一种变速箱刹车装置的制作方法

本技术涉及变速箱，具体涉及一种变速箱刹车装置。

背景技术：

1、随着农业生产自动化程度的不断提高，越来越多的农用机械被投入到农业生产中，为了适应不同环境的作业，现有的履带式农用机械也得到了不断地提高。而农用变速箱是履带式农用机械的非常重要的组成部分，变速箱主要将动力通过履带齿轮传递至履带上，以达到履带的运动行走，且履带式农用机械的制动方式主要是通过摩擦片刹车箱进行制动，其原理就是在进行制动时，传动齿轮向摩擦片方向运动，并与摩擦片抵紧接触，从而以实现精准制动，

2、现有技术的不足之处在于：现有的刹车片在进行使用的时候，由于其使用环境的恶劣，每次刹车片在进行工作的时候，里刹车力度均作用在刹车箱侧棱上，因此在进行长时间的使用下，会对刹车箱侧棱造成一定程度的损坏，不仅降低其使用寿命，而且刹车效率变低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种变速箱刹车装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种变速箱刹车装置，包括刹车箱，所述刹车箱的一侧壁固定设置有多个连接块，各所述连接块之间形成卡槽；还包括多个与卡槽相对应的支撑框架，所述支撑框架插接至所述卡槽内；

4、还包括多个分隔板，所述分隔板的外边缘处设置有凸板，且所述凸板处于支撑框架内，且凸板两端抵在两个所述支撑框架之间。

5、作为本实用新型进一步优选的方案中，还包括设置在刹车箱内的多个摩擦片，且多个所述摩擦片以及多个分隔板数量一致，且多个所述摩擦片与多个所述分隔板交替设置。

6、作为本实用新型进一步优选的方案中，还包括插接在所述刹车箱内的传动轴，且所述传动轴一端的外壁上设置有滚动轴承，且所述滚动轴承设置在刹车箱内。

7、作为本实用新型进一步优选的方案中，所述刹车箱内还设置有用于限制滚动轴承的第一限位环以及第二限位环，且传动轴上套接有弹簧，所述第一限位环的一端抵在弹簧上。

8、作为本实用新型进一步优选的方案中，所述支撑框架的开口端滑动设置有支撑杆。

9、作为本实用新型进一步优选的方案中，所述支撑杆上的一侧开设有安装槽，且所述安装槽内卡接有第一密封垫。

10、作为本实用新型进一步优选的方案中，所述支撑框架的两端设置有紧压条，且所述紧压条为软质材料制成。

11、作为本实用新型进一步优选的方案中，所述传动轴上设置有第二密封垫，缺所述第二密封垫与滚动轴承的内圈密封接触。

12、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种变速箱刹车装置具备的有益效果：

13、本实用新型通过设置的支撑框架卡在卡槽内，能够使得，分隔板上的支撑框架能够与凸板进行抵触，能够在每次摩擦片运动的时候，通过分隔板的作用使得其摩擦力作用在支撑框架上，即能够大大减少对刹车箱的损坏，即，大大提高装置刹车箱的使用寿命，大大降低其磨损，整体提高装置的使用效果。

14、应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

15、本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

技术特征：

1.一种变速箱刹车装置，包括刹车箱(1)，所述刹车箱(1)的一侧壁固定设置有多个连接块(11)，其特征在于，各所述连接块(11)之间形成卡槽(101)；还包括多个与卡槽(101)相对应的支撑框架(2)，所述支撑框架(2)插接至所述卡槽(101)内；

2.根据权利要求1所述的一种变速箱刹车装置，其特征在于，还包括设置在刹车箱(1)内的多个摩擦片(7)，且多个所述摩擦片(7)以及多个分隔板(6)数量一致，且多个所述摩擦片(7)与多个所述分隔板(6)交替设置。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱刹车装置，其特征在于，还包括插接在所述刹车箱(1)内的传动轴(3)，且所述传动轴(3)一端的外壁上设置有滚动轴承(5)，且所述滚动轴承(5)设置在刹车箱(1)内。

4.根据权利要求3所述的一种变速箱刹车装置，其特征在于，所述刹车箱(1)内还设置有用于限制滚动轴承(5)的第一限位环(52)以及第二限位环(53)，且传动轴(3)上套接有弹簧，所述第一限位环(52)的一端抵在弹簧上。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱刹车装置，其特征在于，所述支撑框架(2)的开口端滑动设置有支撑杆(21)。

6.根据权利要求5所述的一种变速箱刹车装置，其特征在于，所述支撑杆(21)上的一侧开设有安装槽(2101)，且所述安装槽(2101)内卡接有第一密封垫(4)。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱刹车装置，其特征在于，所述支撑框架(2)的两端设置有紧压条(22)。

8.根据权利要求3所述的一种变速箱刹车装置，其特征在于，所述传动轴(3)上设置有第二密封垫(51)，缺所述第二密封垫(51)与滚动轴承(5)的内圈密封接触。

技术总结
本技术公开了一种变速箱刹车装置，所述刹车箱的一侧壁固定设置有多个连接块，各所述连接块之间形成卡槽；还包括多个与卡槽相对应的支撑框架，所述支撑框架插接至所述卡槽内；还包括多个分隔板，所述分隔板的外边缘处设置有凸板，且所述凸板处于支撑框架内，且凸板两端抵在两个所述支撑框架之间。本技术提供的一种变速箱刹车装置，本技术通过设置的支撑框架卡在卡槽内，能够使得，分隔板上的支撑框架能够与凸板进行抵触，能够在每次摩擦片运动的时候，通过分隔板的作用使得其摩擦力作用在支撑框架上，即能够大大减少对刹车箱的损坏，即，大大提高装置刹车箱的使用寿命，大大降低其磨损，整体提高装置的使用效果。

技术研发人员：黄泽伟
受保护的技术使用者：滁州悦达实业有限公司
技术研发日：20230208
技术公布日：2024/1/13