一种动压轴承、轴承组件及高速电机的制作方法

本发明涉及的是轴承，具体而言，尤其涉及一种动压轴承、轴承组件及高速电机。

背景技术：

1、高速电机通常是指转速超过10000r/min的电机，其具有以下优点：一是由于转速高，所以电机功率密度高，而体积远小于功率普通的电机，可以有效的节约材料；二是可与原动机相连，取消了传统的减速机构，传动效率高，噪音小；三是由于高速电机转动惯量小，所以动态响应快。轴承组件作为高速电机中的重要组成部件之一，其一般包括转轴、轴承套、轴承和磁石，而现有的高速电机中的轴承组件一般采用的是机械轴承，由于转轴在轴承上高速转动，由于转轴和轴承之间是机械摩擦，因此会产生较大的噪音，同时使得高速电机的寿命较短；故提供一种动压轴承、轴承组件及高速电机，用于解决现有的高速电机转动时噪音较大且其寿命较短的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的之一在于提供一种动压轴承、轴承组件及高速电机，以便于解决现有的高速电机转动时噪音较大且其寿命较短的问题。

2、本发明一种动压轴承、轴承组件及高速电机可以通过下列技术方案来实现：

3、本发明一种动压轴承包括轴承主体，其为圆柱体；贯穿设置在所述轴承主体中心的通孔，所述通孔的中间部位设置有储油槽；所述通孔内壁的上下两侧设置有多个油槽，所述油槽为人字形；所述通孔内壁靠近其端口的两侧分别设置有防漏油槽，两个所述防漏油槽分别和相对应的所述油槽连通。

4、在其中一种实施方式中，所述轴承主体外侧上设置有多个散热槽。

5、在其中一种实施方式中，所述散热槽包括横向散热槽和纵向散热槽，所述横向散热槽和所述纵向散热槽分别交叉设置在所述轴承主体的外侧上。

6、在其中一种实施方式中，所述轴承主体的材质采用的是铜。

7、一种轴承组件包括上述任一项所述的动压轴承、转轴和磁石；所述转轴活动贯穿设置在所述动压轴承上，其两者通过润滑油非接触连接；所述磁石固定设置在所述转轴上，其带动所述转轴转动。

8、在其中一种实施方式中，所述转轴包括转轴主体和限位柱，所述限位柱设置在所述转轴主体的中间部位，所述转轴主体和所述限位柱一体成型。

9、一种高速电机包括上述任一项所述的轴承组件、电机壳体、电路板、定子组件和扇叶；所述电机壳体为中空圆柱腔体；所述定子组件固定设置在所述电机壳体中；所述电路板固定在所述定子组件的一侧且与所述定子组件电气连接；所述轴承组件活动贯穿设置所述定子组件；所述扇叶固定设置在所述轴承组件的一端。

10、在其中一种实施方式中，所述定子组件包括定子铁芯和定子绕组，所述定子铁芯固定设置在所述电机壳体中，所述定子绕组设置在所述定子铁芯上

11、在其中一种实施方式中，所述电路板上设置有连接接口，所述连接接口采用的是连接针座。

12、在其中一种实施方式中，所述电机壳体采用的是金属材质，所述动压轴承与所述电机壳体的内壁接触部位采用过盈配合。

13、与现有技术相比，本发明一种动压轴承、轴承组件及高速电机的有益效果为：

14、本发明一种动压轴承、轴承组件及高速电机通过转轴带动多个油槽中的润滑油运动，润滑油从人字形油槽的两侧端向其顶点汇合运动，当润滑油到达人字形油槽的顶点时，润滑油在此顶点形成高油压，通过通孔内的若干高油压将转轴托起，从而使得转轴与动压轴承通过润滑油的作用非接触高速转动，无机械零件接触摩擦，从而使高速电机的噪音变得更小，且部件的磨损较小，从而使高速电机寿命更长，有效地解决了现有的高速电机转动时噪音较大且其寿命较短的问题；

15、本发明一种动压轴承、轴承组件及高速电机通过在动压轴承的外侧设置多个散热槽，可以使空气从散热槽穿过，从而对动压轴承进行空气冷却，可以有效降低动压轴承温度，延长动压轴承的使用寿命；同时在通孔内设置储油槽和两条防漏油槽；通过储油槽可以储存部分多余润滑油，可以持续给动压轴承供油；通过两条防漏油槽可以防止润滑油从通孔的两端口流失，从而保持动压轴承正常低噪音，延长动压轴承的使用寿命。

技术特征：

1.一种动压轴承，其特征在于，包括轴承主体，其为圆柱体；贯穿设置在所述轴承主体中心的通孔，所述通孔的中间部位设置有储油槽；所述通孔内壁的上下两侧设置有多个油槽，所述油槽为人字形；所述通孔内壁靠近其端口的两侧分别设置有防漏油槽，两个所述防漏油槽分别和相对应的所述油槽连通。

2.根据权利要求1所述的一种动压轴承，其特征在于，所述轴承主体外侧上设置有多个散热槽。

3.根据权利要求2所述的一种动压轴承，其特征在于，所述散热槽包括横向散热槽和纵向散热槽，所述横向散热槽和所述纵向散热槽分别交叉设置在所述轴承主体的外侧上。

4.根据权利要求2所述的一种动压轴承，其特征在于，所述轴承主体的材质采用的是铜。

5.一种轴承组件，其特征在于，包括权利要求1-4任一项所述的动压轴承、转轴和磁石；所述转轴活动贯穿设置在所述动压轴承上，其两者通过润滑油非接触连接；所述磁石固定设置在所述转轴上，其带动所述转轴转动。

6.根据权利要求5所述的一种轴承组件，其特征在于，所述转轴包括转轴主体和限位柱，所述限位柱设置在所述转轴主体的中间部位，所述转轴主体和所述限位柱一体成型。

7.一种高速电机，其特征在于，包括权利要求6所述的轴承组件、电机壳体、电路板、定子组件和扇叶；所述电机壳体为中空圆柱腔体；所述定子组件固定设置在所述电机壳体中；所述电路板固定在所述定子组件的一侧且与所述定子组件电气连接；所述轴承组件活动贯穿设置所述定子组件；所述扇叶固定设置在所述轴承组件的一端。

8.根据权利要求7所述的一种高速电机，其特征在于，所述定子组件包括定子铁芯和定子绕组，所述定子铁芯固定设置在所述电机壳体中，所述定子绕组设置在所述定子铁芯上。

9.根据权利要求7所述的一种高速电机，其特征在于，所述电路板上设置有连接接口，所述连接接口采用的是连接针座。

10.根据权利要求7所述的一种高速电机，其特征在于，所述电机壳体采用的是金属材质，所述动压轴承与所述电机壳体的内壁接触部位采用过盈配合。

技术总结
本发明公开了一种动压轴承，包括轴承主体，其为圆柱体；贯穿设置在所述轴承主体中心的通孔，所述通孔的中间部位设置有储油槽；所述通孔内壁的上下两侧设置有多个油槽，所述油槽为人字形；所述通孔内壁靠近其端口的两侧分别设置有防漏油槽，两个所述防漏油槽分别和相对应的所述油槽连通。本发明还公开了一种轴承组件及高速电机。本发明通过在动压轴承内侧分别设置储油槽、多个油槽和两个防漏油槽，从而使得转轴与动压轴承通过润滑油的作用非接触高速转动，有效地解决了现有的高速电机转动时噪音较大且其寿命较短的问题。

技术研发人员：陈静怡,肖云海,吴统松
受保护的技术使用者：深圳飞易达电机有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16