一种轴承注油工装的制作方法

本技术涉及轴承注油，尤其涉及一种轴承注油工装。

背景技术：

1、车轴上的轴承是很重要的易损件，主要有外圈、第一内圈、第二内圈、保持器、滚动体等组成，而在轴承注油的工作过程中，轴承滚子内腔需注满油脂。

2、但目前的轴承注油工作经常利用人工注油的方式，费时费力，操作不便，容易影响轴承的注油工作。

3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种轴承注油工装，通过对该轴承注油工装的使用，可自动对夹送的轴承进行固定和注油，注油过程较为稳定，操作省时省力，使用方便，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承注油工装。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轴承注油工装，包括底座、固定支架和圆柱，所述底座的顶部等距安装有气压杆，所述气压杆的顶端设置有固定支架，所述固定支架的顶部贯穿设置有油脂管，所述油脂管的底端设置有圆柱，且圆柱位于油脂管的下方。

3、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承注油工装，所述圆柱的外表面等距贯穿设置有若干组出油口。

4、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承注油工装，所述油脂管的顶端固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端连接有活塞杆。

5、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承注油工装，所述活塞杆的底端固定连接有活塞，且活塞位于油脂管的内部。

6、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承注油工装，所述固定支架的顶部安装有气缸，且气缸位于伸缩气缸的一侧。

7、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承注油工装，所述气压杆的安装数量为两组。

8、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承注油工装，所述圆柱呈圆环状，所述油脂管位于气压杆的一侧。

9、本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型通过安装有气压杆、固定支架、油脂管、伸缩气缸、圆柱、出油口和气缸，先使用机床的夹送机构将轴承夹送至圆柱正下方的对应位置，之后启动气缸，使气压杆带动固定支架下降，再通过固定支架来带动油脂管下方连接的圆柱进行下压，以使圆柱嵌入轴承的内圈中，并固定住轴承，随后打开圆柱的出油口，油脂管内的润滑油可由若干组出油口渗出，而润滑油沿着圆柱注入轴承钢珠中，由此可自动对夹送的轴承进行固定和注油，注油过程较为稳定，操作省时省力，使用方便，从而有效解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术特征：

1.一种轴承注油工装，包括底座(1)、固定支架(3)和圆柱(8)，其特征在于：所述底座(1)的顶部等距安装有气压杆(2)，所述气压杆(2)的顶端设置有固定支架(3)，所述固定支架(3)的顶部贯穿设置有油脂管(4)，所述油脂管(4)的底端设置有圆柱(8)，且圆柱(8)位于油脂管(4)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种轴承注油工装，其特征在于：所述圆柱(8)的外表面等距贯穿设置有若干组出油口(9)。

3.根据权利要求1所述的一种轴承注油工装，其特征在于：所述油脂管(4)的顶端固定安装有伸缩气缸(5)，所述伸缩气缸(5)的输出端连接有活塞杆(6)。

4.根据权利要求3所述的一种轴承注油工装，其特征在于：所述活塞杆(6)的底端固定连接有活塞(7)，且活塞(7)位于油脂管(4)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种轴承注油工装，其特征在于：所述固定支架(3)的顶部安装有气缸(10)，且气缸(10)位于伸缩气缸(5)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种轴承注油工装，其特征在于：所述气压杆(2)的安装数量为两组。

7.根据权利要求1所述的一种轴承注油工装，其特征在于：所述圆柱(8)呈圆环状，所述油脂管(4)位于气压杆(2)的一侧。

技术总结
本技术公开了一种轴承注油工装，包括底座、固定支架和圆柱，所述底座的顶部等距安装有气压杆，所述气压杆的顶端设置有固定支架，所述固定支架的顶部贯穿设置有油脂管，所述油脂管的底端设置有圆柱，且圆柱位于油脂管的下方，所述圆柱的外表面等距贯穿设置有若干组出油口。本技术通过安装有气压杆、固定支架、油脂管、伸缩气缸、圆柱、出油口和气缸，由此可自动对夹送的轴承进行固定和注油，注油过程较为稳定，操作省时省力，使用方便，从而有效解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术研发人员：刘前
受保护的技术使用者：宁波同人轴承有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/14