一种变速分动箱结构的制作方法

本发明涉及一种分动箱结构，尤其为一种变速分动箱结构。

背景技术：

1、目前，社会上的拖拉机、收割机等农业机械的前后轮大小多不一样，如拖拉机多为前轮小后轮大，收割机多为前轮大后轮小，这样在需要四驱作业时，不但前后驱动桥所需传动轴的转速不同，而且扭矩也不相同，普通分动箱的结构很难满足需求。

技术实现思路

1、本发明的目的就是克服以上不足，提供一种变速分动箱结构，主要包括有前级变速部分、中间传动部分以及分动变速部分，其中前级变速部分主要包括有主动轴（4）、高速主动齿轮（5）、控制气缸（6）、档位控制座（7）、拨叉（8）、齿套（9）、齿座（10）、低速主动齿轮（11）、低速从动齿轮（12）、从动轴（13）、高速从动齿轮（14），主动轴（4）通过两端的轴承支撑安装在变速箱体（19）的主动轴孔中，齿座（10）安装在主动轴（4）上，高速主动齿轮（5）和低速主动齿轮（11）分别位于齿座（10）左右两边并通过滚针轴承支撑安装在主动轴（4）上，高速主动齿轮（5）和低速主动齿轮（11）在与齿座（10）接触的一端分别加工有接合齿，齿套（9）安装在齿座（10）上，齿套（9）在齿座（10）上能够左右滑动，控制气缸（6）安装在档位控制座（7）上和档位控制座（7）组成一个整体安装在变速箱体（19）上，拨叉（8）的一端安装在控制气缸（6）的活塞轴上，另一端安装在齿套（9）的环形槽中，控制气缸（6）通过拨叉（8）能够控制齿套（9）在齿座（10）上左右滑动；从动轴（13）通过两端的轴承支撑安装在变速箱体（19）的从动轴孔中，低速从动齿轮（12）、高速从动齿轮（14）以及中间主动齿轮（15）安装在从动轴（13），高速从动齿轮（14）和低速从动齿轮（12）的位置分别与高速主动齿轮（5）和低速主动齿轮（11）的位置对应并分别与高速主动齿轮（5）和低速主动齿轮（11）啮合；中间传动部分主要包括有中间轴（20）、中间从动齿轮（16）、终传主动齿轮（17）以及终传从动齿轮（18），中间轴（20）通过两端的轴承支撑安装在变速箱体（19）的主动轴孔中，中间从动齿轮（16）和终传主动齿轮（17）安装在中间轴（20），中间从动齿轮（16）的位置与中间主动齿轮（15）的位置对应并与中间主动齿轮（15）啮合，终传主动齿轮（17）的位置与终传从动齿轮（18）的位置对应并与终传从动齿轮（18）啮合，终传从动齿轮（18）则安装在分动变速部分的行星架座（42）上；分动变速部分主要包括有行星架（21）、行星齿轮（22）、行星轴（23）、内齿轮（24）、主输出轴座（25）、主输出轴（26）、主输出凸缘（27）、中央齿轮（30）、中央轴（31）、副输出轴座（34）、副输出凸缘（36）、副输出轴（37）、固定齿座（41）、行星架座（42）、控制气缸（6）、档位控制座（7）、拨叉（8）、齿套（9）以及齿座（10），主输出轴（26）通过a轴承（28）支撑安装在主输出轴座（25）中和主输出轴座（25）组成一个整体安装在变速箱体（19）的主输出轴孔中，主输出凸缘（27）安装在主输出轴（26）的外端，内齿轮（24）安装在主输出轴（26）的内端，中央轴（31）的內端通过b轴承（29）支撑安装在主输出轴（26）内端的轴承孔中, 中央轴（31）的另一端通过c轴承（33）支撑安装在副输出轴座（34）的内轴承孔中，中央齿轮（30）安装在中央轴（31）上，行星架座（42）通过d轴承（32）支撑安装在中央轴（31）上，行星齿轮（22）通过滚针轴承和行星轴（23）支撑安装在行星架（21）中并和行星架（21）组成一个整体安装在行星架座（42）上，行星齿轮（22）、内齿轮（24）、中央齿轮（30）三者位置对应，且行星齿轮（22）同时与内齿轮（24）和中央齿轮（30）啮合，副输出轴（37）通过e轴承（34）支撑安装在副输出轴座（34）的外轴承孔中和副输出轴座（34）组成一个整体安装在变速箱体（19）的副输出轴孔中，副输出轴座（34）内轴承孔的内侧设有固定齿座（41），在中央轴（31）的外端和副输出轴座（34）的內端均安装有齿座（10），齿套（9）安装在齿座（10）上，齿套（9）在齿座（10）上能够左右滑动，控制气缸（6）安装在档位控制座（7）上和档位控制座（7）组成一个整体安装在副输出轴座（34）上，拨叉（8）的一端安装在控制气缸（6）的活塞轴上，另一端安装在齿套（9）的环形槽中，控制气缸（6）通过拨叉（8）能够控制齿套（9）在齿座（10）上左右滑动，副输出凸缘（36）安装在副输出轴（37）的外端。

2、本发明的积极效果：通过以上结构，本发明有效解决了拖拉机、收割机等农业机械在四驱作业时，前后驱动桥所需传动轴的转速和扭矩均不相同的问题。

技术特征：

1.一种变速分动箱结构，主要包括有前级变速部分、中间传动部分以及分动变速部分，其中前级变速部分主要包括有主动轴（4）、高速主动齿轮（5）、控制气缸（6）、档位控制座（7）、拨叉（8）、齿套（9）、齿座（10）、低速主动齿轮（11）、低速从动齿轮（12）、从动轴（13）、高速从动齿轮（14），主动轴（4）通过两端的轴承支撑安装在变速箱体（19）的主动轴孔中，齿座（10）安装在主动轴（4）上，高速主动齿轮（5）和低速主动齿轮（11）分别位于齿座（10）左右两边并通过滚针轴承支撑安装在主动轴（4）上，高速主动齿轮（5）和低速主动齿轮（11）在与齿座（10）接触的一端分别加工有接合齿，齿套（9）安装在齿座（10）上，齿套（9）在齿座（10）上能够左右滑动，控制气缸（6）安装在档位控制座（7）上和档位控制座（7）组成一个整体安装在变速箱体（19）上，拨叉（8）的一端安装在控制气缸（6）的活塞轴上，另一端安装在齿套（9）的环形槽中，控制气缸（6）通过拨叉（8）能够控制齿套（9）在齿座（10）上左右滑动；从动轴（13）通过两端的轴承支撑安装在变速箱体（19）的从动轴孔中，低速从动齿轮（12）、高速从动齿轮（14）以及中间主动齿轮（15）安装在从动轴（13），高速从动齿轮（14）和低速从动齿轮（12）的位置分别与高速主动齿轮（5）和低速主动齿轮（11）的位置对应并分别与高速主动齿轮（5）和低速主动齿轮（11）啮合；中间传动部分主要包括有中间轴（20）、中间从动齿轮（16）、终传主动齿轮（17）以及终传从动齿轮（18），中间轴（20）通过两端的轴承支撑安装在变速箱体（19）的主动轴孔中，中间从动齿轮（16）和终传主动齿轮（17）安装在中间轴（20），中间从动齿轮（16）的位置与中间主动齿轮（15）的位置对应并与中间主动齿轮（15）啮合，终传主动齿轮（17）的位置与终传从动齿轮（18）的位置对应并与终传从动齿轮（18）啮合，终传从动齿轮（18）则安装在分动变速部分的行星架座（42）上；分动变速部分主要包括有行星架（21）、行星齿轮（22）、行星轴（23）、内齿轮（24）、主输出轴座（25）、主输出轴（26）、主输出凸缘（27）、中央齿轮（30）、中央轴（31）、副输出轴座（34）、副输出凸缘（36）、副输出轴（37）、固定齿座（41）、行星架座（42）、控制气缸（6）、档位控制座（7）、拨叉（8）、齿套（9）以及齿座（10），主输出轴（26）通过a轴承（28）支撑安装在主输出轴座（25）中和主输出轴座（25）组成一个整体安装在变速箱体（19）的主输出轴孔中，主输出凸缘（27）安装在主输出轴（26）的外端，内齿轮（24）安装在主输出轴（26）的内端，中央轴（31）的內端通过b轴承（29）支撑安装在主输出轴（26）内端的轴承孔中, 中央轴（31）的另一端通过c轴承（33）支撑安装在副输出轴座（34）的内轴承孔中，中央齿轮（30）安装在中央轴（31）上，行星架座（42）通过d轴承（32）支撑安装在中央轴（31）上，行星齿轮（22）通过滚针轴承和行星轴（23）支撑安装在行星架（21）中并和行星架（21）组成一个整体安装在行星架座（42）上，行星齿轮（22）、内齿轮（24）、中央齿轮（30）三者位置对应，且行星齿轮（22）同时与内齿轮（24）和中央齿轮（30）啮合，副输出轴（37）通过e轴承（34）支撑安装在副输出轴座（34）的外轴承孔中和副输出轴座（34）组成一个整体安装在变速箱体（19）的副输出轴孔中，副输出轴座（34）内轴承孔的内侧设有固定齿座（41），在中央轴（31）的外端和副输出轴座（34）的內端均安装有齿座（10），齿套（9）安装在齿座（10）上，齿套（9）在齿座（10）上能够左右滑动，控制气缸（6）安装在档位控制座（7）上和档位控制座（7）组成一个整体安装在副输出轴座（34）上，拨叉（8）的一端安装在控制气缸（6）的活塞轴上，另一端安装在齿套（9）的环形槽中，控制气缸（6）通过拨叉（8）能够控制齿套（9）在齿座（10）上左右滑动，副输出凸缘（36）安装在副输出轴（37）的外端。

2.根据权利要求1所述变速分动箱结构，其特征在于：取消中间传动部分，即取消中间轴（20）、中间从动齿轮（16）、中间主动齿轮（15），终传主动齿轮（17）安装在从动轴（13）上，终传主动齿轮（17）的位置与终传从动齿轮（18）的位置对应并与终传从动齿轮（18）啮合。

3.根据权利要求1或2任意一种所述变速分动箱结构，其特征在于：取消控制气缸（6），增加拨叉轴，拨叉轴安装在档位控制座（7）的拨叉轴孔中，拨叉（8）安装在拨叉轴上。

4.根据权利要求1或2任意一种所述变速分动箱结构，其特征在于：将齿套（9）、齿座（10）换档结构改为同步器换档结构，同步器的结构与目前车辆变速箱用同步器结构相同。

5.根据权利要求3所述变速分动箱结构，其特征在于：将齿套（9）、齿座（10）换档结构改为同步器换档结构，同步器的结构与目前车辆变速箱用同步器结构相同。

技术总结
一种变速分动箱结构，主要包括有前级变速部分、中间传动部分以及分动变速部分，其中前级变速部分主要包括有主动轴、高速主动齿轮、控制气缸、档位控制座、拨叉、齿套、齿座、低速主动齿轮、低速从动齿轮、从动轴、高速从动齿轮，中间传动部分主要包括有中间轴、中间从动齿轮、终传主动齿轮以及终传从动齿轮，分动变速部分主要包括有行星架、行星齿轮、行星轴、内齿轮、主输出轴座、主输出轴、主输出凸缘、中央齿轮、中央轴、副输出轴座、副输出凸缘、副输出轴、固定齿座、行星架座、控制气缸、档位控制座、拨叉、齿套以及齿座，通过以上结构，有效解决了拖拉机、收割机等农业机械在四驱作业时，前后驱动桥所需传动轴的转速和扭矩均不相同的问题。

技术研发人员：郑宇虎,薛江涛,耿志磊
受保护的技术使用者：许昌车神汽车有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19