一种重量可调的轮胎平衡块的制作方法

本发明涉及一种平衡块，更具体地说，它涉及一种重量可调的轮胎平衡块。

背景技术：

1、平衡块安装在车轮上，用于保持轮胎的动平衡，传统的平衡块是一个整体，根据轮胎重量的误差相应的增加或减速平衡块的数量，常用的平衡块每个重量在175克，所以轮胎的动平衡误差最大可达到175克的一半（当误差大于平衡块一半重量时，增加或减少一个平衡块），车辆在高轮上行驶中，轮胎的高速转换下还是会有振动，而且是随着轮胎的转速越高，振动也就越大，因此，亟待一种误差小且安装方便的平衡块。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是：传统平衡块的误差较大，从而提供一种重量可调的轮胎平衡块，可以更加精确的调节动平衡。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种重量可调的轮胎平衡块，包括平衡块本体，所述平衡块本体用于与车轮连接的端面设置贴面，所述贴面上开设有多个凹槽，所述凹槽内用于放置平衡条；

4、当所述平衡条与平衡块本体材质相同时，所述平衡块本体的重量为n个平衡条的重量；

5、所述凹槽的数量为n-1；

6、其中，n为正整数。

7、优选地：所述凹槽中沿径向一体设置有销钉，所述平衡条上开设有用于与销钉铆接的通孔。

8、优选地：所述凹槽的长度沿平衡块本体的宽度方向延伸，并且凹槽的长度小于平衡块本体的宽度。

9、优选地：所述平衡条的材质与平衡块本体的材质均为金属铅。

10、优选地：所述平衡块本体的材质为金属铅，所述平衡条的材质设置有多种。

11、优选地：同一根所述平衡条的材质有金属铅、铜、铝、银、铁、锰及钛。

12、优选地：所述平衡块本体通过工业胶与车轮固定，所述凹槽的深度大于或等于平衡条的外径。

13、优选地：所述平衡条的端部开设有翘口。

14、本发明的有益效果是：当轮胎动平衡的误差小于一个平衡块本体的重量时，通过在平衡块本体上添加相应数量的平衡条即可，然后再将平衡块本体与车轮固定连接，连接方式简单，而且误差小于一根平衡条的重量，相比较传统的动平衡调节误差值更小。

技术特征：

1.一种重量可调的轮胎平衡块，包括平衡块本体（1），其特征是：所述平衡块本体（1）用于与车轮连接的端面设置贴面（11），所述贴面（11）上开设有多个凹槽（111），所述凹槽（111）内用于放置平衡条（2）；

2.根据权利要求1所述的重量可调的轮胎平衡块，其特征是：所述凹槽（111）中沿径向一体设置有销钉（3），所述平衡条（2）上开设有用于与销钉（3）铆接的通孔。

3.根据权利要求2所述的重量可调的轮胎平衡块，其特征是：所述凹槽（111）的长度沿平衡块本体（1）的宽度方向延伸，并且凹槽（111）的长度小于平衡块本体（1）的宽度。

4.根据权利要求1所述的重量可调的轮胎平衡块，其特征是：所述平衡条（2）的材质与平衡块本体（1）的材质均为金属铅。

5.根据权利要求1所述的重量可调的轮胎平衡块，其特征是：所述平衡块的材质为金属铅，所述平衡条（2）的材质设置有多种。

6.根据权利要求5所述的重量可调的轮胎平衡块，其特征是：同一根所述平衡条（2）的材质有金属铅、铜、铝、银、铁、锰及钛。

7.根据权利要求1所述的重量可调的轮胎平衡块，其特征是：所述平衡块本体（1）通过工业胶与车轮固定，所述凹槽（111）的深度大于或等于平衡条（2）的外径。

8.根据权利要求7所述的重量可调的轮胎平衡块，其特征是：所述平衡条（2）的端部开设有翘口（21）。

技术总结
本发明公开了一种重量可调的轮胎平衡块，包括平衡块本体，所述平衡块本体用于与车轮连接的端面设置贴面，所述贴面上开设有多个凹槽，所述凹槽内用于放置平衡条；当所述平衡条与平衡块材质相同时，所述平衡块本体的重量为N个平衡条的重量；所述凹槽的数量为N‑1；其中，N为正整数。当轮胎动平衡的误差小于一个平衡块本体的重量时，通过在平衡块本体上添加相应数量的平衡条即可，然后再将平衡块本体与车轮固定连接，连接方式简单，而且误差小于一根平衡条的重量，相比较传统的动平衡调节误差值更小。

技术研发人员：张志国
受保护的技术使用者：徐州群硕机电科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15