一种用于汽车传动连杆的轴套的制作方法

本技术涉及轴承件，尤其涉及一种用于汽车传动连杆的轴套。

背景技术：

1、传动连杆作为传递力的重要部件，是汽车的重要部件，在传动连杆的运行过程中，承受着很高的周期性冲击力、惯性力和弯曲力，这要求传动连杆应该具有较高的强度、韧性和抗疲劳性能，为减少磨损和便于维护，传动连杆两端的孔中一般安装有轴套。例如，cn202901030u公开一种传动连杆轴套，其包括呈圆柱状的轴套本体，轴套本体上设有供传动连杆上轴承插入的轴套通孔，轴套通孔的内侧壁上设有沿轴套本体径向位置的介质通道，介质通道上设有油孔，介质通道为呈长条状的凹槽，介质通道的长度方向的两侧设有定位槽，介质通槽采用长条状的长槽，可以更好地供介质流过，多余的介质也可以暂时储存在介质通槽内，导通效果更好。然而，这种传动连杆轴套设置的长槽可对润滑油进行周向导流，使得润滑油大部分集中在轴套中部，轴套边缘的润滑不足，容易形成磨损，使得轴套与传动连杆之间的配合精密度降低，并缩短使用寿命。因此，有必要对这种轴套进行结构优化，以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于汽车传动连杆的轴套，以提升配合精密度，延长使用寿命。

2、本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种用于汽车传动连杆的轴套，包括轴套基筒，该轴套基筒为圆柱形，并采用板件卷曲形成，其中：

4、轴套基筒内壁开设有周向槽口，该周向槽口沿轴套基筒的周向延伸，并沿轴套基筒的径向向轴套基筒内部凹陷，其首尾两端相互接合，形成可容纳润滑油的环形油槽；

5、轴套基筒表面还开设有轴向槽口，该轴向槽口沿轴套基筒的径向向轴套基筒内壁凹陷，并与周向槽口相互交叉连通，使周向槽口内的润滑油可进入轴向槽口内，并经轴向槽口边缘进入轴套基筒与转轴的接触面之间，对转动轴在轴套基筒内的转动过程进行润滑。

6、周向槽口位于轴套基筒中部，轴向槽口设有一组，各轴向槽口分别沿轴套基筒的周向顺次排布，其中部与周向槽口连通。

7、各轴向槽口之间相互平行，并与轴套基筒的轴线之间形成夹角。

8、轴套基筒内壁附着有耐磨合金层。

9、耐磨合金层采用cupb10sn10制作，具有良好的润滑性、耐磨性及耐腐蚀性，轴套基筒采用碳钢制作。

10、轴套基筒外壁附着有镀锡层。

11、轴套基筒中开设有补油通口，该补油通口贯穿轴套基筒内外两侧，可通过补油通口补充润滑油。

12、补油通口为长条形，并与周向槽口交叉连通。

13、补油通口与轴向槽口相互平行，其长度小于轴向槽口的长度，其宽度大于轴向槽口及周向槽口的宽度。

14、本实用新型的优点在于：

15、该轴套在轴套基筒表面开设沿周向延伸的周向槽口，周向槽口首尾两端接合后形成环形油槽，使润滑油可在环形油槽内循环流动，还在轴套基筒表面设置多道轴向槽口，各轴向槽口与轴套基筒的轴线之间形成夹角，并与周向槽口连通，使得周向槽口内的润滑油可进入轴向槽口内，并经轴向槽口边缘渗入轴套基筒与转动轴之间，形成润滑油膜，对转动轴在轴套基筒内的转动过程进行润滑，使得润滑油的扩散范围更广更均匀，可避免轴套基筒因润滑油分布不均匀而造成的磨损，从而提升轴套与传动连杆之间的配合精密度，延长使用寿命。

技术特征：

1.一种用于汽车传动连杆的轴套，包括轴套基筒，该轴套基筒为圆柱形，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动连杆的轴套，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车传动连杆的轴套，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动连杆的轴套，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车传动连杆的轴套，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动连杆的轴套，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动连杆的轴套，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车传动连杆的轴套，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的一种用于汽车传动连杆的轴套，其特征在于：

技术总结
本技术提出一种用于汽车传动连杆的轴套，其包括轴套基筒轴套基筒内壁开设有周向槽口，周向槽口沿轴套基筒的周向延伸，其首尾两端相互接合，轴套基筒表面还开设有轴向槽口，该轴向槽口与周向槽口相互交叉连通。该轴套在轴套基筒表面开设沿周向延伸的周向槽口，周向槽口首尾两端接合后形成环形油槽，使润滑油可在环形油槽内循环流动，还在轴套基筒表面设置多道轴向槽口，各轴向槽口与周向槽口连通，使得周向槽口内的润滑油可进入轴向槽口内，并经轴向槽口边缘渗入轴套基筒与转动轴之间，使得润滑油的扩散范围更广更均匀，可避免轴套基筒因润滑油分布不均匀而造成的磨损，从而提升轴套与传动连杆之间的配合精密度，延长使用寿命。

技术研发人员：冯赞锋
受保护的技术使用者：嘉善欧本轴承有限公司
技术研发日：20230201
技术公布日：2024/1/12