一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置的制作方法

本技术属于轮椅车，特别涉及一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置。

背景技术：

1、现有的电动轮椅车由电动拖头和轮椅组成，电动拖头上设有车头，车头上通常设有液压刹车装置，现有的液压刹车装置普遍是设置一个油缸通过油路控制一个或两个刹车卡钳来对车轮产生制动作用，若在油路损坏的情况下，整个液压刹车装置会失效而无法对轮椅车进行制动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，刹车效果好，在一个油路有损坏的情况下仍然可以使用另外一个油路控制刹车，刹车不容易失效，操控轮椅车更加安全可靠。

2、为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，包括电动拖头、轮椅和液压刹车装置；所述电动拖头与轮椅连接，所述电动拖头的上部设有车头、下部设有前轮；所述液压刹车装置包括一个刹车控制器、两个油路、两个刹车卡钳，所述刹车控制器设置在车头上，所述刹车控制器包括刹车把手和控制器本体，所述控制器本体内设有两个独立的油缸，所述油缸内设有活塞杆和弹簧，所述活塞杆滑动设置在油缸内，所述弹簧的两端分别与油缸和活塞杆相抵，所述刹车把手枢接在控制器本体上并与两个活塞杆联动；两个刹车卡钳设置在前轮上，两个油缸通过油路分别连接两个刹车卡钳，所述刹车把手通过两个油缸分别独立控制两个刹车卡钳来制动前轮。

3、进一步，所述液压刹车装置还包括刹车盘，所述刹车盘设置在前轮的轮毂上，两个刹车卡钳均夹合在刹车盘上。

4、进一步，所述油缸内部设有液压腔，所述活塞杆滑动设置在液压腔内，所述液压腔的底端连接油路，所述弹簧的一端与液压腔的底端相抵，另一端与活塞杆的一端相抵，活塞杆的另一端伸出液压腔与刹车把手连接固定。

5、进一步，所述刹车把手与控制器本体枢接的一端为前端，所述刹车把手的前端径向延伸设有一连杆，两个活塞杆的另一端伸出液压腔均与连杆固定，所述刹车把手带动连杆转动时，连杆推动活塞杆滑动。

6、进一步，所述控制器本体上枢接有扳扭，所述控制器本体与扳扭之间设有扭簧，所述扭簧的两端分别与控制器本体和扳扭固定，所述扳扭上设有驻车凸起，所述刹车把手的前端设有抵接槽，扳动刹车把手时，通过驱动扳扭使驻车凸起与抵接槽抵接来实现驻车。

7、进一步，所述控制器本体上设有枢接座，所述枢接座上并排设有两个转轴，所述刹车把手和扳扭通过转轴枢接在枢接座上。

8、进一步，所述前轮的两侧设有前叉，所述前叉的上端连接车头，两个刹车卡钳分别固定在一个前叉的两侧边上。

9、进一步，所述刹车卡钳上设有副油缸，所述副油缸连接油路并通过油路连接控制器本体内的油缸。

10、采用上述方案后，本实用新型的有益效果在于：

11、本实用新型的液压刹车装置包括一个刹车把手、两个油缸、两个油路和两个刹车卡钳，刹车把手与两个油缸内的活塞杆联动，两个油缸通过油路分别连接刹车卡钳，扳动刹车把手可带动活塞杆挤压油缸内的油，使油通过油路挤压刹车卡钳来制动前轮，实现刹车；松开刹车把手后，弹簧复位推动活塞杆和刹车把手回到原始位置，轮椅车可继续行驶。本实用新型采用两个油缸分别独立控制两个刹车卡钳，可单手操作，刹车效果好，制动速度快，并且在一个油路有损坏的情况下仍然可以使用另外一个油路控制刹车，刹车不容易失效，让轮椅车的行驶和操控更加安全可靠；此外，本实用新型通过两个油缸来分别独立控制两个刹车卡钳，刹车速度快，比传统的一个油缸控制两个刹车卡钳更加省力。

技术特征：

1.一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，其特征在于：包括电动拖头、轮椅和液压刹车装置；所述电动拖头与轮椅连接，所述电动拖头的上部设有车头、下部设有前轮；所述液压刹车装置包括一个刹车控制器、两个油路、两个刹车卡钳，所述刹车控制器设置在车头上，所述刹车控制器包括刹车把手和控制器本体，所述控制器本体内设有两个独立的油缸，所述油缸内设有活塞杆和弹簧，所述活塞杆滑动设置在油缸内，所述弹簧的两端分别与油缸和活塞杆相抵，所述刹车把手枢接在控制器本体上并与两个活塞杆联动；两个刹车卡钳设置在前轮上，两个油缸通过油路分别连接两个刹车卡钳，所述刹车把手通过两个油缸分别独立控制两个刹车卡钳来制动前轮。

2.如权利要求1所述的一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，其特征在于：所述液压刹车装置还包括刹车盘，所述刹车盘设置在前轮的轮毂上，两个刹车卡钳均夹合在刹车盘上。

3.如权利要求1所述的一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，其特征在于：所述油缸内部设有液压腔，所述活塞杆滑动设置在液压腔内，所述液压腔的底端连接油路，所述弹簧的一端与液压腔的底端相抵，另一端与活塞杆的一端相抵，活塞杆的另一端伸出液压腔与刹车把手连接固定。

4.如权利要求3所述的一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，其特征在于：所述刹车把手与控制器本体枢接的一端为前端，所述刹车把手的前端径向延伸设有一连杆，两个活塞杆的另一端伸出液压腔均与连杆固定，所述刹车把手带动连杆转动时，连杆推动活塞杆滑动。

5.如权利要求1所述的一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，其特征在于：所述控制器本体上枢接有扳扭，所述控制器本体与扳扭之间设有扭簧，所述扭簧的两端分别与控制器本体和扳扭固定，所述扳扭上设有驻车凸起，所述刹车把手的前端设有抵接槽，扳动刹车把手时，通过驱动扳扭使驻车凸起与抵接槽抵接来实现驻车。

6.如权利要求5所述的一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，其特征在于：所述控制器本体上设有枢接座，所述枢接座上并排设有两个转轴，所述刹车把手和扳扭通过转轴枢接在枢接座上。

7.如权利要求1所述的一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，其特征在于：所述前轮的两侧设有前叉，所述前叉的上端连接车头，两个刹车卡钳分别固定在一个前叉的两侧边上。

8.如权利要求1所述的一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，其特征在于：所述刹车卡钳上设有副油缸，所述副油缸连接油路并通过油路连接控制器本体内的油缸。

技术总结
本技术提供一种轮椅车的电动拖头的液压刹车装置，包括电动拖头、轮椅和液压刹车装置；电动拖头与轮椅连接，电动拖头的上部设有车头、下部设有前轮；液压刹车装置包括一个刹车控制器、两个油路、两个刹车卡钳，刹车控制器设置在车头上，刹车控制器包括刹车把手和控制器本体，控制器本体内设有两个独立的油缸，油缸内设有活塞杆和弹簧，活塞杆滑动设置在油缸内，弹簧的两端分别与油缸和活塞杆相抵，刹车把手枢接在控制器本体上并与两个活塞杆联动；两个刹车卡钳设置在前轮上，两个油缸通过油路分别连接两个刹车卡钳，刹车把手通过两个油缸分别独立控制两个刹车卡钳来制动前轮。本技术刹车效果好，不容易失效，操控轮椅车更加安全可靠。

技术研发人员：尼尔斯·尼尔森
受保护的技术使用者：恩比尔(厦门)机械制造有限公司
技术研发日：20230104
技术公布日：2024/1/12