一种换挡操纵机构及汽车的制作方法

本发明属于汽车换挡器，涉及一种换挡操纵机构及汽车，具体涉及一种用于换挡操纵机构中降低噪声的新型限位结构。

背景技术：

1、汽车在我们的日常生活中，发挥着越来越多的作用。无论是新能源汽车还是传统燃油车，都需要换挡操纵结构，进行挡位的切换，目前的换挡器往往在换挡杆下端布置单一的限位块与壳体或挡位槽撞击来达到限位，这种没有缓冲的直接撞击往往带来较大噪声，影响了用户体验，为此，提出一种在换挡操纵机构中降低噪声的新型限位结构。

技术实现思路

1、本发明提供一种新型换挡操纵机构中降低噪声的新型限位结构方案，以解决背景技术中所提到的换挡操作过程中噪声过大的问题。

2、为达成上述目的，本发明具体方案如下：

3、一种换挡操纵机构，包括盖子1、换挡杆2、壳体4、顶针5、弹簧6；还包括挡位槽组件3；所述挡位槽组件布置在换挡操纵机构上侧；所述挡位槽组件3通过轴孔过盈配合固定在壳体4上；

4、弹簧6和顶针5依次放入换挡杆2中，将换挡杆2放置于壳体4中；顶针5压缩弹簧6与挡位槽组件3中齿形槽配合；换挡杆2回转中心处布置有回转轴，换挡杆回转中心处的回转轴与壳体4的轴孔间隙配合。

5、进一步地，所述换挡杆2中为连接杆预留卡接结构，根据实际需要选择适配长度的连接杆与换挡杆2进行连接。

6、进一步地，所述换挡杆2上设置有橡胶圈，换挡杆2上橡胶圈与挡位槽组件3提供第一次限位。

7、进一步地，所述换挡杆2上设置有限位柱，换挡杆2上限位柱与壳体4提供第二次限位。

8、其中限位柱与橡胶圈布置在换挡杆前后不同侧面上。

9、二次限位是换挡杆旋转到极限位置时候，换挡杆上布置的两个结构，橡胶圈和限位块先后撞击齿形槽组件和壳体v型结构，来达到缓冲和限位。

10、二阶是指换挡杆可以前后各拨动两次，即换挡杆向前拨动至极限位置时，齿形槽为用户提供两次顿挫感。二阶是区别于一阶换挡的。

11、二次限位可用于一阶、二阶换挡器中。

12、参考图2、图3，换挡杆2上布置有橡胶圈8，限位柱9，二者与换挡杆2为一整体。当换挡杆旋转到极限位置时，换挡杆上橡胶圈与挡位槽组件撞击，较软的橡胶圈可以吸收冲击，降低噪声.此时若继续施力，换挡杆继续回转，当换挡杆上的限位柱和壳体中的v型塑料结构相撞时，完成二次限位，此限位为最终限位。

13、进一步地，所述换档杆2上设置有磁铁，磁铁压入换挡杆结构，通过卡爪固定，换挡时换挡杆带动磁铁绕着回转中心转动。

14、进一步地，所述换挡杆2放入壳体后，扣上盖子1，拧入自攻螺钉7，通过自攻螺钉7与盖子1固定在壳体4上。

15、进一步地，换挡杆回转中心处的回转轴与壳体实现轴孔间隙配合，同时在配合处涂抹润滑脂，避免旋转过程中出现卡滞。

16、进一步地，换挡阶次由整车定义输入，通过调整挡位槽组件中的齿形槽齿形实现不同阶次换挡器的设计。

17、进一步地，通过调整换挡杆上橡胶圈的硬度来实现对换挡噪声的控制。

18、一种汽车，其特征在于：包括如上所述的一种换挡操纵机构。

19、与现有换挡技术相比，本发明的优势在于：

20、此发明齿形槽组件布置在换挡机构上侧，为换挡杆结构提供空间，换挡杆上布置有橡胶圈及限位柱，换挡时挡位槽组件结构对橡胶圈起到一次限位，继续旋转，壳体对限位柱起到二次限位。

21、区别于常规目换挡器齿形槽布置在换挡杆下侧，且依靠单一的限位块与壳体或挡位槽撞击来达到限位的方式，采用橡胶圈进行缓冲的双限位结构，能够有效降低换挡噪声。

技术特征：

1.一种换挡操纵机构，包括盖子(1)、换挡杆(2)、壳体(4)、顶针(5)、弹簧(6)；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种换挡操纵机构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种换挡操纵机构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种换挡操纵机构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种换挡操纵机构，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种换挡操纵机构，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种换挡操纵机构，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的一种换挡操纵机构，其特征在于：

9.根据权利要求3所述的一种换挡操纵机构，其特征在于：

10.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1至9中任一项所述的一种换挡操纵机构。

技术总结
本发明提供一种换挡操纵机构及汽车，换挡操纵机构中可用于降低换挡噪声的换挡结构的设计，其包括：壳体；挡位槽组件；换挡杆；顶针；弹簧；盖子；自攻螺钉，挡位槽组件安装在壳体中；区别于常规挡位槽布置在换挡机构下侧，挡位槽组件布置换挡机构上侧，以提供换挡手感，换挡杆上布置有橡胶圈及限位柱，操作换挡杆沿一侧旋转，挡位槽组件与换挡杆橡胶圈先撞击，吸收冲击，降低噪声，继续施力，橡胶圈产生形变，换挡杆限位柱碰撞壳体达到极限位置。

技术研发人员：孟德真
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14