一种多过滤等级的油盘的制作方法

本技术涉及滤油器，具体的，涉及一种多过滤等级的油盘。

背景技术：

1、自动变速箱作为汽车核心动力部件，对汽车的动力性能有着决定性的作用，故自动变速箱的设计一直以来都是各大车企研发的重中之重。近些年来，自动变速箱对于轻量化、集成化提出了更高的要求，油盘作为自动变速箱重要零部件之一，目前主流设计方案中一般设置一个吸滤器，如果设置多个吸滤器的情况下，多个吸滤器无法准确定位安装，并且还涉及盘体与变速箱的固定，因此如何可以设置两个吸滤器并且可以准确的安装成为本行业的难题。

2、因此我们亟需一种方案解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种多过滤等级的油盘，解决了现有技术中吸滤器固定在油盘内，油盘不易安装定位的问题。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种多过滤等级的油盘，包括，

4、盘体，所述盘体具有储油腔，

5、主吸滤器，所述主吸滤器设置在所述盘体上，所述主吸滤器位于所述储油腔内，

6、所述多过滤等级的油盘还包括，

7、副吸滤器，所述副吸滤器设置在所述盘体上，所述副吸滤器位于所述储油腔内，

8、第一限位柱，所述第一限位柱设置在所述盘体上，所述第一限位柱位于所述副吸滤器靠近所述主吸滤器的一侧，

9、第二限位柱，所述第二限位柱设置在所述盘体上，所述第二限位柱位于所述副吸滤器远离所述主吸滤器的一侧，所述副吸滤器可移动的设置在所述第一限位柱与所述第二限位柱之间。

10、作为进一步技术方案，所述第一限位柱具有第一上限位部，所述第二限位柱具有第二上限位部，所述第一上限位部和所述第二上限位部均与所述副吸滤器顶部接触。

11、作为进一步技术方案，所述副吸滤器包括，

12、第一壳体，所述第一壳体设置在所述盘体上，所述第一壳体具有第一进油腔、第一进油口和第一出油口，所述第一出油口位于所述第一壳体顶部，所述第一进油口连通所述储油腔和所述第一进油腔，所述第一进油腔连通所述第一进油口和所述第一出油口，

13、第一滤纸，所述第一滤纸设置在所述第一壳体上，所述第一滤纸位于所述第一进油腔内，所述第一滤纸将所述第一进油腔分为第一进油段和第一出油段。

14、作为进一步技术方案，所述主吸滤器包括，

15、第二壳体，所述第二壳体设置在所述盘体上，所述第二壳体具有第二进油腔、第二进油口和第二出油口，所述第二出油口位于所述第二壳体顶部，所述第二进油口连通所述储油腔和所述第二进油腔，所述第二进油腔连通所述第二进油口和所述第二出油口，

16、过滤架，所述过滤架设置在所述第二壳体上，所述过滤架位于所述第二进油腔内，

17、第二滤纸，所述第二滤纸设置在所述过滤架上，所述第二滤纸沿蛇形连续设置，所述第二滤纸将所述第二进油腔分为第二进油段和第二出油段。

18、作为进一步技术方案，所述盘体还具有条形槽，所述条形槽沿所述盘体的周向分布，所述条形槽位于所述盘体的安装侧，所述多过滤等级的油盘还包括，

19、密封件，所述密封件设置在所述条形槽内，所述密封件具有若干凸起，若干所述凸起交错设置在所述密封件的两侧，所述凸起用于与所述条形槽的内壁接触。

20、作为进一步技术方案，还包括磁吸组件，所述磁吸组件包括，

21、固定座，所述固定座设置在所述盘体上，所述固定座围成固定空间，

22、磁体，所述磁体设置在所述盘体上，所述磁体位于所述固定空间内。

23、作为进一步技术方案，所述盘体还具有油孔，所述油孔连通所述储油腔，所述油孔内壁具有挡部；所述多过滤等级的油盘还包括，

24、油堵，所述油堵可转动设置在所述油孔内，所述油堵具有接触部，所述油堵转动，所述接触部与所述挡部接触，所述挡部阻挡所述油堵脱离所述油孔。

25、作为进一步技术方案，所述盘体还具有若干固定孔，若干所述固定孔沿所述盘体周向分布，所述多过滤等级的油盘还包括，

26、螺纹衬套，所述螺纹衬套设置在所述固定孔内，所述螺纹衬套用于固定连接所述盘体。

27、本实用新型的工作原理及有益效果为：

28、本实用新型中，为了解决上述技术问题，设置第一限位柱和第二限位柱，使副吸滤器可移动的设置在第一限位柱和第二限位柱之间，从而在安装盘体时，主吸滤器是固定在盘体上的，将主吸滤器先与变速箱进行定位，再对固定孔内的螺纹衬套进行对准，对准后再调节副吸滤器的位置，使盘体安装更加方便，可以适应不同的误差，第一限位柱还可对盘体的顶部进行固定，从而防止副吸滤器与盘体脱离，最终可以使油盘可以采用主副吸滤器分别对油体进行过滤，进行分级过滤。

技术特征：

1.一种多过滤等级的油盘，包括，

2.根据权利要求1所述的一种多过滤等级的油盘，其特征在于，所述第一限位柱（5）具有第一上限位部（7），所述第二限位柱（6）具有第二上限位部（8），所述第一上限位部（7）和所述第二上限位部（8）均与所述副吸滤器（4）顶部接触。

3.根据权利要求1所述的一种多过滤等级的油盘，其特征在于，所述副吸滤器（4）包括，

4.根据权利要求1所述的一种多过滤等级的油盘，其特征在于，所述主吸滤器（2）包括，

5.根据权利要求1所述的一种多过滤等级的油盘，其特征在于，所述盘体（1）还具有条形槽（24），所述条形槽（24）沿所述盘体（1）的周向分布，所述条形槽（24）位于所述盘体（1）的安装侧，所述多过滤等级的油盘还包括，

6.根据权利要求1所述的一种多过滤等级的油盘，其特征在于，还包括磁吸组件，所述磁吸组件包括，

7.根据权利要求1所述的一种多过滤等级的油盘，其特征在于，所述盘体（1）还具有油孔（29），所述油孔（29）连通所述储油腔（3），所述油孔（29）内壁具有挡部（30）；所述多过滤等级的油盘还包括，

8.根据权利要求1所述的一种多过滤等级的油盘，其特征在于，所述盘体（1）还具有若干固定孔（33），若干所述固定孔（33）沿所述盘体（1）周向分布，所述多过滤等级的油盘还包括，

技术总结
本技术涉及滤油器技术领域，提出了一种多过滤等级的油盘，包括盘体、主吸滤器、副吸滤器、第一限位柱和第二限位柱，盘体具有储油腔，主吸滤器和副吸滤器均设置在盘体上，均位于储油腔内，第一限位柱和第二限位柱均设置在盘体上，第一限位柱位于副吸滤器靠近主吸滤器的一侧，第二限位柱位于副吸滤器远离主吸滤器的一侧，副吸滤器可移动的设置在第一限位柱和第二限位柱之间。通过上述技术方案，解决了现有技术中吸滤器固定在油盘内，油盘不易安装定位的问题。

技术研发人员：李兆进,熊律
受保护的技术使用者：河北天健龙维汽车部件有限公司
技术研发日：20230211
技术公布日：2024/1/12