一种汽车发光排挡头的制作方法

本技术涉及排挡头，尤其涉及一种汽车发光排挡头。

背景技术：

1、汽车排挡头就是挡杆抓手柄，安装在变速手柄头部位置，用于汽车切换档位。

2、现有的汽车发光排挡头主要是为了增加汽车内饰的档次以及美观度，但是在使用时，排挡头会一直发光，在夜晚驾驶过程中，长时间发光的排挡头会在一定程度上干扰驾驶者的视线，造成驾驶者眼部疲劳，从而存在一定的安全风险，为此，我们提出一种汽车发光排挡头。

技术实现思路

1、基于上述所提到现有排挡头长时间发光会在一定程度上干扰驾驶者的视线，造成驾驶者眼部疲劳，存在一定的安全风险的技术问题，本实用新型提出了一种汽车发光排挡头。

2、本实用新型提出的一种汽车发光排挡头，包括排挡头主体，所述排挡头主体两侧分别活动安装有发光组件；

3、所述发光组件包括有侧环，所述侧环位于排挡头主体侧面，所述侧环外侧壁固设有透明橡胶罩，所述侧环内壁固设有螺纹套，所述螺纹套内部套设有绝缘板，所述绝缘板顶面固设有正极导杆，所述绝缘板底面固设有负极导杆，所述侧环外侧固设有发光二极管组件，所述负极导杆和正极导杆分别与发光二极管组件正负极滑动接触。

4、优选地，所述排挡头主体内部固定安装有电源组件，所述电源组件包括有蓄电池部件，所述蓄电池部件与排挡头主体内壁连接固定。

5、优选地，所述绝缘板、负极导杆和正极导杆端部分别与蓄电池部件滑动连接，所述负极导杆和正极导杆向内侧滑动后分别与负极导片和正极导片滑动接触。

6、优选地，所述电源组件还包括有正极导片和负极导片，所述正极导片和负极导片分别与蓄电池部件上的正负极连接，所述蓄电池部件表面固设有充电接头，所述充电接头充电端延伸至排挡头主体外壁并与其连接固定。

7、优选地，所述蓄电池部件内壁安装有延迟机构，所述延迟机构包括有连接杆，所述连接杆穿过蓄电池部件并与其滑动连接，所述连接杆圆周外壁套设有第一弹簧，所述连接杆顶部固设有安装板，所述安装板顶部呈等间距结构固设有多个摩擦杆，所述摩擦杆顶部穿过负极导片并与其滑动连接。

8、优选地，所述第一弹簧一端与蓄电池部件内壁连接固定，所述第一弹簧另一端与安装板连接固定。

9、优选地，两个所述绝缘板相对靠近的一端滑动连接有滑杆，所述滑杆圆周外壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别与两个绝缘板连接固定。

10、本实用新型中的有益效果为：

11、1、通过握住排挡头主体，用手指分别按压排挡头主体两侧的透明橡胶罩，此时正极导杆和负极导杆分别与正极导片和负极导片接触，蓄电池部件为发光二极管组件提供电力，使得发光二极管组件被点亮，松开排挡头主体后，正极导杆和负极导杆从正极导片和负极导片上脱离，发光二极管组件断电，此设计能够避免对驾驶人员的眼部造成疲劳，影响驾驶人员的正常驾驶。

12、2、通过设置充电接头，能够便于驾驶人员对蓄电池部件进行充电，通过转动侧环能够带动螺纹套转动，从而对其进行拆卸，达到便于更换的目的。

技术特征：

1.一种汽车发光排挡头，包括排挡头主体(1)，其特征在于：所述排挡头主体(1)两侧分别活动安装有发光组件(2)；

2.根据权利要求1所述的汽车发光排挡头，其特征在于：所述排挡头主体(1)内部固定安装有电源组件(3)，所述电源组件(3)包括有蓄电池部件(301)，所述蓄电池部件(301)与排挡头主体(1)内壁连接固定。

3.根据权利要求2所述的汽车发光排挡头，其特征在于：所述绝缘板(204)、负极导杆(205)和正极导杆(206)端部分别与蓄电池部件(301)滑动连接，所述负极导杆(205)和正极导杆(206)向内侧滑动后分别与负极导片(303)和正极导片(302)滑动接触。

4.根据权利要求2所述的汽车发光排挡头，其特征在于：所述电源组件(3)还包括有正极导片(302)和负极导片(303)，所述正极导片(302)和负极导片(303)分别与蓄电池部件(301)上的正负极连接，所述蓄电池部件(301)表面固设有充电接头(304)，所述充电接头(304)充电端延伸至排挡头主体(1)外壁并与其连接固定。

5.根据权利要求2所述的汽车发光排挡头，其特征在于：所述蓄电池部件(301)内壁安装有延迟机构，所述延迟机构包括有连接杆(5)，所述连接杆(5)穿过蓄电池部件(301)并与其滑动连接，所述连接杆(5)圆周外壁套设有第一弹簧(6)，所述连接杆(5)顶部固设有安装板(7)，所述安装板(7)顶部呈等间距结构固设有多个摩擦杆(8)，所述摩擦杆(8)顶部穿过负极导片(303)并与其滑动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车发光排挡头，其特征在于：所述第一弹簧(6)一端与蓄电池部件(301)内壁连接固定，所述第一弹簧(6)另一端与安装板(7)连接固定。

7.根据权利要求1所述的汽车发光排挡头，其特征在于：两个所述绝缘板(204)相对靠近的一端滑动连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)圆周外壁套设有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)两端分别与两个绝缘板(204)连接固定。

技术总结
本技术属于排挡头技术领域。尤其是一种汽车发光排挡头，包括排挡头主体，所述排挡头主体两侧分别活动安装有发光组件，所述排挡头主体内部固定安装有电源组件；所述电源组件包括有蓄电池部件，所述蓄电池部件与排挡头主体内壁连接固定，所述蓄电池部件内壁安装有延迟机构。通过握住排挡头主体，用手指分别按压排挡头主体两侧的透明橡胶罩，此时正极导杆和负极导杆分别与正极导片和负极导片接触，蓄电池部件为发光二极管组件提供电力，使得发光二极管组件被点亮，松开排挡头主体后，正极导杆和负极导杆从正极导片和负极导片上脱离，发光二极管组件断电，此设计能够避免对驾驶人员的眼部造成疲劳，影响驾驶人员的正常驾驶。

技术研发人员：田靖,胡雪阳,胡雪瑶
受保护的技术使用者：锦汇兴（深圳）科技有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/11