一种船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺的制作方法

本发明涉及集装箱船系固，具体为一种船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺。

背景技术：

1、集装箱船是一种大型运输船舶，它有着装卸效率高，节约装卸劳动力，减少运输成本和减少货物消耗和损失的优点，借此集装箱船已经成为海上运输的主流运输船。集装箱船上需要配备许多重配件，主要有固定件，松散件，绑扎件和框架箱件。

2、花篮螺丝属于集装箱绑扎件，用来对集装箱进行绑扎，一端与拉杆相配，一端与眼板相配，使用时，通过旋转花篮螺丝的松紧体来收紧拉杆与眼板之间的距离，从而固牢集装箱。

3、现有的松紧体是通过焊接成形，当松紧体损坏后，由于松紧体上的零部件不能单独进行拆卸更换，则需要对整个松紧体进行更换，且松紧体的强度较高，这就意味着生产成本高，当对整个松紧体进行更换时就会大大的增加了更换成本，鉴于此，我们提出一种船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺，包括：

4、松紧体，所述松紧体包括接杆座、导槽、轴套、销与两个杆；

5、多个螺纹孔，多个所述螺纹孔分别开设在接杆座、导槽、轴套上，两个所述杆的表面均设有螺纹，两个所述杆分别螺纹连接在多个螺纹孔内。

6、优选的，所述接杆座、导槽、轴套分依次分布在两个杆上。

7、优选的，两个所述杆的一端均开设有孔，且孔与销相匹配。

8、优选的，所述轴套为拱形设置。

9、优选的，两个所述杆表面的螺纹为梯形螺纹。

10、优选的，所述接杆座与导槽上的活动通口呈开口式圆弧形。

11、优选的，包括以下步骤：

12、步骤一：首先将接杆座、导槽、轴套依次并列摆放；

13、步骤二：将杆的一端与连接座上的螺纹孔螺纹连接在一起之后螺纹转动向内延伸并依次与导槽、轴套上的螺纹孔螺纹连接在一起组成松紧体；

14、步骤三：将u形叉头的螺纹端与位于轴套中间的螺纹孔螺纹连接在一起；

15、步骤四：将拉杆与接杆座、导槽的活动通口连接在一起并最终得到船用花篮螺丝松紧体。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

17、1.该船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺，当杆需要更换时，只需解除销对杆的限位，此时转动杆即可将杆从接杆座、导槽、轴套进行拆卸，从而方便对杆进行更换，提高了更换杆的便捷性，从而降低了更换松紧体的成本。

技术特征：

1.一种船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺，其特征在于：所述接杆座(1)、导槽(2)、轴套(3)分依次分布在两个杆(4)上。

3.根据权利要求1所述的船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺，其特征在于：两个所述杆(4)的一端均开设有孔，且孔与销(6)相匹配。

4.根据权利要求1所述的船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺，其特征在于：所述轴套(3)为拱形设置。

5.根据权利要求1所述的船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺，其特征在于：两个所述杆(4)表面的螺纹为梯形螺纹。

6.根据权利要求1所述的船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺，其特征在于：所述接杆座(1)与导槽(2)上的活动通口呈开口式圆弧形。

7.根据权利要求1至6所述的船用花篮螺丝松紧体的生产装配工艺，其特征在于：包括以下步骤：

技术总结
本发明涉及集装箱船系固技术领域，具体为一种船用花篮螺丝松紧体的设计思路及生产工艺，包括：松紧体，所述松紧体包括接杆座、导槽、轴套、销、与两个杆；多个螺纹孔，多个所述螺纹孔分别开设在接杆座、导槽、轴套上，两个所述杆的表面均设有螺纹，两个所述杆分别螺纹连接在多个螺纹孔内，所述接杆座、导槽、轴套分依次分布在两个杆上，当杆需要更换时，只需解除销对杆的限位，此时转动杆即可将杆从接杆座、导槽、轴套进行拆卸，从而方便对杆进行更换，提高了更换杆的便捷性，从而降低了更换松紧体时的成本。

技术研发人员：刘贤兴
受保护的技术使用者：昆山吉海实业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16