一种带降噪功能的减速机的制作方法

本发明涉及减速机，尤其涉及一种带降噪功能的减速机。

背景技术：

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、由于减速机内部的齿轮在使用的过程中表面运动会产生摩擦，进而导致减速机产生噪音，为了减少因齿轮之间摩擦而产生的噪音，目前采用的方式是通过在齿轮的表面进行涂抹润滑油，以减少摩擦，但是，现有的润滑油在涂抹时，通过对整个齿轮进行涂抹的方式会使润滑油堆积在齿轮的表面，造成润滑油的浪费，因此，我们提出了一种带降噪功能的减速机来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的在通过在齿轮表面涂抹润滑油的方式减少齿轮之间摩擦而产生的噪音时，通过对整个齿轮进行涂抹的方式会使润滑油堆积在齿轮的表面，造成润滑油的浪费缺点，而提出的一种带降噪功能的减速机。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种带降噪功能的减速机，包括底座与上壳体，所述底座与上壳体可拆卸连接，且底座的一侧设置有用于抽真空的真空管，并且底座的内部通过主动轴安装有主动齿轮，通过从动轴安装有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，所述主动轴上套设有轴套，轴套与主动轴转动连接，且轴套的一端固定有传动齿轮，轴套的另一端固定有凸轮；

4、所述主动轴上还同轴固定有第一皮带轮，且所述底座的一侧内壁上转动安装有旋转轴，旋转轴上同轴固定有第二皮带轮与异形齿轮，第二皮带轮与第一皮带轮之间通过v带缠绕连接，且所述异形齿轮与所述传动齿轮相适配；

5、所述底座内部底面固定有活塞座，活塞座的上端插设有推杆，所述推杆位于活塞座内部的一端设置有活塞块，且推杆的顶端安装有滚轮，滚轮底部与活塞座顶端之间设置有弹簧；

6、所述底座的内部设置有储油仓与支撑壳体，储油仓与支撑壳体均通过连接管与所述活塞座连接，且其连接处均设置有单向阀，并且支撑壳体的内部设置有海绵块，海绵块的顶端露出支撑壳体；

7、所述支撑壳体包括固定在底座内部的固定壳体与插设在固定壳体内部的活动壳体，所述活动壳体与所述推杆之间设置有连接板，连接板的两端分别与活动壳体、推杆转动连接，且底座的内部还固定有支撑柱，连接板的中部与支撑柱的顶端转动连接，通过主动轴的转动，带动凸轮往复对推杆进行挤压，把润滑油挤压至海绵块上，并在下压的过程中，同时带动海绵块上下往复移动，使其往复与主动齿轮进行接触，由海绵块对主动齿轮的表面进行间接性的涂抹润滑油，从而避免润滑油堆积在齿轮上。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的顶端表面周向设置有密封槽，密封槽内设置有密封圈，且底座的一侧设置有两个封盖，两个封盖套设在所述主动轴与从动轴上，主动轴、从动轴均与封盖转动连接，封盖的设置提高了对主动齿轮与从动齿轮安装的便利性，同时对主动轴与从动轴转动连接处进行密封。

9、作为本发明的一种优选技术方案，所述轴套通过轴承与所述主动轴转动连接，且轴套的内壁上设置有多个凸点，且主动轴的外壁上设置有与凸点相适配的凹槽，凸点卡接在凹槽中，通过凸点与凹槽的配合可对转动后的轴套进行定位。

10、作为本发明的一种优选技术方案，所述储油仓的外壁上设置有可视窗，可视窗露出所述底座，且储油仓的上端设置有注油口，注油口上螺纹连接有旋转盖，注油口露出底座，旋转盖可对储油仓进行封闭，且通过设置的可视窗可对注入润滑油的量进行观察。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述滚轮位于所述凸轮的正下方，当凸轮转动时，凸轮的凸起端与滚轮接触，滚轮的外壁上包覆有橡胶层，减少凸轮与滚轮接触时产生的声音。

12、作为本发明的一种优选技术方案，所述滚轮与所述活塞座的顶端之间固定有导向杆，导向杆的顶端与滚轮滑动连接，且导向杆的顶端设置有限位块，并且所述弹簧套设在导向杆上，通过滚轮可以便于凸轮在转动时挤压推杆，同时，设置的导向杆提高了凸轮向下移动的稳定性。

13、作为本发明的一种优选技术方案，位于所述活塞座与储油仓之间的单向阀其避免润滑油向储油仓回流，且位于活塞座与支撑壳体之间的单向阀其避免润滑油向活塞座回流，使在对推杆进行按压时，可稳定的把润滑油送入支撑壳体中，使海绵块更好的与润滑油接触。

14、作为本发明的一种优选技术方案，所述异形齿轮为设置有五分之一齿圈的齿轮，通过设置五分之一齿圈的齿圈使异形齿轮在转动的过程中间接性的与传动齿轮啮合，对轴套进行拨动，使轴套在主动轴上转动，对凸轮与主动轴的相对位置进行调节。

15、本发明的有益效果是：

16、本减速机在对底座与上壳体闭合后，通过真空管与减速机的内部进行抽真空，从而可对内部齿轮啮合时的声音进行降噪，优化工作环境中的噪音。

17、本装置通过主动轴的转动，带动凸轮往复对推杆进行挤压，把润滑油挤压至海绵块上，并在下压的过程中，同时带动海绵块上下往复移动，使其往复与主动齿轮进行接触，由海绵块对主动齿轮的表面进行间接性的涂抹润滑油，从而避免润滑油堆积在齿轮上。

18、在对主动齿轮进行间接性涂抹润滑油的过程中，主动轴的转动同时还带动异形齿轮转动，通过异形齿轮对传动齿轮进行间接性的拨动，从而带动凸轮在主动轴上转动，对凸轮的凸起端与主动轴的相对位置进行调节，从而在挤压推杆时，使海绵块与主动齿轮上不同的位置接触，避免海绵块间接性的对主动齿轮上同一处位置进行涂抹润滑油，提高了润滑油涂抹的均匀度。

技术特征：

1.一种带降噪功能的减速机，包括底座（1）与上壳体（2），所述底座（1）与上壳体（2）可拆卸连接，且底座（1）的一侧设置有用于抽真空的真空管（3），并且底座（1）的内部通过主动轴（4）安装有主动齿轮（5），通过从动轴（6）安装有从动齿轮（7），主动齿轮（5）与从动齿轮（7）相互啮合，其特征在于，所述主动轴（4）上套设有轴套（10），轴套（10）与主动轴（4）转动连接，且轴套（10）的一端固定有传动齿轮（11），轴套（10）的另一端固定有凸轮（12）；

2.根据权利要求1所述的一种带降噪功能的减速机，其特征在于，所述底座（1）的顶端表面周向设置有密封槽（9），密封槽（9）内设置有密封圈，且底座（1）的一侧设置有两个封盖（8），两个封盖（8）套设在所述主动轴（4）与从动轴（6）上，主动轴（4）、从动轴（6）均与封盖（8）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带降噪功能的减速机，其特征在于，所述轴套（10）通过轴承与所述主动轴（4）转动连接，且轴套（10）的内壁上设置有多个凸点（13），且主动轴（4）的外壁上设置有与凸点（13）相适配的凹槽，凸点（13）卡接在凹槽中。

4.根据权利要求1所述的一种带降噪功能的减速机，其特征在于，所述储油仓（23）的外壁上设置有可视窗（27），可视窗（27）露出所述底座（1），且储油仓（23）的上端设置有注油口（24），注油口（24）上螺纹连接有旋转盖。

5.根据权利要求1所述的一种带降噪功能的减速机，其特征在于，所述滚轮（21）位于所述凸轮（12）的正下方，当凸轮（12）转动时，凸轮（12）的凸起端与滚轮（21）接触。

6.根据权利要求5所述的一种带降噪功能的减速机，其特征在于，所述滚轮（21）与所述活塞座（19）的顶端之间固定有导向杆，导向杆的上端与滚轮（21）滑动连接，且导向杆的顶端设置有限位块，并且所述弹簧（22）套设在导向杆上。

7.根据权利要求1所述的一种带降噪功能的减速机，其特征在于，位于所述活塞座（19）与储油仓（23）之间的单向阀（28）其避免润滑油向储油仓（23）回流，且位于活塞座（19）与支撑壳体（25）之间的单向阀（28）其避免润滑油向活塞座（19）回流。

8.根据权利要求1所述的一种带降噪功能的减速机，其特征在于，所述异形齿轮（17）为设置有五分之一齿圈的齿轮。

技术总结
本发明涉及减速机技术领域，尤其涉及一种带降噪功能的减速机，解决现有技术中存在的缺点，包括底座与上壳体，且底座的一侧设置有用于抽真空的真空管，底座的内部通过主动轴安装有主动齿轮，通过从动轴安装有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，主动轴上套设有轴套，且轴套的一端固定有传动齿轮，轴套的另一端固定有凸轮；主动轴上还同轴固定有第一皮带轮，且底座的一侧内壁上转动安装有旋转轴，旋转轴上同轴固定有第二皮带轮与异形齿轮，第二皮带轮与第一皮带轮之间通过V带缠绕连接。本装置可对主动齿轮上不同的位置接触，避免海绵块间接性的对主动齿轮上同一处位置进行涂抹润滑油，提高了润滑油涂抹的均匀度。

技术研发人员：吴亚成
受保护的技术使用者：常州聚成锐传动科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13