变速器的温度调节方法、装置和计算机可读存储介质与流程

本发明涉及变速器，具体而言，涉及一种变速器的温度调节方法、装置和计算机可读存储介质。

背景技术：

1、随着交通运输业的发展，车辆的动力总成向大功率、高转速的方向迈进，而大功率和高转速会带来车辆变速器发热量增大的问题，而变速器温度是影响其性能和寿命的关键因素。

2、目前，通常利用变速器液冷系统对变速器进行冷却，以达到控制变速器温度的目的，使得变速器可以正常工作，但目前利用变速器液冷系统通常只能实现对变速器进行冷却，而无法对变速器进行加热，适用场景有限，仍存在对变速器的温度的控制效率差的技术问题。

3、针对上述对变速器的温度的控制效率差的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种变速器的温度调节方法、装置和计算机可读存储介质，以至少解决了对变速器的温度的控制效率差的技术问题。

2、根据发明实施例的一个方面，提供了一种变速器的温度调节方法。该方法可以包括：获取变速器液冷系统中冷却液的当前液面高度，其中，变速器液冷系统用于控制变速器在正常温度范围内工作；响应于当前液面高度大于液面高度阈值，获取冷却液的当前温度和冷却液的当前流量；基于当前温度和当前流量，调节变速器的温度。

3、可选地，响应于当前液面高度大于液面高度阈值，获取冷却液的当前温度和冷却液的当前流量之前，包括：获取变速器液冷系统中电加热管的第一温度；将第一温度与第一温度阈值进行比较，获得第一比较结果；响应于第一比较结果为第一温度小于第一温度阈值，获取冷却液的当前温度和冷却液的当前流量。

4、可选地，基于当前温度和当前流量，调节变速器的温度，包括：比较步骤，将当前流量与流量阈值进行比较，获得第二比较结果；确定步骤，基于第二比较结果，确定变速器液冷系统中的阀门的开度数据，其中，开度数据用于指示调节阀门开度，阀门开度用于控制冷却液的流量；调节步骤，基于开度数据，调节变速器的温度。

5、可选地，基于第二比较结果，确定变速器液冷系统中的阀门的开度数据，包括：响应于当前流量大于流量阈值，确定开度数据为第一开度数据，其中，第一开度数据用于指示控制阀门的开度调小；响应于当前流量等于流量阈值，确定开度数据为第二开度数据，其中，第二开度数据用于指示控制阀门的开度不变；响应于当前流量小于流量阈值，确定开度数据为第三开度数据，其中，第三开度数据用于指示控制阀门的开度调大。

6、可选地，基于开度数据，调节变速器的温度，包括：响应于开度数据为第一开度数据，或第三开度数据，获取调节后的冷却液的流量；将调节后的冷却液的流量确定为当前流量，执行比较步骤、确定步骤和调节步骤。

7、可选地，调节步骤，基于开度数据，调节变速器的温度，包括：响应于开度数据为第二开度数据，将当前温度与温度阈值进行比较，获得第三比较结果；基于第三比较结果，调节变速器的温度。

8、可选地，基于第三比较结果，调节变速器的温度，包括：响应于第三比较结果为当前温度大于温度阈值，对变速器执行降温指令，其中，降温指令用于指示对变速器进行降温处理；响应于第三比较结果为当前温度等于温度阈值，对变速器执行关闭指令，其中，关闭指令用于指示对变速器不进行处理；响应于第三比较结果为当前温度小于温度阈值，对变速器执行升温指令，其中，升温指令用于指示对变速器进行升温处理。

9、根据本发明实施例的一个方面，提供了一种变速器的温度调节装置，该装置可以包括：第一获取单元，用于获取变速器液冷系统中冷却液的当前液面高度，其中，变速器液冷系统用于控制变速器在正常温度范围内工作；第二获取单元，用于响应于当前液面高度大于液面高度阈值，获取冷却液的当前温度和冷却液的当前流量；调节单元，用于基于当前温度和当前流量，调节变速器的温度。

10、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序被处理器运行时控制存储介质所在设备执行本发明实施例的变速器的温度调节方法。

11、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种处理器。该处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行本发明实施例的变速器的温度调节方法。

12、根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种车辆。该车辆用于执行本发明实施例的变速器的温度调节方法。

13、在本发明实施例中，获取变速器液冷系统中冷却液的当前液面高度，其中，变速器液冷系统用于控制变速器在正常温度范围内工作；响应于当前液面高度大于液面高度阈值，获取冷却液的当前温度和冷却液的当前流量；基于当前温度和当前流量，调节变速器的温度。也就是说，本发明实施例可以通过变速器液冷系统中冷却液的当前液面高度，来确定变速器液冷系统中的冷却液是否满足变速器进行温度调节的要求，如果冷却液的当前液面高度大于液面高度阈值，则说明变速器液冷系统中的冷却液足以对变速器进行温度调节，在这种情况下，可以进一步获取冷却液的当前温度和冷却液的当前流量，并根据冷却液的当前温度和冷却液的当前流量，调节变速器的温度，以使得变速器的温度处于正常工作范围内，也即，可以通过调节冷却液的当前温度和当前流量，对变速器的温度进行冷却或加热，实现准确控制变速器的温度，从而解决了对变速器的温度的控制效率差的技术问题，实现了提高对变速器的温度的控制效率的技术效果。

技术特征：

1.一种变速器的温度调节方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于所述当前液面高度大于液面高度阈值，获取所述冷却液的当前温度和所述冷却液的当前流量之前，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述当前温度和所述当前流量，调节所述变速器的温度，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述第二比较结果，确定所述变速器液冷系统中的阀门的开度数据，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述开度数据，调节所述变速器的温度，包括：

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述开度数据，调节所述变速器的温度，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，基于所述第三比较结果，调节所述变速器的温度，包括：

8.一种变速器的温度调节装置，其特征在于，包括：

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序被处理器运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至7中任意一项所述的方法。

10.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至7中任意一项所述的方法。

技术总结
本发明公开了一种变速器的温度调节方法、装置和计算机可读存储介质。该方法包括：获取变速器液冷系统中冷却液的当前液面高度，其中，变速器液冷系统用于控制变速器在正常温度范围内工作；响应于当前液面高度大于液面高度阈值，获取冷却液的当前温度和冷却液的当前流量；基于当前温度和当前流量，调节变速器的温度。本发明解决了对变速器的温度的控制效率差的技术问题。

技术研发人员：李昊,王泮震,吴亚军,申春宝,王晓,张志星,左志辉
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16