一种膜片促动的差速锁止机构的制作方法

本发明涉及一种差速器差速锁止机构，尤其涉及一种膜片促动的差速锁止机构，属于汽车驱动桥。

背景技术：

1、驱动桥上差速锁是一种带锁止功能的差速器，其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，目前国内外驱动桥差速锁止机构通常采用拔叉、拔叉轴结构来实现汽车上的差速锁止，拨叉通过o形圈密封，在使用过程中会存在漏气、发卡等风险。同时操纵差速锁时直接推动拔叉及滑动啮合套，需要使用较大的气量才能实现差速锁的啮合和分离。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种膜片促动的差速锁止机构，提高系统的可靠性，实现差速锁的快速啮合和分离。

2、为解决这一技术问题，本发明提供了一种膜片促动的差速锁止机构，包括驱动机构、传动机构和锁止机构，所述驱动机构包括桥壳、橡胶膜片、压盖及紧固螺栓；传动机构包括底座、压簧、推杆座、推杆、销轴和开口销，锁止机构包括转动轴、操纵杆、啮合块、保持簧、内六角圆柱端紧定螺钉和滑动啮合套；紧固螺栓穿过压盖和橡胶膜片的螺栓孔后固定到桥壳上，压盖上设有进气接头螺纹孔，通过气管接入外部气路；橡胶膜片和传动机构中的推杆座的端面贴合，充气时，橡胶膜片和压盖之间的腔体充气后，橡胶膜片推动传动机构的推杆座、推杆、销轴和锁止机构的操纵杆实现锁止动力传动，此时操纵杆绕着转动轴转动，由内六角圆柱端紧定螺钉和操纵杆限位的滑动啮合套在啮合块推动下实现差速锁止；解除差速锁止后，在压簧的反作用下带动操纵杆和滑动啮合套实现机构回位。

3、所述桥壳上设有紧固螺纹孔、底座安装孔和转动轴孔，紧固螺栓依次穿过压盖和橡胶膜片后固定到桥壳上的紧固螺纹孔内；转动轴穿过转动轴孔和操纵杆直杆端圆孔来实现操纵杆绕转动轴的转动功能，充气后橡胶膜片推动推杆座、推杆和操纵杆而实现差速动力传递。

4、所述橡胶膜片底部设有橡胶膜片凸台，橡胶膜片通过橡胶膜片凸台与推杆座贴合定位；当锁止差速机构时，压缩空气进入到压盖和橡胶膜片中间的空腔，进而推动橡胶膜片和传动机构中的推杆座来实现差速锁止动力输入。

5、所述推杆座设有推杆座中间轴和推杆座端面，推杆座中间轴内孔为螺纹孔；所述底座为圆盖形状，中部设计有底座小通孔用于穿过推杆和推杆座中间轴，底座放置到桥壳的底座安装孔上，压簧置于底座的圆盖内部；推杆座端面与橡胶膜片贴合、压在压簧上，推杆座中间轴穿过压簧和底座圆盖中部底座小通孔，推杆座中间轴与推杆上的螺纹端拧紧配合；解除差速锁止时，通过压簧的反作用力来实现整个差速锁止机构的快速回位。

6、所述推杆一端设有推杆径向孔，该径向孔与操纵杆上销轴孔对齐后，通过销轴和开口销连接到操纵杆上；另一端圆轴上设有推杆螺纹端，推杆中部设有推杆限位台，螺纹端和推杆座中间轴内孔上的螺纹配合旋紧后通过推杆限位台定位到底座上；推杆座中间轴和推杆螺纹端通过螺纹压缩回位弹簧并锁止，销轴穿过操纵杆上的操纵杆销轴孔和推杆径向孔后通过开口销来实现推杆定位；锁止差速机构时，推杆将推杆座传递过来的动力传递给锁止机构而实现差速锁止。

7、所述操纵杆为丫型结构，直杆端端部加工有操纵杆直杆端圆孔，丫端两端均加工操纵杆丫端圆孔，操纵杆中部设有操纵杆沟槽，沟槽两边加工有与推杆端部径向孔配合的操纵杆销轴孔；操纵杆丫端圆孔径向分别加工有用来安装内六角圆柱端紧定螺钉的两个操纵杆丫端轴部径向螺纹孔；操纵杆直杆端圆孔穿过转动轴后绕转动轴转动，啮合块的啮合块轴部穿入操纵杆丫端圆孔内，同时啮合块轴部限位槽和操纵杆丫端轴部径向螺纹孔对齐，通过内六角圆柱端紧定螺钉头部的圆柱来实现啮合块的轴向定位和旋转功能。

8、所述保持簧中间设计成v型结构，设有保持簧中部v型结构和保持簧两端v型端，保持簧两端v型端侧向方向分别设计成反方向的v型结构，两个反方向的v型分别从相反方向插入到操纵杆丫端轴部径向螺纹孔中，操纵杆丫口和保持簧中部v型结构卡在滑动啮合套卡槽上，实现滑动啮合套的保持功能；差速锁止时，推杆推动操纵杆后，啮合块轴向旋转来适配滑动啮合套不同位置，实现滑动啮合套的快速啮合；解除差速锁止时，锁止机构在压簧的张力作用下，能够实现快速回位。

9、所述啮合块包括啮合块轴部、啮合块轴部限位槽和啮合块卡块，啮合块轴部插入操纵杆丫端圆孔内，啮合块卡块卡在滑动啮合套上的滑动啮合套卡槽上，保持簧两端v型结构插入到操纵杆丫端轴部径向螺纹孔内，实现滑动啮合套的定位功能；内六角圆柱端紧定螺钉拧入丫端轴部径向螺纹孔，同时其头部的圆柱头卡在啮合块轴部限位槽上，实现啮合块轴向定位和实现转动功能。

10、有益效果：本发明操作方便，能够有效防止拔叉轴的卡死和拔叉轴上o形圈的漏气等故障发生，同时由于保持簧的作用，当车桥拆装时能够有效防止滑动啮合套的脱落现象发生，在保证差速锁止功能的基础上实现了系统的可靠性和快速啮合和分离。

技术特征：

1.一种膜片促动的差速锁止机构，其特征在于：包括驱动机构、传动机构和锁止机构，所述驱动机构包括桥壳(1)、橡胶膜片(3)、压盖(2)及紧固螺栓(4)；传动机构包括底座(7)、压簧(6)、推杆座(5)、推杆(8)、销轴(9)和开口销(10)，锁止机构包括转动轴(11)、操纵杆(12)、啮合块(13)、保持簧(14)、内六角圆柱端紧定螺钉(15)和滑动啮合套(16)；紧固螺栓(4)穿过压盖(2)和橡胶膜片(3)的螺栓孔后固定到桥壳(1)上，压盖(2)上设有进气接头螺纹孔(201)，通过气管接入外部气路；橡胶膜片(3)和传动机构中的推杆座(5)的端面贴合，充气时，橡胶膜片(3)和压盖(2)之间的腔体充气后，橡胶膜片(3)推动传动机构的推杆座(5)、推杆(8)、销轴(9)和锁止机构的操纵杆(12)实现锁止动力传动，此时操纵杆(12)绕着转动轴(11)转动，由内六角圆柱端紧定螺钉(15)和操纵杆限位的滑动啮合套(16)在啮合块(13)推动下实现差速锁止；解除差速锁止后，在压簧(6)的反作用下带动操纵杆(12)和滑动啮合套(16)实现机构回位。

2.根据权利要求1所述的膜片促动的差速锁止机构，其特征在于：所述桥壳(1)上设有紧固螺纹孔(101)、底座安装孔(102)和转动轴孔(103)，紧固螺栓(4)依次穿过压盖(2)和橡胶膜片(3)后固定到桥壳(1)上的紧固螺纹孔(101)内；转动轴(11)穿过转动轴孔(103)和操纵杆直杆端圆孔(121)来实现操纵杆(12)绕转动轴(11)的转动功能，充气后橡胶膜片(3)推动推杆座(5)、推杆(8)和操纵杆(12)而实现差速动力传递。

3.根据权利要求1所述的膜片促动的差速锁止机构，其特征在于：所述橡胶膜片(3)底部设有橡胶膜片凸台(301)，橡胶膜片(3)通过橡胶膜片凸台(301)与推杆座(5)贴合定位；当锁止差速机构时，压缩空气进入到压盖(2)和橡胶膜片(3)中间的空腔，进而推动橡胶膜片(3)和传动机构中的推杆座(5)来实现差速锁止动力输入。

4.根据权利要求1所述的膜片促动的差速锁止机构，其特征在于：所述推杆座(5)设有推杆座中间轴(502)和推杆座端面(501)，推杆座中间轴(502)内孔为螺纹孔；所述底座(7)为圆盖形状，中部设计有底座小通孔(701)用于穿过推杆(8)和推杆座中间轴(502)，底座(7)放置到桥壳(1)的底座安装孔(102)上，压簧(6)置于底座(7)的圆盖内部；推杆座端面(501)与橡胶膜片(3)贴合、压在压簧(6)上，推杆座中间轴(502)穿过压簧(6)和底座(7)圆盖中部底座小通孔(701)，推杆座中间轴(502)与推杆(8)上的螺纹端拧紧配合；解除差速锁止时，通过压簧(6)的反作用力来实现整个差速锁止机构的快速回位。

5.根据权利要求1所述的膜片促动的差速锁止机构，其特征在于：所述推杆(8)一端设有推杆径向孔(801)，该径向孔与操纵杆(12)上销轴孔对齐后，通过销轴(9)和开口销(10)连接到操纵杆(12)上；另一端圆轴上设有推杆螺纹端(802)，推杆(8)中部设有推杆限位台(803)，螺纹端和推杆座中间轴(502)内孔上的螺纹配合旋紧后通过推杆限位台(803)定位到底座(7)上；推杆座中间轴(502)和推杆螺纹端(802)通过螺纹压缩回位弹簧并锁止，销轴(9)穿过操纵杆(12)上的操纵杆销轴孔(123)和推杆径向孔(801)后通过开口销(10)来实现推杆定位；锁止差速机构时，推杆(8)将推杆座(5)传递过来的动力传递给锁止机构而实现差速锁止。

6.根据权利要求1所述的膜片促动的差速锁止机构，其特征在于：所述操纵杆(12)为丫型结构，直杆端端部加工有操纵杆直杆端圆孔(121)，丫端两端均加工操纵杆丫端圆孔(124)，操纵杆中部设有操纵杆沟槽(122)，沟槽两边加工有与推杆端部径向孔配合的操纵杆销轴孔(123)；操纵杆丫端圆孔径向分别加工有用来安装内六角圆柱端紧定螺钉的两个操纵杆丫端轴部径向螺纹孔(125)；操纵杆直杆端圆孔(121)穿过转动轴(11)后绕转动轴(11)转动，啮合块(13)的啮合块轴部(131)穿入操纵杆丫端圆孔(124)内，同时啮合块轴部限位槽(132)和操纵杆丫端轴部径向螺纹孔(125)对齐，通过内六角圆柱端紧定螺钉(15)头部的圆柱来实现啮合块的轴向定位和旋转功能。

7.根据权利要求1所述的膜片促动的差速锁止机构，其特征在于：所述保持簧(14)中间设计成v型结构，设有保持簧中部v型结构(141)和保持簧两端v型端(142)，保持簧两端v型端(142)侧向方向分别设计成反方向的v型结构，两个反方向的v型分别从相反方向插入到操纵杆丫端轴部径向螺纹孔(125)中，操纵杆丫口和保持簧中部v型结构(141)卡在滑动啮合套卡槽(161)上，实现滑动啮合套(16)的保持功能；差速锁止时，推杆(8)推动操纵杆(12)后，啮合块(13)轴向旋转来适配滑动啮合套(16)不同位置，实现滑动啮合套(16)的快速啮合；解除差速锁止时，锁止机构在压簧(6)的张力作用下，能够实现快速回位。

8.根据权利要求1-7任一项所述的膜片促动的差速锁止机构，其特征在于：所述啮合块(13)包括啮合块轴部(131)、啮合块轴部限位槽(132)和啮合块卡块(133)，啮合块轴部(131)插入操纵杆丫端圆孔内，啮合块卡块(133)卡在滑动啮合套(16)上的滑动啮合套卡槽(161)上，保持簧(14)两端v型结构插入到操纵杆丫端轴部径向螺纹孔内，实现滑动啮合套的定位功能；内六角圆柱端紧定螺钉拧入丫端轴部径向螺纹孔，同时其头部的圆柱头卡在啮合块轴部限位槽(132)上，实现啮合块轴向定位和实现转动功能。

技术总结
本发明公开了一种膜片促动的差速锁止机构，包括驱动机构、传动机构和锁止机构，所述驱动机构包括桥壳、橡胶膜片、压盖及紧固螺栓；传动机构包括底座、压簧、推杆座、推杆、销轴和开口销，锁止机构包括转动轴、操纵杆、啮合块、保持簧、内六角圆柱端紧定螺钉和滑动啮合套；紧固螺栓穿过压盖和橡胶膜片的螺栓孔后固定到桥壳上，压盖上设有进气接头螺纹孔，通过气管接入外部气路；橡胶膜片和传动机构中的推杆座的端面贴合。本发明操作方便，能够有效防止拔叉轴的卡死和拔叉轴上O形圈的漏气等故障，车桥拆装时能有效防止滑动啮合套的脱落，在保证差速锁止的情况下实现系统的可靠性及快速啮合和分离。

技术研发人员：齐学先,韩帅,隋涛,许电波
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15