电子膨胀阀、空调系统和车辆的制作方法

本发明涉及车辆，尤其是涉及一种电子膨胀阀、空调系统和车辆。

背景技术：

1、空调系统是车辆的重要组成部分，电子膨胀阀是空调系统的重要组成部分，空调管路内在生产的过程中会产生渣滓等异物，在车辆装配的过程中可能无法完全清除这些异物，在相关技术中，异物将电子膨胀阀堵塞会影响空调系统和车辆工作过程中的可靠性。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明在于提出一种电子膨胀阀，所述电子膨胀阀可以提高空调系统工作过程中的可靠性。

2、本发明还提出一种具有上述电子膨胀阀的空调系统。

3、本发明还提出一种具有上述空调系统的车辆。

4、根据本发明第一方面的电子膨胀阀，包括：阀体，所述阀体内限定出阀腔，所述阀体上形成有与所述阀腔连通且间隔布置的流体接口和抽吸接口；负压装置，所述负压装置包括负压驱动件和连接管，所述负压驱动件的入口通过所述连接管与所述抽吸接口相连，以将所述负压驱动件产生的负压传递到所述阀腔中。

5、根据本发明第一方面的电子膨胀阀，通过设置负压装置，在异物堵塞流体接口时，负压装置可以将异物从流体接口处吸出阀腔，使冷媒通路可以快速畅通，并且避免这些异物再次堵塞流体接口，从而提高空调系统工作过程中的可靠性，进而提高车辆工作过程中的可靠性。

6、根据本发明的一些实施例，所述抽吸接口包括多个，多个所述抽吸接口间隔排布，所述连接管的数量与所述抽吸接口的数量一一对应。

7、根据本发明的一些实施例，多个所述抽吸接口包括第一接口和第二接口，所述流体接口为两个且分别为流体入口和流体出口，所述第一接口靠近且朝向所述流体入口设置，所述第二接口靠近且朝向所述流体出口设置。

8、根据本发明的一些实施例，所述的电子膨胀阀还包括：单向阀，所述单向阀串接在所述负压驱动件的入口与所述抽吸接口之间，所述单向阀被配置为仅允许流体从所述阀腔朝向所述负压驱动件的入口单向流动。

9、根据本发明的一些实施例，所述的电子膨胀阀还包括：过滤件，所述过滤件设于所述阀腔内且适于覆盖所述流体接口朝向所述阀腔的一端。

10、根据本发明的一些实施例，所述的电子膨胀阀还包括：第一电机，所述第一电机与所述过滤件相连用于驱动所述过滤件运动，以调节所述流体接口的开度。

11、根据本发明的一些实施例，所述过滤件在垂直于所述流体接口的轴线的平面内可移动。

12、根据本发明的一些实施例，所述的电子膨胀阀还包括：导轨，所述导轨沿所述过滤件移动方向延伸，所述导轨的数量为两个且分别布置在所述过滤件的相对的两侧，所述过滤件垂直于移动方向上的两端分别与两个所述导轨滑动配合。

13、根据本发明的一些实施例，所述第一电机与所述过滤件之间连接有丝杆机构。

14、根据本发明的一些实施例，所述流体入口和所述流体出口均设有所述过滤件。

15、根据本发明的一些实施例，所述负压装置还包括壳体，所述壳体内限定出负压腔，所述负压驱动件设于所述负压腔中。

16、根据本发明第二方面的空调系统，包括上述根据本发明第一方面的电子膨胀阀。

17、根据本发明第二方面的空调系统，通过设置上述根据本发明第一方面的电子膨胀阀，可以提高空调系统工作过程中的可靠性。

18、根据本发明第三方面的车辆，包括：上述根据本发明第二方面的空调系统。

19、根据本发明第三方面的车辆，通过设置上述根据本发明第二方面的空调系统，可以提高车辆工作过程中的可靠性。

20、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种电子膨胀阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述抽吸接口包括多个，多个所述抽吸接口间隔排布，所述连接管的数量与所述抽吸接口的数量一一对应。

3.根据权利要求2所述的电子膨胀阀，其特征在于，多个所述抽吸接口包括第一接口和第二接口，所述流体接口为两个且分别为流体入口和流体出口，所述第一接口靠近且朝向所述流体入口设置，所述第二接口靠近且朝向所述流体出口设置。

4.根据权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，还包括：单向阀，所述单向阀串接在所述负压驱动件的入口与所述抽吸接口之间，所述单向阀被配置为仅允许流体从所述阀腔朝向所述负压驱动件的入口单向流动。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的电子膨胀阀，其特征在于，还包括：过滤件，所述过滤件设于所述阀腔内且适于覆盖所述流体接口朝向所述阀腔的一端。

6.根据权利要求5所述的电子膨胀阀，其特征在于，还包括：第一电机，所述第一电机与所述过滤件相连用于驱动所述过滤件运动，以调节所述流体接口的开度。

7.根据权利要求6所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述过滤件在垂直于所述流体接口的轴线的平面内可移动。

8.根据权利要求7所述的电子膨胀阀，其特征在于，还包括：导轨，所述导轨沿所述过滤件移动方向延伸，所述导轨的数量为两个且分别布置在所述过滤件的相对的两侧，所述过滤件垂直于移动方向上的两端分别与两个所述导轨滑动配合。

9.根据权利要求7所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述第一电机与所述过滤件之间连接有丝杆机构。

10.根据权利要求5所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述流体入口和所述流体出口均设有所述过滤件。

11.根据权利要求1所述的电子膨胀阀，其特征在于，所述负压装置还包括壳体，所述壳体内限定出负压腔，所述负压驱动件设于所述负压腔中。

12.一种空调系统，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的电子膨胀阀。

13.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求12所述的空调系统。

技术总结
本发明公开了一种电子膨胀阀、空调系统和车辆，所述电子膨胀阀包括：阀体，所述阀体内限定出阀腔，所述阀体上形成有与所述阀腔连通且间隔布置的流体接口和抽吸接口；负压装置，所述负压装置包括负压驱动件和连接管，所述负压驱动件的入口通过所述连接管与所述抽吸接口相连，以将所述负压驱动件产生的负压传递到所述阀腔中。根据本发明的电子膨胀阀，通过设置负压装置，在异物堵塞流体接口时，负压装置可以将异物从流体接口处吸出阀腔，使冷媒通路可以快速畅通，并且避免这些异物再次堵塞流体接口，从而提高空调系统工作过程中的可靠性，进而提高车辆工作过程中的可靠性。

技术研发人员：傅啸龙,何林英,毛伟伟,邱垂翔,詹国强
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8