一种电梯制动器磨损检测装置及其检测方法与流程

本发明涉及电梯制动器磨损检测，具体为一种电梯制动器磨损检测装置及其检测方法。

背景技术：

1、电梯制动器磨损检测装置是一种用于检测电梯制动器磨损情况的设备，它能够通过传感器或其他检测手段，实时监测电梯制动器的磨损程度，并及时发出警报或采取相应措施，以确保电梯的安全运行；

2、公开号为cn219221110u的中国专利公开了一种乘客电梯制动器闸瓦磨损检测装置，包括驱动机构和制动轮，驱动机构包括安装板，安装板的表面设置有伺服电机，伺服电机的输出轴设置有双向螺纹杆，通过设置电动伸缩杆、滚轮、防滑凸起、调节齿轮和齿轮速度传感器，当制动臂带动闸瓦片向制动轮移动时，电动伸缩杆会带动凹槽块上的滚轮抵着制动轮，齿轮速度传感器则会显示数据，这时单片机会将制动轮没有刹住的信息发送到外界，进而提醒电梯维修人员。

3、上述专利的电梯制动器闸瓦磨损检测装置在检测的过程中，通过一侧的双向螺纹杆进行传动，而通过单一一侧双向螺纹杆的传动会容易造成制动臂断裂，影响装置整体的使用寿命。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种电梯制动器磨损检测装置及其检测方法，通过第一扇形传动齿轮的输出以及第二扇形传动齿轮和第三扇形传动齿轮的传动，可使得第一制动壁和第二制动壁以旋转的方式相对移动，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电梯制动器磨损检测装置，包括外壳和制动轮，所述外壳外部一侧的前端设置有第二制动壁，所述第二制动壁外部一侧的后端设置有第一制动壁，所述外壳内部的上端设置有第一连接轴，所述外壳内部的下端设置有第二连接轴，所述第二连接轴与第二制动壁为一体结构，所述第一制动壁与第一连接轴为一体结构。

3、优选的，所述第一连接轴的上端焊接设置有第二扇形传动齿轮，所述第二连接轴的下端焊接设置有第三扇形传动齿轮，所述第二扇形传动齿轮和第三扇形传动齿轮之间的一侧设置有第一扇形传动齿轮，所述第一扇形传动齿轮外壁的两侧分别与第二扇形传动齿轮和第三扇形传动齿轮啮合连接。

4、优选的，所述第二扇形传动齿轮与第三扇形传动齿轮之间的另一侧设置有第四扇形传动齿轮，所述第四扇形传动齿轮外部的一侧与第二扇形传动齿轮的外壁啮合连接。

5、优选的，所述第四扇形传动齿轮一侧的中间位置设置有传动螺纹杆，所述传动螺纹杆的外部设置有第二连接架，所述第二连接架的一端设置有滚轮，所述传动螺纹杆的上端设置有限制杆，所述限制杆外部的一侧设置有第一连接架，所述第一连接架的下端与第二连接架的上端均与滚轮的上下两端转动连接，所述第一连接架外部的上端与限制杆的外部滑动连接。

6、优选的，所述第一连接架的前端设置有数据显示屏。

7、优选的，所述第三扇形传动齿轮的下端、第一扇形传动齿轮的一侧、第二扇形传动齿轮的上端和第四扇形传动齿轮的另一侧环绕设置有连接架。

8、优选的，所述连接架内部的一侧设置有第二通孔，所述连接架内部的另一侧设置有第一通孔，所述第二通孔的一侧设置有电机。

9、优选的，所述连接架的上下两端分别与外壳内部的上下两端焊接固定。

10、一种电梯制动器磨损检测装置的安装方法，包括如下步骤：

11、步骤一、将待检测的制动轮放置于第一制动壁和第二制动壁之间，启动电机；

12、步骤二、电机的输出轴通过第二通孔带动第一扇形传动齿轮旋转，第一扇形传动齿轮会带动第二扇形传动齿轮和第三扇形传动齿轮旋转；

13、步骤三、第二扇形传动齿轮通过第一连接轴带动第一制动壁旋转，第三扇形传动齿轮通过第二连接轴带动第二制动壁旋转，使得第二制动壁和第一制动壁带动闸瓦片朝向制动轮移动；

14、步骤四、第二扇形传动齿轮会带动第四扇形传动齿轮旋转，第四扇形传动齿轮通过第一通孔带动传动螺纹杆旋转，传动螺纹杆的外部与第二连接架的内壁螺纹配合，滚轮由旋转运动转变成横向直线运动，滚轮与闸瓦片同时接触制动轮；

15、步骤五、闸瓦片接触旋转过程中的制动轮并限制制动轮的转动，贴合制动轮的滚轮检测是否有旋转。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

17、1、本发明第二扇形传动齿轮和第三扇形传动齿轮在旋转带动第二制动壁和第一制动壁完成夹持时，由第二扇形传动齿轮带动一侧下端的第四扇形传动齿轮旋转，第四扇形传动齿轮的旋转搭配限制杆的限制使得滚轮朝向制动轮移动，第二制动壁、第一制动壁和滚轮通过传动同时朝向制动轮移动，避免滚轮独立控制造成滚轮无法准确的贴合至制动轮的外壁，而连接轴的伸缩时长随着第二制动壁和第一制动壁的旋转时长而调整，适配不同口径的电梯制动器磨损检测。

18、2、本发明第一制动壁和第二制动壁在相对移动的过程中，是以第一连接轴和第二连接轴为圆心旋转，旋转夹持制动轮，通过第一连接轴和第二连接轴作为支撑点进行支撑，避免第一制动壁和第二制动壁分别与第一连接轴和第二连接轴连接位置断裂，同时也避免连接位置弯折，提高装置整体的使用寿命，提高多次检测的精准度。

技术特征：

1.一种电梯制动器磨损检测装置，包括外壳(1)和制动轮(2)，所述外壳(1)外部一侧的前端设置有第二制动壁(4)，所述第二制动壁(4)外部一侧的后端设置有第一制动壁(3)，其特征在于，所述外壳(1)内部的上端设置有第一连接轴(12)，所述外壳(1)内部的下端设置有第二连接轴(13)，所述第二连接轴(13)与第二制动壁(4)为一体结构，所述第一制动壁(3)与第一连接轴(12)为一体结构。

2.根据权利要求1所述的一种电梯制动器磨损检测装置，其特征在于：所述第一连接轴(12)的上端焊接设置有第二扇形传动齿轮(9)，所述第二连接轴(13)的下端焊接设置有第三扇形传动齿轮(10)，所述第二扇形传动齿轮(9)和第三扇形传动齿轮(10)之间的一侧设置有第一扇形传动齿轮(8)，所述第一扇形传动齿轮(8)外壁的两侧分别与第二扇形传动齿轮(9)和第三扇形传动齿轮(10)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种电梯制动器磨损检测装置，其特征在于：所述第二扇形传动齿轮(9)与第三扇形传动齿轮(10)之间的另一侧设置有第四扇形传动齿轮(11)，所述第四扇形传动齿轮(11)外部的一侧与第二扇形传动齿轮(9)的外壁啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种电梯制动器磨损检测装置，其特征在于：所述第四扇形传动齿轮(11)一侧的中间位置设置有传动螺纹杆(14)，所述传动螺纹杆(14)的外部设置有第二连接架(21)，所述第二连接架(21)的一端设置有滚轮(16)，所述传动螺纹杆(14)的上端设置有限制杆(15)，所述限制杆(15)外部的一侧设置有第一连接架(17)，所述第一连接架(17)的下端与第二连接架(21)的上端均与滚轮(16)的上下两端转动连接，所述第一连接架(17)外部的上端与限制杆(15)的外部滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种电梯制动器磨损检测装置，其特征在于：所述第一连接架(17)的前端设置有数据显示屏(18)。

6.根据权利要求5所述的一种电梯制动器磨损检测装置，其特征在于：所述第三扇形传动齿轮(10)的下端、第一扇形传动齿轮(8)的一侧、第二扇形传动齿轮(9)的上端和第四扇形传动齿轮(11)的另一侧环绕设置有连接架(7)。

7.根据权利要求6所述的一种电梯制动器磨损检测装置，其特征在于：所述连接架(7)内部的一侧设置有第二通孔(20)，所述连接架(7)内部的另一侧设置有第一通孔(19)，所述第二通孔(20)的一侧设置有电机(6)。

8.根据权利要求7所述的一种电梯制动器磨损检测装置，其特征在于：所述连接架(7)的上下两端分别与外壳(1)内部的上下两端焊接固定。

9.一种基于权利要求8所述防脱落电梯导轨支架固结结构的安装方法，其特征在于：包括如下步骤：

技术总结
本发明公开了一种电梯制动器磨损检测装置及其检测方法，属于电梯制动器磨损检测技术领域。本发明的一种电梯制动器磨损检测装置及其检测方法，包括外壳和制动轮，所述外壳外部一侧的前端设置有第二制动壁，所述第二制动壁外部一侧的后端设置有第一制动壁，所述外壳内部的上端设置有第一连接轴。本发明解决了现有电梯制动器闸瓦磨损检测装置在检测的过程中，通过一侧的双向螺纹杆进行传动，而通过单一一侧双向螺纹杆的传动会容易造成制动臂断裂，影响装置整体的使用寿命的问题，本发明通过第一扇形传动齿轮的输出以及第二扇形传动齿轮和第三扇形传动齿轮的传动，可使得第一制动壁和第二制动壁以旋转的方式相对移动。

技术研发人员：梅载欣,陈文豪,陆万民,赵麒,吴从立,钱华能
受保护的技术使用者：上海汉神机电股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21