一种汽车环视模拟装置的制作方法

本申请涉及汽车视觉，具体而言，涉及一种汽车环视模拟装置。

背景技术：

1、随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到汽车电子领域，传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只能覆盖车尾周围有限的区域，而车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现碰撞和刮蹭事件，在一些停车场发生刮蹭后，由于车主不在场，在监控盲区很难获取违法者的车辆信息，这些原因造成刮蹭事件增多，车辆安全不能得到有效保障。现有技术中一般会在车身上安装多个摄像头，以实现汽车的全景环视效果，在进行安装时需要对摄像头的安装位置进行调试。

2、现有的测试装置是将摄像头安装于汽车本体的对应位置上进行测试，要更换车型的时候就需要更换相应型号的汽车本体，成本高昂。并且因为汽车本体是整体化的无法实现模块化拆分，不便于测试场景的切换，不便于测试工作的进行。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种汽车环视模拟装置，其能够满足多种型号汽车不同摄像头位置的使用需求，并且装置可以模块化拆分和组装，满足不同场景的快速切换的要求且便于运输，极大地方便了测试的工作，提升了效率，降低了成本的投入。

2、本申请的实施例是这样实现的：

3、本申请实施例提供一种汽车环视模拟装置，包括第一安装架以及沿第一方向滑动设置在所述第一安装架上的第二安装架，所述第二安装架沿第二方向设置，所述第一方向与所述第二方向垂直，在所述第一安装架沿第一方向的两端分别滑动设置有第一摄像组件，所述第二安装架沿第二方向的两端分别滑动设置有第二摄像组件，待测汽车设置于第一安装架和第二安装架之上，所述第一方向与待测汽车的长度方向一致，以使两所述第一摄像组件分别设置于所述待测汽车前端和后端，两所述第二摄像组件分别设置于所述待测汽车两侧。

4、可选地，作为一种可实施的方式，所述第一安装架上设置有第一调节组件，所述第二安装架通过所述第一调节组件滑动设置在所述第一安装架上，所述第一安装架上还设置有第二调节组件，所述第一摄像组件通过所述第二调节组件滑动设置于所述第一安装架上，所述第二安装架上设置有第三调节组件，所述第二摄像组件通过所述第三调节组件滑动设置于所述第二安装架上。

5、可选地，作为一种可实施的方式，所述第一调节组件包括第一调节座以及转动连接于所述第一调节座上的第一丝杆，所述第一调节座设置在所述第一安装架上，所述第一丝杆一端连接有第一手轮、另一端螺纹连接所述第二安装架，所述第一调节座上还设置有第一锁止组件用于锁紧所述第一丝杆与所述第一锁止组件，还包括设置在所述第一安装架上的第一限位缓冲件，所述第一限位缓冲件设置于所述第二安装架背离所述第一调节座的一侧。

6、可选地，作为一种可实施的方式，所述第二调节组件包括第二调节座以及转动连接于所述第二调节座上的第二丝杆，所述第二调节座设置在所述第一安装架上，所述第二丝杆一端连接有第二手轮，另一端螺纹连接所述第一摄像组件，所述第二调节座上还设置有第二锁止组件用于锁紧所述第二丝杆，还包括设置在所述第一安装架上的第二限位缓冲件，所述第二限位缓冲件设置于所述第一摄像组件背离所述第二调节座的一侧。

7、可选地，作为一种可实施的方式，所述第三调节组件包括第三调节座以及转动连接于所述第三调节座上的第三丝杆，所述第三调节座设置在所述第二安装架上，所述第三丝杆一端连接有第三手轮，另一端螺纹连接所述第二摄像组件，所述第三调节座上还设置有第三锁止组件用于锁紧所述第三丝杆，还包括设置在所述第二安装架上的第三限位缓冲件，所述第三限位缓冲件设置于所述第二摄像组件背离所述第三调节座的一侧。

8、可选地，作为一种可实施的方式，所述第一摄像组件包括第一滑动板以及滑动连接于所述第一滑动板上的第一安装座，所述第一滑动板沿第一方向滑动设置于所述第一安装架上，所述第一安装座相对于所述第一滑动板沿第三方向滑动，所述第一安装座上设置有滑动连接的第一调节块和第二调节块，所述第一调节块上设置有第一弧形滑轨,所述第二调节块在所述第一弧形滑轨上滑动，所述第二调节块上设置有第一摄像头。

9、可选地，作为一种可实施的方式，所述第二摄像组件包括第二滑动板以及滑动连接于所述第二滑动板上的第二安装座，所述第二滑动板沿第二方向滑动设置于所述第二安装架上，所述第二安装座相对于所述第二滑动板沿第三方向滑动，所述第二安装座包括相互滑动连接的第三调节块和第四调节块，所述第三调节块上设置有第二弧形滑轨，所述第四调节块在所述第二弧形滑轨上滑动，所述第四调节块上设置有第二摄像头。

10、可选地，作为一种可实施的方式，所述第一安装架沿第一方向上设置有第一滑轨，所述第二安装架上设置有与所述第一滑轨匹配的第一滑块。

11、可选地，作为一种可实施的方式，所述第一安装架沿第一方向的两端还设置有第二滑轨，所述第一滑动板上设置有与所述第二滑轨匹配的第二滑块。

12、可选地，作为一种可实施的方式，所述第二安装架沿第二方向上设置有第三滑轨，所述第二滑动板上设置有与所述第三滑轨相匹配的第三滑块。

13、本申请实施例的有益效果包括：

14、本申请提供的汽车环视模拟装置，包括第一安装架以及沿第一方向滑动设置在第一安装架上的第二安装架，第二安装架沿第二方向设置，第一方向与第二方向垂直，在第一安装架沿第一方向的两端分别滑动设置有第一摄像组件，第二安装架沿第二方向的两端分别滑动设置有第二摄像组件，并且第一安装架和第二安装架可以模块化拆分和组装，以满足不同场景的快速切换的要求且便于运输，待测汽车设置于第一安装架和第二安装架之上，第一方向与待测汽车的长度方向一致，以使两第一摄像组件分别设置于待测汽车前端和后端，两第二摄像组件分别设置于待测汽车两侧，通过调整第一摄像组件和第二摄像组件在第一安装架和第二安装架的位置，以使第一摄像组件和第二摄像组件能够匹配不同汽车的不同摄像头安装位置的需求，极大地方便了测试的工作，提升了效率，降低了成本的投入。

技术特征：

1.一种汽车环视模拟装置，其特征在于，包括第一安装架以及沿第一方向滑动设置在所述第一安装架上的第二安装架，所述第二安装架沿第二方向设置，所述第一方向与所述第二方向垂直，在所述第一安装架沿第一方向的两端分别滑动设置有第一摄像组件，所述第二安装架沿第二方向的两端分别滑动设置有第二摄像组件，待测汽车设置于所述第一安装架和所述第二安装架上，所述第一方向与待测汽车的长度方向平行，以使两所述第一摄像组件分别设置于所述待测汽车前端和后端，两所述第二摄像组件分别设置于所述待测汽车两侧。

2.根据权利要求1所述的汽车环视模拟装置，其特征在于，所述第一安装架上设置有第一调节组件，所述第二安装架通过所述第一调节组件滑动设置在所述第一安装架上，所述第一安装架上还设置有第二调节组件，所述第一摄像组件通过所述第二调节组件滑动设置于所述第一安装架上，所述第二安装架上设置有第三调节组件，所述第二摄像组件通过所述第三调节组件滑动设置于所述第二安装架上。

3.根据权利要求2所述的汽车环视模拟装置，其特征在于，所述第一调节组件包括第一调节座以及转动连接于所述第一调节座上的第一丝杆，所述第一调节座设置在所述第一安装架上，所述第一丝杆一端连接有第一手轮、另一端螺纹连接所述第二安装架，所述第一调节座上还设置有第一锁止组件用于锁紧所述第一丝杆与所述第一锁止组件，还包括设置在所述第一安装架上的第一限位缓冲件，所述第一限位缓冲件设置于所述第二安装架背离所述第一调节座的一侧。

4.根据权利要求2所述的汽车环视模拟装置，其特征在于，所述第二调节组件包括第二调节座以及转动连接于所述第二调节座上的第二丝杆，所述第二调节座设置在所述第一安装架上，所述第二丝杆一端连接有第二手轮，另一端螺纹连接所述第一摄像组件，所述第二调节座上还设置有第二锁止组件用于锁紧所述第二丝杆，还包括设置在所述第一安装架上的第二限位缓冲件，所述第二限位缓冲件设置于所述第一摄像组件背离所述第二调节座的一侧。

5.根据权利要求2所述的汽车环视模拟装置，其特征在于，所述第三调节组件包括第三调节座以及转动连接于所述第三调节座上的第三丝杆，所述第三调节座设置在所述第二安装架上，所述第三丝杆一端连接有第三手轮，另一端螺纹连接所述第二摄像组件，所述第三调节座上还设置有第三锁止组件用于锁紧所述第三丝杆，还包括设置在所述第二安装架上的第三限位缓冲件，所述第三限位缓冲件设置于所述第二摄像组件背离所述第三调节座的一侧。

6.根据权利要求4所述的汽车环视模拟装置，其特征在于，所述第一摄像组件包括第一滑动板以及滑动连接于所述第一滑动板上的第一安装座，所述第一滑动板沿第一方向滑动设置于所述第一安装架上，

7.根据权利要求5所述的汽车环视模拟装置，其特征在于，所述第二摄像组件包括第二滑动板以及滑动连接于所述第二滑动板上的第二安装座，所述第二滑动板沿第二方向滑动设置于所述第二安装架上，所述第二安装座相对于所述第二滑动板沿第三方向滑动，所述第二安装座包括相互滑动连接的第三调节块和第四调节块，所述第三调节块上设置有第二弧形滑轨，所述第四调节块在所述第二弧形滑轨上滑动，所述第四调节块上设置有第二摄像头。

8.根据权利要求1所述的汽车环视模拟装置，其特征在于，所述第一安装架沿第一方向上设置有第一滑轨，所述第二安装架上设置有与所述第一滑轨匹配的第一滑块。

9.根据权利要求6所述的汽车环视模拟装置，其特征在于，所述第一安装架沿第一方向的两端还设置有第二滑轨，所述第一滑动板上设置有与所述第二滑轨匹配的第二滑块。

10.根据权利要求7所述的汽车环视模拟装置，其特征在于，所述第二安装架沿第二方向上设置有第三滑轨，所述第二滑动板上设置有与所述第三滑轨相匹配的第三滑块。

技术总结
本申请公开了一种汽车环视模拟装置，涉及汽车视觉技术领域。汽车环视模拟装置包括第一安装架以及沿第一方向滑动设置在所述第一安装架上的第二安装架，所述第二安装架沿第二方向设置，所述第一方向与所述第二方向垂直，在所述第一安装架沿第一方向的两端分别滑动设置有第一摄像组件，所述第二安装架沿第二方向的两端分别滑动设置有第二摄像组件，待测汽车设置于所述第一安装架和所述第二安装架上，所述第一方向与待测汽车的长度方向平行，以使两所述第一摄像组件分别设置于所述待测汽车前端和后端，两所述第二摄像组件分别设置于所述待测汽车两侧。其能够极大地方便了测试的工作，提升了效率，降低了成本的投入。

技术研发人员：徐兵燕,陈龙,张太鹏,陈文龙,姜豪,刘风雷
受保护的技术使用者：浙江水晶光电科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13