一种能够储存润滑油的转轴以及使用该转轴的汽车踏板的制作方法

本发明涉及汽车配件制造领域，尤其涉及一种能够储存润滑油的转轴以及使用该转轴的汽车踏板。

背景技术：

1、suv等车型底盘比较高的车型，由于底盘比较高，对一些老人、小孩、女士或者身体行动不便的人士上下车造成了一定的困难。因此，很多车型都安装了固定蹬车踏板和可伸缩的电动蹬车踏板。由于电动伸缩踏板在车门打开，电动脚踏板自动伸出，脚踏板运行至极限位置时停止；车门关闭，电动脚踏板自动收回，在不影响行车通过性的同时，也为乘客提供了极大的上车和下车的便利性。

2、现有的电动伸缩汽车踏板，如cn219007719u，一种便于调节高度的汽车踏板，包括踏板，所述踏板一侧外表面的左侧固定安装有从动支架，所述踏板一侧外表面的右侧固定安装有主动支架，且所述从动支架、主动支架的上端外表面均固定安装有升降组件，所述升降组件的数量为两组，且所述升降组件包括安装箱、伺服电机、耳板、连接杆、加强块、活动槽、安装腔、滚珠螺母、滚珠丝杆、滑孔、蜗轮、蜗杆、转动轴与隔板，且一组所述升降组件中所述蜗杆、蜗轮、滚珠丝杆、滚珠螺母、连接杆与加强块的数量均为两组。本发明所述的一种便于调节高度的汽车踏板，具备便于调节踏板的高度，便有适应不同身高、年龄的人群等优点。

3、以该汽车踏板为代表的现有产品，各主要结构部件之间通过转轴相互铰接，其中转轴是支架运动的关键部件，现有的转轴受使用场景和成本的限制，其中的关键零件转轴一般是由不锈钢实心棒经过精车/精磨，钻孔，攻牙，倒角，去毛刺加工成型。

4、这种转轴的缺点有：转轴与轴套之间的配合间隙0.01-0.02mm，接触面很难添加入固体润滑油。转轴与轴套摩擦力大，挤压轴套形变，易进沙，损坏表面，产生异响。

5、因此，需要一种能够在接触面长期储存并添加润滑油的转轴。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺点，本发明的目的是提供一种能够在接触面长期储存并添加润滑油的转轴。以及使用该种转轴的汽车踏板。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种能够储存润滑油的转轴，包括主轴体，所述主轴体内设置有用于储存润滑油的储油腔体；所述主轴体外侧面预计与其它结构抵接的区域为接触摩擦区域；所述主轴体还设有两端分别连接所述储油腔体和所述接触摩擦区域的导油通路，所述导油通路用于将所述储油腔体内的润滑油输送至所述接触摩擦区域。

4、通过采用上述技术方案，能够使用注射器搭配针头，将润滑油从导油通路注射入储油腔体储存，并在转轴安装完毕后，润滑油从储油腔体经由导油通路流到转轴侧面与其它结构抵接的接触摩擦区域，从而润滑转轴并防止泥沙进入，并防止干磨、磨损产生异响。

5、作为一种改进方案，所述主轴体端部设有补油口，所述补油口与所述储油腔体之间通过补油通路连接。

6、通过采用上述技术方案，主轴体两端不被其它部件遮盖阻挡的情形下，可以在转轴不拆除的情形下加注润滑油，维护难度和消耗时间都大幅降低，更加方便加注润滑油。

7、作为一种改进方案，所述主轴体端部设有盲孔，该盲孔的底部作为储油腔体，该盲孔的中段作为补油通路，该盲孔与主轴体端部的连接处为补油口。

8、通过采用上述技术方案，转轴中段保持实心，从而维持转轴整体强度，只在和其它结构有接触的位置进行润滑。

9、作为一种改进方案，所述主轴体设有贯通两端的贯通孔，该贯通孔与主轴体端部的连接处为补油口，该补油口向内延伸分别作为补油通路和储油腔体。

10、通过采用上述技术方案，在能够储存润滑油的同时，还能够降低转轴的重量。另外，空心转轴原材料成本低。空心转轴的加工工艺为管料切割，攻牙，倒角。机加工工序少，加工成本低。

11、作为一种改进方案，所述储油腔体呈圆环状分布在所述主轴体的侧面。

12、通过采用上述技术方案，转轴两端部为实心结构，不易藏污纳垢，即使是设置在车底这种飞沙走石的工作场景也易于保持清洁。

13、作为一种改进方案，所述储油腔体呈螺旋环带状分布在所述主轴体的侧面。

14、通过采用上述技术方案，转轴能够在维持和其它结构抵接的同时最大化把润滑油均匀的分布到抵接面上。

15、作为一种改进方案，所述导油通路与所述主轴体外侧面连接处的边沿呈倒角/倒圆角结构。

16、通过采用上述技术方案，润滑油到达导油通路末端时受转动以及倒角/倒圆角结构共同作用，易于抹平以及均匀分布，改善润滑效果。

17、一种可动汽车踏板，包括底座、后摆臂、前摆臂、踏板件；所述底座、后摆臂、前摆臂、踏板件都设置有与上文所述转轴匹配的铰接孔；所述前摆臂和后摆臂的两端分别通过所述转轴与所述底座以及所述踏板件铰接，且各个铰接处的转动轴心相互平行。

18、作为一种改进方案，所述底座和/或踏板件与所述转轴之间套设有轴套，所述轴套设有外延部，所述轴套以外延部抵靠所述底座和/或踏板件内侧面的形式设置；所述底座和/或踏板件外侧在与所述铰接孔匹配位置还覆盖设置有轴盖。

19、通过采用上述技术方案，轴盖和轴套分别从底座的外侧和内侧密封保护转轴和底座之间的接触面，防止砂石泥浆进入。

20、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

21、能够使用注射器搭配针头，将润滑油从导油通路注射入储油腔体储存，并在转轴安装完毕后，润滑油从储油腔体经由导油通路流到转轴侧面与其它结构抵接的接触摩擦区域，从而润滑转轴并防止泥沙进入，并防止干磨、磨损产生异响。

22、一种能够储存润滑油的转轴以及使用该转轴的汽车踏板

技术特征：

1.一种能够储存润滑油(5)的转轴，其特征在于，包括主轴体(1)，所述主轴体(1)内设置有用于储存润滑油(5)的储油腔体(2)；所述主轴体(1)外侧面预计与其它结构抵接的区域为接触摩擦区域；所述主轴体(1)还设有两端分别连接所述储油腔体(2)和所述接触摩擦区域的导油通路(3)，所述导油通路(3)用于将所述储油腔体(2)内的润滑油(5)输送至所述接触摩擦区域。

2.如权利要求1所述的能够储存润滑油(5)的转轴，其特征在于，所述主轴体(1)端部设有补油口(4)，所述补油口(4)与所述储油腔体(2)之间通过补油通路连接。

3.如权利要求2所述的能够储存润滑油(5)的转轴，其特征在于，所述主轴体(1)端部设有盲孔，该盲孔的底部作为储油腔体(2)，该盲孔的中段作为补油通路，该盲孔与主轴体(1)端部的连接处为补油口(4)。

4.如权利要求2所述的能够储存润滑油(5)的转轴，其特征在于，所述主轴体(1)设有贯通两端的贯通孔(6)，该贯通孔(6)与主轴体(1)端部的连接处为补油口(4)，该补油口(4)向内延伸分别作为补油通路和储油腔体(2)。

5.如权利要求1或2所述的能够储存润滑油(5)的转轴，其特征在于，所述储油腔体(2)呈圆环状分布在所述主轴体(1)的侧面。

6.如权利要求1或2所述的能够储存润滑油(5)的转轴，其特征在于，所述储油腔体(2)呈螺旋环带状分布在所述主轴体(1)的侧面。

7.如权利要求1所述的能够储存润滑油(5)的转轴，其特征在于，所述导油通路(3)与所述主轴体(1)外侧面连接处的边沿呈倒角/倒圆角结构。

8.一种可动汽车踏板，其特征在于，包括底座(7)、后摆臂(8)、前摆臂(9)、踏板件(10)；所述底座(7)、后摆臂(8)、前摆臂(9)、踏板件(10)都设置有与如权利要求1-7任意一项所述转轴匹配的铰接孔；所述前摆臂(9)和后摆臂(8)的两端分别通过所述转轴与所述底座(7)以及所述踏板件(10)铰接，且各个铰接处的转动轴心相互平行。

9.如权利要求8所述的可动汽车踏板，其特征在于，所述底座(7)和/或踏板件(10)与所述转轴之间套设有轴套(11)，所述轴套(11)设有外延部(12)，所述轴套(11)以外延部(12)抵靠所述底座(7)和/或踏板件(10)内侧面的形式设置；所述底座(7)和/或踏板件(10)外侧在与所述铰接孔匹配位置还覆盖设置有轴盖(13)。

技术总结
本发明公开了一种能够储存润滑油的转轴，包括主轴体，所述主轴体内设置有用于储存润滑油的储油腔体；所述主轴体外侧面预计与其它结构抵接的区域为接触摩擦区域；所述主轴体还设有两端分别连接所述储油腔体和所述接触摩擦区域的导油通路，所述导油通路用于将所述储油腔体内的润滑油输送至所述接触摩擦区域。能够使用注射器搭配针头，将润滑油从导油通路注射入储油腔体储存，并在转轴安装完毕后，润滑油从储油腔体经由导油通路流到转轴侧面与其它结构抵接的接触摩擦区域，从而润滑转轴并防止泥沙进入，并防止干磨、磨损产生异响。

技术研发人员：刘丽华
受保护的技术使用者：佛山市森拓汽车用品有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16