一种带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承

本技术涉及滑动轴承，具体是一种带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承。

背景技术：

1、滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，所以在设计轴承时，应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴瓦，合适的润滑剂并采用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。可倾瓦径向滑动轴承广泛应用在鼓风机、压缩机、汽轮机、燃机等各类旋转机械中，现有的可倾瓦径向滑动轴承出油边泄出的热油与进入其轴承内部的冷油混合后，再次进入下一个瓦块，当旋转机械在高速、高压下工作时，润滑油温度会持续升高，导致润滑油粘度降低、油膜厚度减小，机械振动会加剧可倾瓦径向滑动轴承磨损，从而影响机组运行安全。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，可以有效防止因润滑油温度过高而加剧轴承损耗，从而提高了轴承的使用寿命。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

3、一种带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，包括轴承体，轴承体内部沿其圆周方向均匀地设有至少两个轴瓦，且相邻两个轴瓦之间固定连接有喷油机构，喷油机构的第一端靠近轴承体，且开设有冷油槽，冷油槽开设有第二进油孔，第二进油孔贯穿喷油机构；喷油机构的第二端开设有热油槽和喷油嘴，喷油嘴与第二进油孔连通，轴承体上开设有与冷油槽位置相对并连通的第一进油孔，冷润滑油依次从第一进油孔、冷油槽和第二进油孔进入喷油嘴被喷洒至轴瓦；

4、所述喷油机构和轴承体开设有贯穿的通孔，通孔与热油槽连通，热润滑油流至热油槽内，并由通孔排出轴承体外部。

5、进一步地，所述轴瓦的出油边设有用于将热润滑油引流至热油槽内的挡油板。

6、进一步地，所述喷油嘴与轴瓦的出油边之间的距离为2～3mm，且喷油嘴倾斜设置，其中心轴与轴承径向之间的夹角为45°-80°。

7、进一步地，所述轴承体的内表面开设有安装槽，喷油机构的第一端卡接在安装槽内，喷油机构的第二端位于相邻两个轴瓦形成的空隙内，并与轴瓦固定连接。

8、进一步地，所述喷油机构的第二端的两端均设有定位凸起，轴瓦的两端均开设有定位凹槽，定位凸起插接在定位凹槽内部使相邻两块轴瓦相连，喷油机构和轴瓦相连后呈现环状结构。

9、进一步地，所述喷油机构通过螺栓与轴承体固定连接。

10、进一步地，还包括设置在轴承体两侧的轴承盖，轴承盖上设有定位孔，轴瓦的两侧面均设有凸台，凸台插接在定位孔内部从而将轴瓦与轴承盖连接。

11、进一步地，所述轴瓦的内表面是由巴氏合金或铜铬合金制成的合金瓦面。

12、进一步地，所述轴承体由两个半圆环相互卡接而成。

13、进一步地，所述挡油板为刀锋状。

14、本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果：

15、本实用新型将轴承工作中被加热的润滑油从轴瓦的出油边排出时，并流至热油槽内，并从通孔排出轴承外，被收集于油箱内部，待冷却后，可供再次注入轴承内部使用；同时，将冷润滑油从第一进油孔注入冷油槽内，冷润滑油经过第二进油孔分流后，从对应的喷油嘴喷向轴瓦，不仅起到润滑效果，而且对轴承起到降温作用，有效防止因润滑油温度太高而加剧轴承的损坏，提升了轴承的承载能力和运行稳定性，减少轴承损耗，降低了设备的运行维护成本。

16、挡油板可以将从轴瓦的出油边排出的热润滑油引流至热油槽，方便热油充分并及时排出。

技术特征：

1.一种带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，其特征在于，包括轴承体(1)，轴承体(1)内部沿其圆周方向均匀地设有至少两个轴瓦(5)，且相邻两个轴瓦(5)之间固定连接有喷油机构(4)，喷油机构(4)的第一端靠近轴承体(1)，且开设有冷油槽(47)，冷油槽(47)开设有第二进油孔(48)，第二进油孔(48)贯穿喷油机构(4)；喷油机构(4)的第二端开设有热油槽(44)和喷油嘴(41)，喷油嘴(41)与第二进油孔(48)连通，轴承体(1)上开设有与冷油槽(47)位置相对并连通的第一进油孔(11)，冷润滑油依次从第一进油孔(11)、冷油槽(47)和第二进油孔(48)进入喷油嘴(41)被喷洒至轴瓦(5)；

2.根据权利要求1所述的带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，其特征在于，所述轴瓦(5)的出油边设有用于将热润滑油引流至热油槽(44)内的挡油板(43)。

3.根据权利要求1或2所述的带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，其特征在于，所述喷油嘴(41)与轴瓦(5)的出油边之间的距离为2～3mm，且喷油嘴(41)倾斜设置，其中心轴与轴承径向之间的夹角为45°-80°。

4.根据权利要求1或2所述的带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，其特征在于，所述轴承体(1)的内表面开设有安装槽，喷油机构(4)的第一端卡接在安装槽内，喷油机构(4)的第二端位于相邻两个轴瓦(5)形成的空隙内，并与轴瓦(5)固定连接。

5.根据权利要求4所述的带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，其特征在于，所述喷油机构(4)的第二端的两端均设有定位凸起(46)，轴瓦(5)的两端均开设有定位凹槽(52)，定位凸起(46)插接在定位凹槽(52)内部使相邻两块轴瓦(5)相连，喷油机构(4)和轴瓦(5)相连后呈现环状结构。

6.根据权利要求5所述的带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，其特征在于，所述喷油机构(4)通过螺栓(2)与轴承体(1)固定连接。

7.根据权利要求1所述的带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，其特征在于，还包括设置在轴承体(1)两侧的轴承盖(3)，轴承盖(3)上设有定位孔，轴瓦(5)的两侧面均设有凸台(53)，凸台(53)插接在定位孔内部从而将轴瓦(5)与轴承盖(3)连接。

8.根据权利要求5所述的带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，其特征在于，所述轴瓦(5)的内表面是由巴氏合金或铜铬合金制成的合金瓦面(51)。

9.根据权利要求5～8任一项所述的带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，其特征在于，所述轴承体(1)由两个半圆环相互卡接而成。

10.根据权利要求2所述的带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，其特征在于，所述挡油板(43)为刀锋状。

技术总结
本技术公开了一种带有喷油机构的可倾瓦径向滑动轴承，包括轴承体，轴承体内部设有至少两个轴瓦，且相邻两个轴瓦之间固定连接有喷油机构，喷油机构的第一端靠近轴承体，且开设有冷油槽，冷油槽开设有第二进油孔，第二进油孔贯穿喷油机构；喷油机构的第二端开设有热油槽和喷油嘴，喷油嘴与第二进油孔连通，轴承体上开设有与冷油槽位置相对并连通的第一进油孔，冷润滑油依次从第一进油孔、冷油槽和第二进油孔进入喷油嘴被喷洒至轴瓦，喷油机构和轴承体开设有有贯穿的通孔，通孔的一端位于热油槽内，热润滑油流至热油槽并从通孔排出轴承体外部，可以有效防止因润滑油温度过高而加剧轴承损耗，从而提高了轴承的使用寿命。

技术研发人员：杨培基,庞凯,赵志明
受保护的技术使用者：陕西科技大学
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/11