一种便于拆装的过滤器装置的制作方法

本发明属于新能源车桥，具体涉及一种便于拆装的过滤器装置。

背景技术：

1、目前，电动车桥过滤器装置多布置在主减速器内部，不便于拆装，无法及时清理主减速器齿轮润滑油内的杂质，油品清洁度较差，换油周期短，且主减速器齿轮和油泵齿轮存在早期磨损现象，造成了主减速器传动效率和疲劳寿命低等一系列问题。

技术实现思路

1、本发明为了解决现有电动车桥过滤器装置不便于拆装，无法及时清理主减速器齿轮润滑油内的杂质，从而造成油品清洁度较差，换油周期短，且主减速器齿轮和油泵齿轮存在早期磨损现象，主减速器传动效率和疲劳寿命低等一系列问题，提供了一种便于拆装的过滤器装置。

2、本发明所采用的技术方案为：

3、一种便于拆装的过滤器装置，包括过滤筒总成和盖板。

4、所述过滤筒总成包括支撑架、过滤网和安装板，所述过滤网为筒状结构，过滤网的一端为封闭端，另一端为开口端，过滤网的中部设有出油口，所述出油口与油泵壳体进油口相连通，过滤网的外部连接有支撑架。

5、所述盖板连接于过滤筒总成的开口端，盖板与支撑架之间通过螺钉连接。

6、通过对过滤筒总成以及油泵壳体结构的改进，使得过滤筒总成的拆装更加方便，便于对过滤筒总成进行清理和更换。

7、进一步的，所述盖板和支撑架通过螺钉与主减速器壳体连接，在过滤筒总成的端部设置盖板，能够防止油液外漏，起到很好的密封效果。

8、进一步的，还包括密封端盖，所述密封端盖与主减速器壳体卡合，所述主减速器壳体设有安装槽，所述安装槽用于卡合密封端盖，通过设置安装槽，并且在安装槽上设置密封端盖，能够对过滤筒总成起到很好的保护作用。

9、进一步的，所述油泵壳体设有油泵壳体配合孔，所述过滤筒总成穿过油泵壳体配合孔，所述过滤筒总成与油泵壳体配合孔为间隙配合，将过滤筒总成插入油泵壳体，采用间隙配合，既方便过滤筒总成的安装，还能使得过滤筒总成的过滤效率不受影响。

10、进一步的，所述过滤筒总成连接有o型密封圈，所述o型密封圈设于过滤筒总成与主减速器壳体之间，所述安装槽内设有主减速器壳体配合孔，所述主减速器壳体配合孔用于穿过过滤筒总成，主减速器壳体配合孔内设有用于安装o型密封圈的密封槽，通过设置o型密封圈，能够有效防止油液外漏。

11、本发明的有益效果为：本发明将过滤筒总成插入式安装到油泵壳体上配合孔后通过螺钉将盖板连接到主减速器壳体上，且过滤筒总成和主减速器壳体之间布置有o型密封圈，最后将密封端盖安装到主减速器壳体配合孔内，既起到了密封作用，又拆装方便，可确保及时清理主减速器齿轮润滑油内的杂质，从而提高油品清洁度，延长换油周期，降低主减速器齿轮和油泵齿轮磨损，提高主减速器传动效率和疲劳寿命。

技术特征：

1.一种便于拆装的过滤器装置，其特征在于：包括过滤筒总成(1)和盖板(7)；

2.根据权利要求1所述的便于拆装的过滤器装置，其特征在于：所述盖板(7)和支撑架(13)通过螺钉(8)与主减速器壳体(11)连接。

3.根据权利要求2所述的便于拆装的过滤器装置，其特征在于：还包括密封端盖(9)，所述密封端盖(9)与主减速器壳体(11)卡合。

4.根据权利要求1所述的便于拆装的过滤器装置，其特征在于：所述油泵壳体(2)设有油泵壳体配合孔(5)，所述过滤筒总成(1)穿过油泵壳体配合孔(5)，过滤筒总成(1)与油泵壳体配合孔(5)为间隙配合。

5.根据权利要求1所述的便于拆装的过滤器装置，其特征在于：所述过滤筒总成(1)连接有o型密封圈(6)，所述o型密封圈(6)设于过滤筒总成(1)与主减速器壳体(11)之间。

技术总结
本发明公开了一种便于拆装的过滤器装置，包括过滤筒总成和盖板，所述过滤筒总成包括支撑架、过滤网和安装板，所述过滤网为筒状结构，过滤网的一端为封闭端，另一端为开口端，过滤网的中部设有出油口，所述出油口与油泵壳体进油口相连通，过滤网的外部连接有支撑架，所述盖板连接于过滤筒总成的开口端，盖板与支撑架之间通过螺钉连接。本发明通过对过滤筒总成以及油泵壳体结构的改进，使得过滤筒总成的拆装更加方便，便于对过滤筒总成进行清理和更换。

技术研发人员：巩占峰,张龙,杨博华,张榆,郑小艳
受保护的技术使用者：陕西汉德车桥有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14