一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法与流程

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法。

背景技术：

1、船舶由于需要长期在水中运行，尤其是海水具有较强的腐蚀性，因此船舶水下部分需要考虑进行防水和防腐；螺旋桨作为重要的水下推进系统的组成部分，尤其是螺旋桨的桨叶、桨毂等的螺丝，容易因为长期泡水而锈蚀，锈蚀严重影响螺旋桨的正常运行。现有的方法一般是通过硅胶等将螺旋桨的螺丝孔进行封堵，长期泡水导致硅胶等容易脱落，因此需要定期进行检查、修补和更换。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供了一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，通过胶水和水泥的混合调制后对螺旋桨的螺纹孔进行封堵，防水效果和耐腐蚀效果好，封堵牢固且使用周期长。

2、本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，该方法包括以下步骤：

4、步骤1、待螺旋桨的桨叶和桨毂安装报验结束后，确保螺纹孔内螺丝安装的完整性；

5、步骤2、配置用以螺纹孔填充的填料，所述填料包括ep-09胶和水泥，所述ep-09胶包括a组分和b组分，所述a组分、b组分和水泥的混合质量份数比例为1:0.72：0.34-0.52；

6、步骤3、按比例将a组分、b组分和水泥混合均匀；

7、步骤4、将搅拌混合均匀后的填料填充在螺纹孔内，将螺纹孔完全封堵。

8、进一步地，在步骤4中，向螺纹孔内填充填料前，还包括在需要封堵螺纹孔外部安装延伸筒，延伸筒的筒径大于螺纹孔的孔径。

9、进一步地，填充填料时，填料从螺纹孔填充直至将延伸筒填满。

10、进一步地，延伸筒包括筒身、设置在筒身一端的裙边，裙边沿筒身向外延伸，裙边接触螺纹孔外部一侧并设置裙边吸附面。

11、进一步地，延伸筒的筒径大于螺纹孔的孔径7-12mm，延伸筒的延伸长度在2-4mm。

12、进一步地，填料填充完毕后，待填料凝固后拆除延伸筒。

13、进一步地，延伸筒拆除后，对螺纹孔填充的填料进行检查，若填料存在裂缝，则通过填料进行填缝修补。

14、进一步地，向螺纹孔内填充填料的过程中，对螺纹孔内填充的填料进行挤压。

15、进一步地，在步骤3中，将a组分、b组分和水泥混合搅拌至胶泥状后再用于螺纹孔封堵填充。

16、相比与现有技术，本发明的有益效果在于，本发明通过ep-09胶和水泥的混合搅拌形成填料对螺纹孔进行填充，相比与传统的硅胶等填充更加牢固，防水性能和耐腐蚀性能得以提升；

17、在填充过程中，本发明将填料填充在螺纹孔内并向外延伸一段，保证螺纹孔的端部口径位置可以完全封堵。

技术特征：

1.一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，其特征在于，在所述步骤4中，向螺纹孔内填充填料前，还包括在需要封堵螺纹孔外部安装延伸筒，所述延伸筒的筒径大于螺纹孔的孔径。

3.根据权利要求2所述的一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，其特征在于，填充填料时，填料从螺纹孔填充直至将延伸筒填满。

4.根据权利要求2所述的一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，其特征在于，所述延伸筒包括筒身、设置在筒身一端的裙边，所述裙边沿筒身向外延伸，所述裙边接触螺纹孔外部一侧并设置裙边吸附面。

5.根据权利要求2所述的一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，其特征在于，所述延伸筒的筒径大于螺纹孔的孔径7-12mm，所述延伸筒的延伸长度在2-4mm。

6.根据权利要求3所述的一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，其特征在于，所述填料填充完毕后，待填料凝固后拆除延伸筒。

7.根据权利要求6所述的一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，其特征在于，所述延伸筒拆除后，对螺纹孔填充的填料进行检查，若填料存在裂缝，则通过填料进行填缝修补。

8.根据权利要求3所述的一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，其特征在于，向螺纹孔内填充填料的过程中，对螺纹孔内填充的填料进行挤压。

9.根据权利要求1所述的一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，其特征在于，在所述步骤3中，将a组分、b组分和水泥混合搅拌至胶泥状后再用于螺纹孔封堵填充。

技术总结
本发明涉及一种船用螺旋桨螺丝封堵保护方法，该方法包括以下步骤：步骤1、待螺旋桨的桨叶和桨毂安装报验结束后，确保螺纹孔内螺丝安装的完整性；步骤2、配置用以螺纹孔填充的填料，所述填料包括EP‑09胶和水泥，所述EP‑09胶包括A组分和B组分，所述A组分、B组分和水泥的混合质量份数比例为1:0.72：0.34‑0.52；步骤3、按比例将A组分、B组分和水泥混合均匀；步骤4、将搅拌混合均匀后的填料填充在螺纹孔内，将螺纹孔完全封堵。本发明通过EP‑09胶和水泥的混合搅拌形成填料对螺纹孔进行填充，相比与传统的硅胶等填充更加牢固，防水性能和耐腐蚀性能得以提升。

技术研发人员：孟浩,张治军,华夏
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22