一种单向器及起动机的制作方法

文档序号:34470379发布日期:2023-06-15 11:54阅读:75来源:国知局
一种单向器及起动机的制作方法

本技术属于起动机,具体涉及一种单向器及起动机。


背景技术:

1、起动发动机的时候,单向器结合,传递起动机电机部分的转矩给发动机飞轮齿圈从而起动发动机,当发动机点火后,单向器脱离,降低发动机传递给电机的转矩,避免电机部分因被高转速反拖带来的失效。单向器内部设计有滚柱14、支撑板16、弹簧15等零件,如图1所示,当单向器处于脱离状态的时候,滚柱14在力的作用下向右侧(图中标记位置的滚柱,其它同理)推动支撑板16以及支撑板16上的弹簧15,当单向器处于结合状态的时候,弹簧15推动支撑板16给滚柱14向左侧的力,从而使得滑座和套管结合。

2、但是,当单向器从上述结合和脱离两种状态相互切换的时候,滑座与套管之间会由于转向或转速不同产生顺时针或逆时针的作用力,尤其是在从结合向脱离状态切换的时候,滑座会给滚柱14如图1中向右侧的冲击力,从而使得滚柱14向右侧瞬间高速运动,现有设计方案无弹簧15保护结构,在弹簧15受力后被压缩,极端应用工况下,弹簧出15现压并的情况,多次压并后弹簧15自由长度变短,从而发生单向器因弹簧15自由长度变短弹力不足,无法使单向器正常结合传递转矩,最终导致打滑失效。


技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种单向器及起动机,当单向器的弹簧受到较大冲击的时候,能够保护弹簧不被压并到压并长度,提升弹簧寿命,从而降低起动机因单向器打滑失效的故障率。

2、为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

3、一种单向器,包括齿轮轴、套管、滑座、挡板和罩盖,所述滑座内侧设置有若干加强筋,所述加强筋将所述滑座内侧分隔为若干空间,各所述空间内分别安装有滚柱和弹簧,所述滚柱与所述弹簧之间设置有支撑板,所述弹簧的一端安装于所述支撑板,所述支撑板安装所述弹簧的一侧设置有沿所述弹簧轴向凸起的缓冲凸台,所述缓冲凸台远离所述支撑板的一端与所述弹簧的安装面之间的距离大于所述弹簧的压并高度。

4、进一步的,所述支撑板的两端分别安装有所述弹簧,所述缓冲凸台设置于所述支撑板的中部。

5、进一步的,所述缓冲凸台包括安装台和弹性缓冲块,所述安装台与所述支撑板一体设置,所述缓冲块设置于所述安装台远离所述支撑板的一端。

6、进一步的,所述安装台开设有用于安装所述缓冲块的轴向安装孔,所述安装孔靠近所述支撑板一端的内径大于远离所述支撑板一端的内径,所述缓冲块靠近所述支撑板一端的结构与所述安装孔的结构相适配。

7、进一步的,所述缓冲块远离所述支撑板的一端为中部向远离所述支撑板的方向凸起的弧面。

8、进一步的,所述缓冲块为橡胶缓冲块。

9、进一步的,所述支撑板的两端分别设置有轴向凸出的安装部,所述弹簧套装于所述安装部的外侧。

10、进一步的,所述缓冲凸台一体设置于所述安装部远离所述支撑板的一端,所述缓冲凸台的直径小于所述安装部的直径。

11、进一步的,所述弹簧的安装面为所述支撑板的侧面。

12、一种起动机,包括电机、拨叉、减速系统、驱动齿轮和电磁开关,还包括上述的单向器,所述齿轮轴的前端通过轴承安装于驱动端盖内,所述套管前端通过轴承安装于所述减速系统的中盖内,所述滑座的后端通过轴销固定于所述减速系统,所述滑座后端的内侧设置有用于安装电机电枢轴的滚针轴承。

13、采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:

14、由于本实用新型的单向器包括齿轮轴、套管、滑座、挡板和罩盖,滑座内侧设置有若干加强筋,加强筋将滑座内侧分隔为若干空间,各空间内分别安装有滚柱和弹簧,滚柱与弹簧之间设置有支撑板,弹簧的一端安装于支撑板,支撑板安装弹簧的一侧设置有沿弹簧轴向凸起的缓冲凸台,缓冲凸台远离支撑板的一端与弹簧的安装面之间的距离大于弹簧的压并高度,极端工况下当滚柱受力向弹簧侧高速运动使弹簧压缩时,在弹簧被压缩到压并高度之前缓冲凸台先与加强筋接触,能够能够有效地保护弹簧,提升弹簧寿命,避免单向器打滑失效的情况。

15、由于本实用新型的起动机包括电机、拨叉、减速系统、驱动齿轮和电磁开关,还包括上述的单向器,齿轮轴的前端通过轴承安装于驱动端盖内,套管前端通过轴承安装于中盖内,滑座的后端通过轴销固定于减速系统,单向器的弹簧不会被压缩到压并高度进而失效,能够正常结合传递转矩,可降低起动机因单向器失效打滑的故障率。

16、综上所述,本实用新型的单向器及起动机解决了现有技术中极端工况下单向器被压缩到压并高度导致单向器因弹簧自由长度变短弹力不足打滑失效的技术问题,在极端工况下,本申请起动机的单向器在结合和脱离两种状态相互切换的时候,弹簧能够受到有效的保护,不会被压缩到压并高度,延长弹簧的使用寿命,保证单向器正常工作,降低起动机因单向器弹簧萎缩失效打滑的故障率。



技术特征:

1.一种单向器,包括齿轮轴(11)、套管(12)、滑座(13)、挡板(18)和罩盖(17),所述滑座(13)内侧设置有若干加强筋(131),所述加强筋(131)将所述滑座(13)内侧分隔为若干空间,各所述空间内分别安装有滚柱(14)和弹簧(15),所述滚柱(14)与所述弹簧(15)之间设置有支撑板(16),所述弹簧(15)的一端安装于所述支撑板(16),其特征在于,所述支撑板(16)安装所述弹簧(15)的一侧设置有沿所述弹簧(15)轴向凸起的缓冲凸台(161),所述缓冲凸台(161)远离所述支撑板(16)的一端与所述弹簧(15)的安装面之间的距离大于所述弹簧(15)的压并高度。

2.根据权利要求1所述的单向器,其特征在于,所述支撑板(16)的两端分别安装有所述弹簧(15),所述缓冲凸台(161)设置于所述支撑板(16)的中部。

3.根据权利要求2所述的单向器,其特征在于,所述缓冲凸台(161)包括安装台(162)和弹性缓冲块(163),所述安装台(162)与所述支撑板(16)一体设置,所述缓冲块(163)设置于所述安装台(162)远离所述支撑板(16)的一端。

4.根据权利要求3所述的单向器,其特征在于,所述安装台(162)开设有用于安装所述缓冲块(163)的轴向安装孔,所述安装孔靠近所述支撑板(16)一端的内径大于远离所述支撑板(16)一端的内径,所述缓冲块(163)靠近所述支撑板(16)一端的结构与所述安装孔的结构相适配。

5.根据权利要求4所述的单向器,其特征在于,所述缓冲块(163)远离所述支撑板(16)的一端为中部向远离所述支撑板(16)的方向凸起的弧面。

6.根据权利要求4所述的单向器,其特征在于,所述缓冲块(163)为橡胶缓冲块。

7.根据权利要求1所述的单向器,其特征在于,所述支撑板(16)的两端分别设置有轴向凸出的安装部(164),所述弹簧(15)套装于所述安装部(164)的外侧。

8.根据权利要求7所述的单向器,其特征在于,所述缓冲凸台(161)一体设置于所述安装部(164)远离所述支撑板(16)的一端,所述缓冲凸台(161)的直径小于所述安装部(164)的直径。

9.根据权利要求8所述的单向器,其特征在于,所述弹簧(15)的安装面为所述支撑板(16)的侧面。

10.一种起动机,包括电机(20)、拨叉(21)、减速系统(23)、驱动齿轮和电磁开关(22),其特征在于,还包括权利要求1至9任一项所述的单向器(10),所述齿轮轴(11)的前端通过轴承安装于驱动端盖内,所述套管(12)前端通过轴承(26)安装于所述减速系统(23)的中盖(24)内,所述滑座(13)的后端通过轴销(19)固定于所述减速系统(23),所述滑座(13)后端的内侧设置有用于安装电机(20)电枢轴的滚针轴承(25)。


技术总结
本技术公开了一种单向器及起动机,属于起动机技术领域,单向器包括齿轮轴、套管、滑座、挡板和罩盖,滑座内侧设置有若干加强筋,加强筋将滑座内侧分隔为若干空间,各空间内分别安装有滚柱和弹簧,滚柱与弹簧之间设置有支撑板,弹簧的一端安装于支撑板,支撑板安装弹簧的一侧设置有沿弹簧轴向凸起的缓冲凸台,缓冲凸台远离支撑板的一端与弹簧的安装面之间的距离大于弹簧的压并高度;起动机包括电机、拨叉、减速系统、驱动齿轮和电磁开关,还包括上述的单向器,能够有效地保护弹簧在极端工况下不会被压缩到压并高度进而失效,保证单向器能够正常结合传递转矩,从而降低起动机因单向器失效打滑的故障率。

技术研发人员:张卫,朱树杰,秦建旭
受保护的技术使用者:潍坊佩特来电器有限公司
技术研发日:20230222
技术公布日:2024/1/12
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