一种新型直线导轨的制作方法

本技术涉及直线导轨，具体为一种新型直线导轨。

背景技术：

1、直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于高精或高速直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，现有专利号201521058762.3的申请文件公开了一种新型直线导轨，包括导轨和与之配合的滑块，所述导轨为工字型，顶部沿滑动方向设有若干条光轴安装槽，所述光轴安装槽内安装有圆柱状的光轴；所述滑块在与光轴的接触面设有若干条滑道安装槽，所述滑道安装槽内安装有与光轴配合的弧形滑道；所述滑道通过螺栓固定在滑道安装槽内。工作时，光轴和弧形滑道直接接触，发生滑动摩擦，当光轴或者滑道磨损时，可以更换相应部件。而且导轨为中空设计，内部设有加强筋，在不影响使用的情况下，节约了材料，降低了成本。本实用新型结构简单，制造难度低，具有良好的应用前景，针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下缺陷：上述技术方案中导轨为整体结构，在对其进行运输时，由于导轨长度过长，会降低导轨运输便捷性，并且会导致导轨出现变形弯曲的情况，从而影响导轨的正常使用。

2、现有技术存在以下问题：

3、1、现有的直线导轨在运输过程中，由于直线导轨为一体式结构，从而导致导轨在运输过程中会出现变形的情况，并且降低了直线导轨运输便捷性；

4、2、现有的直线导轨在实际使用过程中，直线导轨需要配合黄油进行使用，在黄油长时间使用后，需要对其进行更换，在对直线导轨上的黄油进行更换时，需要利用刮刀对直线导轨上的黄油进行刮除，现有的这种操作方式耗时耗力，从而降低了工作效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型直线导轨，解决了现今存在的直线导轨运输不便捷的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型直线导轨，包括第一直线导轨，所述第一直线导轨一端设置有卡块，所述卡块一端设置有第二直线导轨，所述第二直线导轨一端内壁设置有卡槽，所述第二直线导轨一侧设置有限位孔，所述限位孔内部设置有限位栓，所述第一直线导轨外侧设置有滑块，所述滑块一侧设置有连接块，所述连接块一端设置有支撑板，所述支撑板内壁设置有刮板。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块的形状为凸形，所述卡块与卡槽卡接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位孔的数量为两组，所述限位孔纵向镶嵌在第二直线导轨内壁中，所述限位孔一端贯穿卡块内壁。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位栓的形状为圆柱形，所述限位栓外径尺寸与限位孔内径尺寸相匹配，所述限位栓与限位孔活动连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的形状为凹形，所述滑块与第一直线导轨、第二直线导轨滑动连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的数量为两组，所述连接块对称安装在滑块两侧。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刮板由橡胶制成，所述刮板固定镶嵌在支撑板内壁中，所述刮板内径尺寸大于第一直线导轨上端外径尺寸。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型直线导轨，具备以下有益效果：

10、1、该一种新型直线导轨，通过设置卡块、卡槽、限位孔和限位栓，在第一直线导轨与第二直线导轨使用时，利用卡块与卡槽的配合，可以对第一直线导轨与第二直线导轨进行连接，从而让第一直线导轨与第二直线导轨形成一个整体，通过这种方式可以将直线导轨分段运输，从而提高了直线导轨运输便捷性，然后利用限位孔与限位栓的配合，可以提高卡块与卡槽连接稳定性，避免其在使用过程中出现上下晃动的情况。

11、2、该一种新型直线导轨，通过设置连接块、支撑板和刮板，在滑块使用时，利用连接块一侧设置的支撑板与刮板的配合，可以对第一直线导轨与第二直线导轨上附着的黄油进行刮除，并且由于刮板与第一直线导轨和第二直线导轨之间留有2毫米空隙，因此仍会在第一直线导轨与第二直线导轨外表面附着一层黄油膜，以供滑块润滑使用，通过之后再给你这种方式可以对多余的黄油进行刮除，避免后期人工在对黄油进行刮除，通过这种方式减少了人力输出，从而提高了工作效率。

技术特征：

1.一种新型直线导轨，包括第一直线导轨(1)，其特征在于：所述第一直线导轨(1)一端设置有卡块(2)，所述卡块(2)一端设置有第二直线导轨(3)，所述第二直线导轨(3)一端内壁设置有卡槽(4)，所述第二直线导轨(3)一侧设置有限位孔(5)，所述限位孔(5)内部设置有限位栓(6)，所述第一直线导轨(1)外侧设置有滑块(7)，所述滑块(7)一侧设置有连接块(8)，所述连接块(8)一端设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)内壁设置有刮板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新型直线导轨，其特征在于：所述卡块(2)的形状为凸形，所述卡块(2)与卡槽(4)卡接。

3.根据权利要求1所述的一种新型直线导轨，其特征在于：所述限位孔(5)的数量为两组，所述限位孔(5)纵向镶嵌在第二直线导轨(3)内壁中，所述限位孔(5)一端贯穿卡块(2)内壁。

4.根据权利要求1所述的一种新型直线导轨，其特征在于：所述限位栓(6)的形状为圆柱形，所述限位栓(6)外径尺寸与限位孔(5)内径尺寸相匹配，所述限位栓(6)与限位孔(5)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型直线导轨，其特征在于：所述滑块(7)的形状为凹形，所述滑块(7)与第一直线导轨(1)、第二直线导轨(3)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型直线导轨，其特征在于：所述连接块(8)的数量为两组，所述连接块(8)对称安装在滑块(7)两侧。

7.根据权利要求1所述的一种新型直线导轨，其特征在于：所述刮板(10)由橡胶制成，所述刮板(10)固定镶嵌在支撑板(9)内壁中，所述刮板(10)内径尺寸大于第一直线导轨(1)上端外径尺寸。

技术总结
本技术属于直线导轨技术领域，尤其为一种新型直线导轨，包括第一直线导轨，第一直线导轨一端设置有卡块，卡块一端设置有第二直线导轨，第二直线导轨一端内壁设置有卡槽，第二直线导轨一侧设置有限位孔，限位孔内部设置有限位栓，本技术通过设置卡块、卡槽、限位孔和限位栓，在第一直线导轨与第二直线导轨使用时，利用卡块与卡槽的配合，可以对第一直线导轨与第二直线导轨进行连接，从而让第一直线导轨与第二直线导轨形成一个整体，通过这种方式可以将直线导轨分段运输，从而提高了直线导轨运输便捷性，然后利用限位孔与限位栓的配合，可以提高卡块与卡槽连接稳定性，避免其在使用过程中出现上下晃动的情况。

技术研发人员：朱晓锋,覃伟东
受保护的技术使用者：深圳市丰泰顺科技有限公司
技术研发日：20230106
技术公布日：2024/1/12