一种长度可以调节的传动轴总成的制作方法

本发明涉及汽车组件，具体为一种长度可以调节的传动轴总成。

背景技术：

1、传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴。

2、部分传动轴一般会将其分为两个部分，两个分离的轴在外在路况不好时，容易导致传动轴之间发生碰撞，导致传动轴损坏，因此人们想到在传动轴的连接处安装橡胶防护套，以此减小传动轴之间的冲击力，如公告号为cn211082762u的中国实用新型专利，具体公开了一种汽车传动轴。但是现有的汽车传动轴是无法调节安装长度的，传统的传动轴是通过花键的伸缩（或可移动式等速节），传动轴在运行时，随着底盘的运动和变形。传动轴的长度会不断变化，实现动态长度变化，但是这种汽车传动轴需要根据车型进行定制，长度只能固定调节，不能无极调节，无法根据安装距离来调节传动轴整体的长度，大大的降低了适用范围。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种长度可以调节的传动轴总成，以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种长度可以调节的传动轴总成，包括连接箱和连接轴，所述连接箱两端对称设置有连接轴，连接箱内部靠近中间的位置设有驱动块，驱动块内部设有空腔，空腔内对称设有第二锥形齿轮和两个第一锥形齿轮，两个第一锥形齿轮通过转动轴穿过驱动块并连接有螺杆，第二锥形齿轮分别与两个第一锥形齿轮相互啮合，第二锥形齿轮上设有转动杆，转动杆穿过驱动块和连接箱并连接有转动块，螺杆上螺纹连接有连接块；连接轴靠近连接箱的一端设有安装轴，安装轴端部设有第一连接板，并且安装轴的外侧套设有第二连接板，第一连接板和安装轴插入连接箱内并套设在螺杆上，第一连接板固定在连接块上；通过旋转转动杆，使得转动杆带动第二锥形齿轮旋转，使得第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮旋转，利用第一锥形齿轮带动螺杆旋转，由于连接块与螺杆之间螺纹连接，使得螺杆驱动连接块移动，利用连接块带动安装轴在连接箱内伸缩，从而对连接轴的长度进行调节；两根螺杆108是同一旋向，以此实现两个连接块同时在连接箱内伸缩；其中一组安装轴与连接轴之间设有花键，实现本一种长度可以调节的传动轴总成在汽车运行时的动态长度补偿。

3、优选的，所述连接轴远离安装轴的一端设有第一万向节叉，第一万向节叉通过万向节主体连接有第二万向节叉，第二万向节叉上设有连接法兰，连接法兰用于将本汽车传动轴安装在汽车组件上。

4、优选的，所述连接箱和连接块均为方形，连接块与连接箱内壁贴合并采用滑动连接，通过连接箱限制连接块，可以有效的防止螺杆在旋转的过程中带动连接块一起转动。

5、优选的，所述连接块靠近第一连接板的一侧设有凹槽，凹槽的形状与第一连接板相同，第一连接板嵌合在凹槽内，通过设置的凹槽可在固定第一连接板时起到限制第一连接板的作用。

6、优选的，所述第一连接板上均匀开设有多个第一贯通插孔，连接块上均匀开设有多个第一螺孔，第一贯通插孔与第一螺孔对齐并通过第一螺栓固定，通过螺栓固定第一连接板，以此实现第一连接板可拆卸。

7、优选的，所述连接箱两端的外侧壁上均匀设有多个第二螺孔，多个第二螺孔分别位于连接箱的拐角处，设置的第二螺孔主要用于固定第二连接板。

8、优选的，所述第二连接板上均匀开设有多个第二贯通插孔，第三贯通插孔与第二螺孔对齐并通过第二螺栓固定，第二连接板主要用于限制连接块，需要将两个连接轴拆除时，便需要先将第二连接板拆除，然后在将第一连接板从连接块上拆除即可。

9、优选的，所述万向节主体采用十字万向节。

10、优选的，所述连接箱远离转动块的一侧设有配重块，配重块主要用于初始平衡本传动轴总成。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过转动第二锥形齿轮，便可通过第一锥形齿轮带动螺杆旋转，使得螺杆驱动连接块移动，利用连接块带动伸缩杆在连接箱内伸缩，以此实现调节连接轴的安装长度，并且操作简单移动，以提高本传动轴的适用范围。并且本装置可将第二连接板从连接箱上拆下，然后在将第一连接板从连接块上拆下，以方便本装置后期拆装维护，有效的提高了本装置的实用性。

技术特征：

1.一种长度可以调节的传动轴总成，其特征在于：所述连接箱（1）两端对称设置有连接轴（2），连接箱（1）内部靠近中间的位置设有驱动块（102），驱动块（102）内部设有空腔（103），空腔（103）内对称设有第二锥形齿轮（105）和两个第一锥形齿轮（104），两个第一锥形齿轮（104）通过转动轴穿过驱动块（102）并连接有螺杆（108），第二锥形齿轮（105）分别与两个第一锥形齿轮（104）相互啮合，第二锥形齿轮（105）上设有转动杆（106），转动杆（106）穿过驱动块（102）和连接箱（1）并连接有转动块（107），螺杆（108）上螺纹连接有连接块（4）；连接轴（2）靠近连接箱（1）的一端设有安装轴（201），安装轴（201）端部设有第一连接板（202），并且安装轴（201）的外侧套设有第二连接板（3），第一连接板（202）和安装轴（201）插入连接箱（1）内并套设在螺杆（108）上，第一连接板（202）固定在连接块（4）上。

2.根据权利要求1所述的一种长度可以调节的传动轴总成，其特征在于：所述连接轴（2）远离安装轴（201）的一端设有第一万向节叉（5），第一万向节叉（5）通过万向节主体（6）连接有第二万向节叉（7），第二万向节叉（7）上设有连接法兰（8）。

3.根据权利要求1所述的一种长度可以调节的传动轴总成，其特征在于：所述连接箱（1）和连接块（4）均为方形，连接块（4）与连接箱（1）内壁贴合并采用滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种长度可以调节的传动轴总成，其特征在于：所述连接块（4）靠近第一连接板（202）的一侧设有凹槽（401），凹槽（401）的形状与第一连接板（202）相同，第一连接板（202）嵌合在凹槽（401）内。

5.根据权利要求1所述的一种长度可以调节的传动轴总成，其特征在于：所述第一连接板（202）上均匀开设有多个第一贯通插孔（2021），连接块（4）上均匀开设有多个第一螺孔（402），第一贯通插孔（2021）与第一螺孔（402）对齐并通过第一螺栓固定。

6.根据权利要求1所述的一种长度可以调节的传动轴总成，其特征在于：所述连接箱（1）两端的外侧壁上均匀设有多个第二螺孔（101），多个第二螺孔（101）分别位于连接箱（1）的拐角处。

7.根据权利要求1所述的一种长度可以调节的传动轴总成，其特征在于：所述第二连接板（3）上均匀开设有多个第二贯通插孔（301），第二贯通插孔（301）与第二螺孔（101）对齐并通过第二螺栓固定。

8.根据权利要求1所述的一种长度可以调节的传动轴总成，其特征在于：所述万向节主体（6）采用十字万向节。

9.根据权利要求1所述的一种长度可以调节的传动轴总成，其特征在于：所述连接箱1远离转动块的一侧设有配重块（109）。

技术总结
本发明属于汽车组件技术领域，具体公开了一种长度可以调节的传动轴总成，包括连接箱和连接轴，所述连接箱两端对称设置有连接轴，连接箱内部靠近中间的位置设有驱动块，驱动块内部设有空腔，空腔内对称设有第二锥形齿轮和两个第一锥形齿轮，两个第一锥形齿轮通过转动轴穿过驱动块并连接有螺杆，第二锥形齿轮上设有转动杆，螺杆上螺纹连接有连接块；连接轴靠近连接箱的一端设有安装轴，安装轴端部设有第一连接板，并且安装轴的外侧套设有第二连接板；通过旋转转动杆，使得转动杆带动第二锥形齿轮旋转，使得第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮旋转，利用第一锥形齿轮带动螺杆旋转，使得螺杆驱动连接块移动，利用连接块带动连接轴对连接轴的长度进行调节。

技术研发人员：李永伟
受保护的技术使用者：宜发传动轴（上海）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15