一种新型换挡器球头档位指示电路的制作方法

本技术涉及汽车换挡器技术，尤其涉及一种新型换挡器球头档位指示电路。

背景技术：

1、换挡装置是汽车必备的装置，随着时代的发展和科技的进步，换挡装置也由传统的机械换挡装置逐步演变为电子换挡装置，利用电子信号和驱动装置取代传统的机械传递装置；电子换挡装置相对于传统的机械换挡装置的体积更小，反应更灵敏，外观更具美观性。手球是换挡器上的一个部件，在汽车驾驶时，驾驶员能够通过改变操纵杆的位置实现换挡。

2、换挡器球头上安装有档位字符，档位字符的显示一般会有两种档位灯光，分别是高亮指示灯和背光灯，且两者是互斥关系，如p档高亮指示灯亮起时，p档背光必须熄灭，目前球头信号使用单片机来处理，与主板进行lin通信，由于球头需要单片机，增加了换挡器电子设计成本，存在着不足。

3、综上所述，针对现有技术中存在的缺陷，特别需要一种新型换挡器球头档位指示电路，以解决现有技术的不足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种新型换挡器球头档位指示电路，设计新颖，球头去除单片机，信号通过硬线输入给主板，让主板单片机进行所有信号的处理，实用性能优。

2、本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种新型换挡器球头档位指示电路，包括主板，主板连接插接件cn1,插接件cn1输入控制信号线及地线；

4、控制信号线包含有三根高亮指示灯的pwm控制信号线、一根背光灯的pwm控制信号线；

5、高亮指示灯的pwm控制信号线分别为：hl_led_pwm1硬线、hl_led_pwm2硬线、hl_led_pwm3硬线，背光灯的pwm控制信号线为bl_led_pwm硬线；

6、bl_led_pwm硬线信号来自于接插件输入，hl_led_pwm1硬线的电路上连接有二极管d17，hl_led_pwm2硬线的电路上连接有二极管d8，hl_led_pwm3硬线的电路上连接有二极管d4，二极管d4、二极管d8、二极管d17在阴极之后连接在一起的节点设置为背光灯的供电线bl_led_power；二极管d17在阴极之后引出的线设置为背光灯信号线bl_led_pwm1_k，二极管d8在阴极之后引出的线设置为背光灯信号线bl_led_pwm2_k，二极管d4在阴极之后引出的线设置为背光灯信号线bl_led_pwm3_k；

7、背光灯的供电线bl_led_power上并联背光灯之后接入bl_led_pwm硬线，背光灯的供电线bl_led_power上并联的背光灯有r挡背光灯d14、n挡背光灯d15、d挡背光灯d13、p挡背光灯d16、m挡背光灯，m挡背光灯包含二极管d12及二极管d25；

8、背光灯阳极引出有互斥电路，互斥电路包含有：d挡的互斥电路、n挡的互斥电路、r挡的互斥电路、p挡的互斥电路、m挡的互斥电路；

9、三根高亮指示灯的pwm控制信号线连接有d挡的高亮指示灯电路、n挡的高亮指示灯电路、r挡的高亮指示灯电路、p挡的高亮指示灯电路、m挡的高亮指示灯电路。

10、进一步，d挡的高亮指示灯电路为：hl_led_pwm1硬线连接d档位高亮指示灯d3，hl_led_pwm2硬线连接三极管q3a的基极，hl_led_pwm3硬线连接三极管q3b的基极，三极管q3a的集电极和三极管q3b的集电极连接后接入hl_led_pwm1硬线，三极管q3a的发射极和三极管q3b的发射极连接后接地线；

11、n挡的高亮指示灯电路为：hl_led_pwm2硬线连接n档位高亮指示灯d2，hl_led_pwm1硬线连接三极管q2a的基极，hl_led_pwm3硬线连接三极管q2b的基极，三极管q2a的集电极和三极管q2b的集电极连接后接入hl_led_pwm2硬线，三极管q2a的发射极和三极管q2b的发射极连接后接地线；

12、r挡的高亮指示灯电路为：hl_led_pwm3硬线连接r档位高亮指示灯d1，hl_led_pwm1硬线连接三极管q1a的基极，hl_led_pwm2硬线连接三极管q1b的基极，三极管q1a的集电极和三极管q1b的集电极连接后接入hl_led_pwm3硬线，三极管q1a的发射极和三极管q1b的发射极连接后接地线；

13、p挡的高亮指示灯电路为：hl_led_pwm1硬线连接三极管q8b的发射极，hl_led_pwm2硬线连接三极管q8a的基极，三极管q8a的发射极接地，三极管q8a的集电极连接三极管q8b的基极，三极管q8b的集电极的一个端口连接p挡位高亮指示灯d22；

14、p挡的互斥电路为：三极管q8b的集电极另一端口通过限流电阻r15连接三极管q5a的基极,三极管q5a的发射极接地，三极管q5a的集电极通过连接的二极管d9接入p挡背光灯d16的阳极；

15、m挡的高亮指示灯电路为：hl_led_pwm1硬线连接三极管q7b的发射极，hl_led_pwm3硬线连接三极管q7a的基极，三极管q7a的发射极接地，三极管q7a的集电极连接三极管q7b的基极，三极管q7b的集电极的一个端口连接m挡高亮指示灯，m挡高亮指示灯包含二极管d23及二极管d24；

16、m挡的互斥电路为：三极管q7b的集电极另一端口通过限流电阻r17连接三极管q6的基极,三极管q6的发射极接地，三极管q6的集电极通过一端通过连接的二极管d10接入二极管d12的阳极，三极管q6的集电极通过另一端通过连接的二极管d11接入二极管d25的阳极。

17、进一步，d挡的互斥电路为：背光灯信号线bl_led_pwm1_k连接三极管q5b的基极，三极管q5b的发射极接地，三极管q5b的集电极通过连接的二极管d5接入d挡背光灯d13的阳极；

18、n挡的互斥电路为：背光灯信号线bl_led_pwm2_k连接三极管q4b的基极，三极管q4b的发射极接地，三极管q4b的集电极通过连接的二极管d7接入n挡背光灯d15的阳极；

19、r挡的互斥电路为：背光灯信号线bl_led_pwm3_k连接三极管q4a的基极，三极管q4a的发射极接地，三极管q4a的集电极通过连接的二极管d6接入r挡背光灯d14的阳极。

20、本实用新型的优点在于：

21、本实用新型设计新颖，结构简单，球头去除单片机，大大降低了换挡器产品方案的电子设计成本，信号通过硬线输入给主板，让主板单片机进行所有信号的处理，实用性能优。

技术特征：

1.一种新型换挡器球头档位指示电路，包括主板，其特征在于，主板连接插接件cn1,插接件cn1输入控制信号线及地线；

2.根据权利要求1所述的一种新型换挡器球头档位指示电路，其特征在于，d挡的高亮指示灯电路为：hl_led_pwm1硬线连接d档位高亮指示灯d3，hl_led_pwm2硬线连接三极管q3a的基极，hl_led_pwm3硬线连接三极管q3b的基极，三极管q3a的集电极和三极管q3b的集电极连接后接入hl_led_pwm1硬线，三极管q3a的发射极和三极管q3b的发射极连接后接地线；

3.根据权利要求1所述的一种新型换挡器球头档位指示电路，其特征在于，d挡的互斥电路为：背光灯信号线bl_led_pwm1_k连接三极管q5b的基极，三极管q5b的发射极接地，三极管q5b的集电极通过连接的二极管d5接入d挡背光灯d13的阳极；

技术总结
本技术提出一种新型换挡器球头档位指示电路，包括主板，主板连接插接件CN1,插接件CN1输入控制信号线及地线；控制信号线包含有三根高亮指示灯的PWM控制信号线、一根背光灯的PWM控制信号线；结构简单，球头去除单片机，大大降低了换挡器产品方案的电子设计成本，信号通过硬线输入给主板，让主板单片机进行所有信号的处理，实用性能优。

技术研发人员：王浩
受保护的技术使用者：圣加仑汽车工程技术（上海）有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/13