述弧形凹面(16)沿着所述弧形槽(15)的弧面螺旋式上升。

7.如权利要求6所述的cvt变速箱，其特征在于，所述底座(6)与顶推转盘(3)之间还设有弹簧(17)，所述弹簧(17)套设于所述顶推转盘(3)的外周且两端勾连所述顶推转盘(3)及底座(6)，用以作为所述顶推转盘(3)的复位构件。

技术总结
本发明公开了一种CVT变速箱，包括驱动离合组件和换向调档组件，并通过传动皮带构成有CVT变速箱的活齿无级变速结构，驱动离合组件包括：主动轮；联动卡盘；离合卡盘，与联动卡盘之间构成有间距可调的装配空间并装配有传动皮带，传动皮带作为动力传递构件，用以向换向调档组件传递主动轮周向转动的力；顶推转盘，设置于离合卡盘的下方位置，具有螺旋升降结构，能够将绕自身轴线的周向转动转化为纵向升降运动，用以顶推离合卡盘向联动卡盘方向运动；离合拉杆，一端铰接顶推转盘，用以带动顶推转盘周向转动。其技术方案使得顶推动作更为均匀稳定，避免出现离合卡盘与联动卡盘之间局部未接合而使传动皮带动力传递卡顿的问题。

技术研发人员：吴国徽,李飞,梁辉,邵恢锋,吴文明,叶晓波
受保护的技术使用者：宁波领越智能设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13