一种耐磨型离合器总泵总成的制作方法

本发明涉及离合器总泵，具体为一种耐磨型离合器总泵总成。

背景技术：

1、目前在汽车离合器总泵总成领域中，离合器总泵总成通常采用活塞直接装配在泵体内部，工作时活塞外表面沿泵体内表面沿轴向做接触式往复运动，而该结构对活塞外表面与泵体内表面粗糙度以及加工精度要求极高。受其影响，在实际使用过程中极易出现由于活塞外表面与泵体内表面粗糙度以及加工精度不够，而诱发皮碗损坏现象，从而产生总成漏油、无法建压等不良现象，导致总成失效。

2、公开号为cn108644254a的发明专利公开了一种耐磨型离合器总泵总成，具有防尘罩、限位挡圈、皮碗i、泵体、活塞、皮碗ii、弹簧座以及回位弹簧；活塞上装置有皮碗i、皮碗ii；回位弹簧、弹簧座、活塞依次装入泵体内部，限位挡圈限制活塞初始位置，其特征是所述活塞具有活塞第一外表面和活塞第二外表面，所述泵体的泵体内表面与活塞第二外表面之间存在间隙a，所述活塞的活塞第一外表面上套置有耐磨隔离套，所述耐磨隔离套具有隔离套外表面和隔离套内表面，所述活塞第一外表面与隔离套内表面相接触，隔离套外表面与泵体内表面相接触。上述申请中虽然具有耐磨性较强，但是在长时间的使用过程中还是会有损坏的情况产生，而现有技术一般采用螺栓连接的方式配合密封垫进行连接，导致其维修时比较不方便，同时，在长时间的实用过程中泵体内润滑油会混有铁削，清理起来也比较不方便。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种耐磨型离合器总泵总成，解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种耐磨型离合器总泵总成，包括泵体，所述泵体的顶端通过法兰连接有润滑油箱，所述泵体的左侧通过法兰连接有密封仓，所述密封仓的左侧嵌固且连通有输油管，所述泵体的侧面嵌固有两个螺栓块一，所述密封仓的侧面固定有两个螺栓块二，所述泵体的右侧通过连接组件连接有锥形仓，所述锥形仓的外部对称固定有两个连接块一，所述连接组件包括连接块二，所述连接块二的侧面固定有滑轨，所述滑轨内滑动连接有螺栓，所述滑轨的底部固定有弹性球形卡扣一，所述滑轨的底部固定有气压仓，所述气压仓的内部一端滑动连接有挤压杆，所述滑轨的另一端固定有储气囊体，所述泵体的内部活塞滑动连接有活塞杆。本申请首先将泵体与锥形仓贴合，随后转动锥形仓，使锥形仓两侧的连接块一与连接块二对准贴合，连接块一底部会挤压储气囊体，会推动挤压杆向左移动，从而通过挤压杆的移动来挤压挤压球，使挤压球带动弹性球形卡扣一的活动杆相下移动，从而解除对螺栓的定位，此时在弹片的作用下，使螺栓快速在连接块二内滑动至连接块一内，随后通过连接块一内的永磁铁吸附螺栓，此时完成连接块一与连接块二的连接，具有快速安装的效果。

2、优选的，所述活塞杆贯穿锥形仓，所述活塞杆的右侧连接有连接叉。

3、优选的，所述连接块一的背面固定有永磁铁，所述螺栓的材料为铁，所述螺栓与连接块二之间固定有弹片。

4、优选的，所述弹性球形卡扣一的活动杆侧面固定有挤压球，所述挤压球位于挤压杆的运动轨迹上。

5、优选的，所述螺栓的底部开设有弧形槽一，且弧形槽一规格与弹性球形卡扣一规格相适配。

6、优选的，所述锥形仓的侧面嵌固有环形膨胀液囊，所述锥形仓的侧壁内嵌固有液压仓，所述液压仓的一端与环形膨胀液囊固定且连通，所述液压仓的另一端固定有储液囊体，所述储液囊体固定在连接块一侧面。

7、优选的，所述泵体的下方设置有排污组件，所述排污组件包括排污管道、第一阀片，所述排污管道连通且固定在泵体的底部，所述排污管道的内部贯穿且转动连接有第二阀片，所述第二阀片的左侧固定有锥齿轮一，所述锥齿轮一的左侧固定有旋杆，所述第一阀片贯穿且转动连接在密封仓的内部，所述第一阀片的底部固定有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一垂直啮合，所述密封仓的底部固定有弹性球形卡扣二。

8、优选的，所述旋杆的侧面开设有弧形槽二，所述弧形槽二的规格与弹性球形卡扣二规格相适配，所述旋杆的内部滑动连接有限位插杆。

9、本发明提供了一种耐磨型离合器总泵总成。具备以下有益效果：

10、（1）、本申请首先将泵体与锥形仓贴合，随后转动锥形仓，使锥形仓两侧的连接块一与连接块二对准贴合，连接块一底部会挤压储气囊体，会推动挤压杆向左移动，从而通过挤压杆的移动来挤压挤压球，使挤压球带动弹性球形卡扣一的活动杆相下移动，从而解除对螺栓的定位，此时在弹片的作用下，使螺栓快速在连接块二内滑动至连接块一内，随后通过连接块一内的永磁铁吸附螺栓，此时完成连接块一与连接块二的连接，具有快速安装的效果。

11、（2）、本申请中由于连接块一与连接块二贴合后，连接块一上的储液囊体会被挤压，而其中的液体会进入液压仓内部，将液压仓内部液体送入环形膨胀液囊内，使环形膨胀液囊膨胀，来增加连接块一与连接块二的连接紧密性，从而完成锥形仓与泵体的连接。

12、（3）、本申请中泵体长时间的使用过程中，通过排污组件对泵体内废油进行清理，第一阀片在密封仓内初始状态为开放状态，第二阀片在排污管道内初始状态处于封闭状态，通过九十度转动旋杆，使旋杆带动锥齿轮一转动，锥齿轮一带动第二阀片转动，使排污管道开放，与此同时，锥齿轮一带动锥齿轮二转动，随后，通过锥齿轮二带动第一阀片转动，从而将密封仓封闭，此时可以通过活塞杆的移动将泵体内废油排出，随后再次对润滑油箱内填充新的润滑油，完成润滑油的更换处理。

技术特征：

1.一种耐磨型离合器总泵总成，包括泵体（1），其特征在于：所述泵体（1）的顶端通过法兰连接有润滑油箱（2），所述泵体（1）的左侧通过法兰连接有密封仓（3），所述密封仓（3）的左侧嵌固且连通有输油管（4），所述泵体（1）的侧面嵌固有两个螺栓块一（5），所述密封仓（3）的侧面固定有两个螺栓块二（6），所述泵体（1）的右侧通过连接组件（11）连接有锥形仓（8），所述锥形仓（8）的外部对称固定有两个连接块一（83），所述连接组件（11）包括连接块二（111），所述连接块二（111）的侧面固定有滑轨（112），所述滑轨（112）内滑动连接有螺栓（113），所述滑轨（112）的底部固定有弹性球形卡扣一（114），所述滑轨（112）的底部固定有气压仓（115），所述气压仓（115）的内部一端滑动连接有挤压杆（117），所述滑轨（112）的另一端固定有储气囊体（116），所述泵体（1）的内部活塞滑动连接有活塞杆（9）。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨型离合器总泵总成，其特征在于：所述活塞杆（9）贯穿锥形仓（8），所述活塞杆（9）的右侧连接有连接叉（10）。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨型离合器总泵总成，其特征在于：所述连接块一（83）的背面固定有永磁铁，所述螺栓（113）的材料为铁，所述螺栓（113）与连接块二（111）之间固定有弹片。

4.根据权利要求3所述的一种耐磨型离合器总泵总成，其特征在于：所述弹性球形卡扣一（114）的活动杆侧面固定有挤压球（118），所述挤压球（118）位于挤压杆（117）的运动轨迹上。

5.根据权利要求4所述的一种耐磨型离合器总泵总成，其特征在于：所述螺栓（113）的底部开设有弧形槽一，且弧形槽一规格与弹性球形卡扣一（114）规格相适配。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨型离合器总泵总成，其特征在于：所述锥形仓（8）的侧面嵌固有环形膨胀液囊（81），所述锥形仓（8）的侧壁内嵌固有液压仓（82），所述液压仓（82）的一端与环形膨胀液囊（81）固定且连通，所述液压仓（82）的另一端固定有储液囊体（84），所述储液囊体（84）固定在连接块一（83）侧面。

7.根据权利要求1所述的一种耐磨型离合器总泵总成，其特征在于：所述泵体（1）的下方设置有排污组件（7），所述排污组件（7）包括排污管道（71）、第一阀片（72），所述排污管道（71）连通且固定在泵体（1）的底部，所述排污管道（71）的内部贯穿且转动连接有第二阀片（73），所述第二阀片（73）的左侧固定有锥齿轮一（75），所述锥齿轮一（75）的左侧固定有旋杆（76），所述第一阀片（72）贯穿且转动连接在密封仓（3）的内部，所述第一阀片（72）的底部固定有锥齿轮二（74），所述锥齿轮二（74）与锥齿轮一（75）垂直啮合，所述密封仓（3）的底部固定有弹性球形卡扣二（77）。

8.根据权利要求7所述的一种耐磨型离合器总泵总成，其特征在于：所述旋杆（76）的侧面开设有弧形槽二，所述弧形槽二的规格与弹性球形卡扣二（77）规格相适配，所述旋杆（76）的内部滑动连接有限位插杆（78）。

技术总结
本发明公开了一种耐磨型离合器总泵总成，涉及离合器总泵技术领域。该耐磨型离合器总泵总成，包括泵体，所述泵体的顶端通过法兰连接有润滑油箱，所述泵体的左侧通过法兰连接有密封仓。本申请首先将泵体与锥形仓贴合，随后转动锥形仓，使锥形仓两侧的连接块一与连接块二对准贴合，连接块一底部会挤压储气囊体，会推动挤压杆向左移动，从而通过挤压杆的移动来挤压挤压球，使挤压球带动弹性球形卡扣一的活动杆相下移动，从而解除对螺栓的定位，此时在弹片的作用下，使螺栓快速在连接块二内滑动至连接块一内，随后通过连接块一内的永磁铁吸附螺栓，此时完成连接块一与连接块二的连接，具有快速安装的效果。

技术研发人员：余成焕,余晓锋,林雅
受保护的技术使用者：瑞安市恒旭汽车配件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15