一种气闭式气路开关的制作方法

本技术涉及气路开关，尤其涉及一种气闭式气路开关。

背景技术：

1、工业自动化中，传统气路通断所使用的阀多为阀芯转动或移动，阀芯与阀腔内壁之间用密封圈进行密封，切换气路通断的过程中密封圈随着阀芯运动与阀腔内壁发生摩擦，或密封圈固定于阀腔内与阀芯有相对运动发生摩擦，在连续回转工况中，需要切换气路通断或者连通气路的情况下摩擦更加明显；

2、因传统气路通断切换阀在使用过程中密封圈与阀芯或阀腔存在摩擦，密封圈易发生磨损而导致漏气现象，特别是连续回转需要连通气路情况下，密封圈的磨损更加严重，导致阀的寿命降低及后端气压不稳等。

技术实现思路

1、本实用新型目的是提供一种长寿命的气路通断开关，其通过采用气压封闭气路的方式来实现气路通断。

2、本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种气闭式气路开关，包括进气接头、阀体、导气柱、转动体、出气接头、密封圈；所述进气接头一端连接在阀体上，所述导气柱安装在阀体内，所述转动体连接在阀体远离进气接头的一侧，所述转动体远离进气接头的一侧连接出气接头；所述密封圈套在导气柱上的沟槽内，所述导气柱的一端通过密封圈连接在导气柱安装通孔内，另一端与转动体贴合连接。

3、可选的，所述阀体设有导气柱安装通孔、转动体连接槽，所述转动体连接槽的半径大于导气柱安装通孔的半径，所述导气柱安装通孔与转动体连接槽形成偏心构成。

4、可选的，所述转动体卡槽连接在转动体连接槽内，所述转动体上设有通气孔。

5、可选的，还包括限位卡簧，所述限位卡簧连接在转动体上，可将转动体限制在转动体连接槽内。

6、可选的，所述进气接头上设有进气孔；所述出气接头上设有出气孔，所述导气柱上设有导气孔，所述进气孔、导气柱安装通孔及导气孔之间同轴心设置，所述通气孔与出气孔同轴心设置，所述进气孔与出气孔可同轴心设置或偏心设置。

7、可选的，所述转动体连接槽的侧壁上设有限位开口，所述转动体的外侧壁上设有限位凸块，所述限位凸块设置在限位开口处。

8、可选的，所述导气柱采用耐磨自润滑非金属材质。

9、本实用新型具有如下有益效果：

10、1.导气柱是在压缩空气的推动下与转动体贴合的，在工作过程中不是强行挤压而贴合的，因此不易对导气柱造成破坏；

11、2.导气柱是在压缩空气的推动下与转动体贴合的，因此在导气柱有一定磨损时仍然会被压缩空气推动与转动体贴合，直至磨损到密封沟槽；

12、3.阀体的安装孔及连接槽与转动体的通气孔可做成同轴或错位，以实现间断通气或持续通气的回转场合；

13、4.导气柱采用的是耐磨自润滑非金属材质，使用过程中进一步减小了摩擦。

技术特征：

1.一种气闭式气路开关，其特征在于，包括进气接头、阀体、导气柱、转动体、出气接头、密封圈；所述进气接头一端连接在阀体上，所述导气柱安装在阀体内，所述转动体连接在阀体远离进气接头的一侧，所述转动体远离进气接头的一侧连接出气接头；所述密封圈套在导气柱上的沟槽内，所述导气柱的一端通过密封圈连接在导气柱安装通孔内，另一端与转动体贴合连接。

2.根据权利要求1所述的气闭式气路开关，其特征在于，所述阀体设有导气柱安装通孔、转动体连接槽，所述转动体连接槽的半径大于导气柱安装通孔的半径，所述导气柱安装通孔与转动体连接槽形成偏心构成。

3.根据权利要求2所述的气闭式气路开关，其特征在于，所述转动体卡槽连接在转动体连接槽内，所述转动体上设有通气孔。

4.根据权利要求1-3任一项所述的气闭式气路开关，其特征在于，还包括限位卡簧，所述限位卡簧连接在转动体上，可将转动体限制在转动体连接槽内。

5.根据权利要求3所述的气闭式气路开关，其特征在于，所述进气接头上设有进气孔；所述出气接头上设有出气孔，所述导气柱上设有导气孔，所述进气孔、导气柱安装通孔及导气孔之间同轴心设置，所述通气孔与出气孔同轴心设置，所述进气孔与出气孔可同轴心设置或偏心设置。

6.根据权利要求4所述的气闭式气路开关，其特征在于，所述转动体连接槽的侧壁上设有限位开口，所述转动体的外侧壁上设有限位凸块，所述限位凸块设置在限位开口处。

7.根据权利要求1所述的气闭式气路开关，其特征在于，所述导气柱采用耐磨自润滑非金属材质。

技术总结
本技术公开了一种气闭式气路开关，包括进气接头、阀体、导气柱、转动体、出气接头、密封圈；所述进气接头一端连接在阀体上，所述导气柱安装在阀体内，所述转动体连接在阀体远离进气接头的一侧，所述转动体远离进气接头的一侧连接出气接头；所述密封圈套在导气柱上的沟槽内，所述导气柱的一端通过密封圈连接在导气柱安装通孔内，另一端与转动体贴合连接；导气柱是在压缩空气的推动下与转动体贴合的，在工作过程中不是强行挤压而贴合的，因此不易对导气柱造成破坏。

技术研发人员：王朝建,卢兴超
受保护的技术使用者：安徽苇渡控股有限公司
技术研发日：20230131
技术公布日：2024/1/12