本申请涉及精密轨道领域,尤其是一种低噪音轨道滑块,以及采用该低噪音轨道滑块的直线导轨副。
背景技术:
1、直线导轨副一般是由导轨和滑块组成,滑块包括滑块本体、返向器和钢球等部件。由于导轨、滑块、钢球均采用轴承钢或高碳钢制作,即导轨、滑块、钢球均为金属材质,在导轨副高速运行时钢球与钢球之间存在连续性碰撞,钢球在流入与流出滑块返向孔时,均会与滑块、返向器部件进行碰撞,而发出一连串的噪音,增大使用环境的分贝值,产生主观上的不良反馈,且在对有声音要求的工况情况下无法适配使用。
2、针对大型号的直线导轨副,因其外形尺寸增大,其对应的重量、钢球大小、返向器均增大,其运行时引起的噪音更为明显。
3、针对高频运行的工况场合,导轨副滑块频繁来回高速运行,其钢球与返向器、滑块的碰撞次数增加,导致其形成高频音带,影响使用场合的环境噪音。
4、针对低噪音的工况场合,导轨副的钢球碰撞引起的噪音,需选择带保持链的导轨副,而保持链存在断裂、延伸的风险情况,且保持链是通过注塑一体成型,其致密性较差,一旦存在气泡或者壁厚不足,就容易出现局部损坏的情况,从而引起停机,影响生产的正常进行;同时保持链的结构复杂,生产工艺要求较高,导致产品成本提高。
5、因此,需要研发一种新型的低噪音轨道滑块。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的技术问题之一,本申请提供一种低噪音轨道滑块,能降低直线导轨副运动时的噪音,还具有性能可靠、结构简单、成本低的优点。
2、此外,本发明还提供了一种直线导轨副,应用有上述的低噪音轨道滑块。
3、根据本发明第一方面实施例的一种低噪音轨道滑块,包括:
4、滑块本体,所述滑块本体上设置有滚动槽;
5、返向器,所述返向器设置有两个,两个返向器分别设置在所述滑块本体的两个端部,所述返向器上设置有返向孔,所述返向孔与所述滚动槽配合构成闭环的滚动通道;
6、滚动组件,所述滚动组件活动设置在所述滚动通道内,所述滚动组件包括若干滚子,所述滚子依次排列且填充所述滚动通道,相邻所述滚子之间设置有间隔块,所述间隔块采用柔性材料制作而成,所述间隔块之间互不相连,所述间隔块将所述滚子分隔避免所述滚子在运动时发生碰撞。
7、根据本发明第一方面实施例的低噪音轨道滑块,至少具有如下有益效果:本申请的低噪音轨道滑块在滚子组件中设置有间隔块,间隔块采用柔性材料制作而成,间隔块将滚子分隔避免滚子在运动时发生碰撞,降低导轨副高频高速运行时由于滚子碰撞而引起的噪音。本申请的低噪音轨道滑块能有效降低导轨副运行时的噪音,同时具有结构简单、工艺要求低、成本低、性能可靠的优点。
8、根据本发明第一方面所述的低噪音轨道滑块,所述间隔块为塑料或者橡胶材料制作而成。
9、根据本发明第一方面所述的低噪音轨道滑块,所述间隔块为中空的圆环状,所述间隔块中部设置有油腔,所述油腔内储存有润滑脂。
10、根据本发明第一方面所述的低噪音轨道滑块,所述间隔块为柱状,所述间隔块两侧面分别设置有与所述滚子接触表面相匹配的凹槽,所述凹槽内储存有润滑脂。
11、根据本发明第一方面所述的低噪音轨道滑块,所述滚子为滚珠或者滚柱。
12、根据本发明第二方面实施例的一种直线导轨副,包括导轨和滑块,所述滑块为本发明第一方面所述的低噪音轨道滑块。
13、根据本发明第二方面实施例的直线导轨副,至少具有如下有益效果:本申请的直线导轨副采用了上述的低噪音轨道滑块,由于在滚子组件中加入了柔性材料制作的间隔块,在直线导轨副高速运行时,减少了滚子与滚子之间、滚子与导轨之间以及滚子与滑块之间的刚性碰撞,从而降低噪音。此外,本申请的直线导轨副还具有结构简单、工艺要求低、成本低、性能可靠的优点。
14、本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
1.一种低噪音轨道滑块,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的低噪音轨道滑块,其特征在于,所述间隔块为塑料或者橡胶材料制作而成。
3.根据权利要求1或2所述的低噪音轨道滑块,其特征在于,所述间隔块为中空的圆环状,所述间隔块中部设置有油腔,所述油腔内储存有润滑脂。
4.根据权利要求1或2所述的低噪音轨道滑块,其特征在于,所述间隔块为柱状,所述间隔块两侧面分别设置有与所述滚子接触表面相匹配的凹槽,所述凹槽内储存有润滑脂。
5.根据权利要求1或2所述的低噪音轨道滑块,其特征在于,所述滚子为滚珠或者滚柱。
6.一种直线导轨副,其特征在于,包括导轨和滑块,所述滑块为权利要求1至5任一所述的低噪音轨道滑块。