换挡装置的制作方法

本发明涉及操作换挡体来变更换挡位置的换挡装置。

背景技术：

1、在下述专利文献1所记载的换挡装置中，使行驶杆摆动来变更行驶杆的位置。

2、这里，在该换挡装置设置有p旋钮以及n开关，操作p旋钮或n开关来控制车辆的行驶系统。

3、专利文献1：日本特开2013-203286号公报。

技术实现思路

1、本发明考虑到上述情况，目的在于得到一种能够缩小体型的换挡装置。

2、本发明的第1形态的换挡装置具备：换挡体，操作该换挡体来变更换挡位置；第1开关，操作该第1开关来控制车辆的行驶系统；以及第2开关，操作该第2开关来控制车辆的非行驶系统，并且使操作形态与上述第1开关不同。

3、本发明的第2形态的换挡装置在本发明的第1形态的换挡装置的基础上，作为操作形态，在操作声音上使上述第1开关与上述第2开关不同。

4、本发明的第3形态的换挡装置在本发明的第1形态或第2形态的换挡装置的基础上，作为操作形态，在操作载荷上使上述第1开关与上述第2开关不同。

5、本发明的第4形态的换挡装置在本发明的第1形态～第3形态中任一形态的换挡装置的基础上，作为操作形态，在操作行程上使上述第1开关与上述第2开关不同。

6、本发明的第5形态的换挡装置在本发明的第1形态～第4形态中任一形态的换挡装置的基础上,在上述第1开关设置有轻触开关。

7、在本发明的第1形态的换挡装置中，操作换挡体来变更换挡位置。另外，在操作形态上使第1开关与第2开关不同，操作第1开关来控制车辆的行驶系统，并且操作第2开关来控制车辆的非行驶系统。

8、这里，在换挡装置除了换挡体以及第1开关之外还设置有第2开关。因此，与在换挡装置之外另外设置第2开关的情况不同，能够缩小体型。

9、在本发明的第2形态的换挡装置中，作为操作形态，在操作声音上使第1开关与第2开关不同。因此，能够抑制第1开关和第2开关的误操作。

10、在本发明的第3形态的换挡装置中，作为操作形态，在操作载荷上使第1开关与第2开关不同。因此，能够抑制第1开关和第2开关的误操作。

11、在本发明的第4形态的换挡装置中，作为操作形态，在操作行程上使第1开关与第2开关不同。因此，能够抑制第1开关和第2开关的误操作。

12、在本发明的第5形态的换挡装置中，在第1开关设置有轻触开关。因此，能够增大第1开关的操作声音。

技术特征：

1.一种换挡装置，其中，

2.根据权利要求1所述的换挡装置，其中，

3.根据权利要求1所述的换挡装置，其中，

4.根据权利要求1所述的换挡装置，其中，

5.根据权利要求1所述的换挡装置，其中，

技术总结
在本发明的换挡装置(10)中，操作杆(14)而将变速器的换挡挡位变更为R挡位、N挡位以及D挡位。并且，操作P开关(22)而将变速器的换挡挡位变更为P挡位。另外，操作危险警告开关(36)来点亮危险警告灯。这里，在换挡装置(10)除了杆(14)以及P开关(22)之外还设置有危险警告开关(36)。因此，能够缩小体型。

技术研发人员：渡边泰典,中村修治,斋藤一博,安藤真男,濑户遥贵,竹田格成
受保护的技术使用者：株式会社东海理化电机制作所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16