一种绞车阻尼结构的制作方法

本技术涉及绞车，尤其是一种绞车阻尼结构。

背景技术：

1、汽车运输货物过程中，货物通常需要捆绑，以防止货物在汽车行驶时脱落或者相互碰撞而造成丢失或者损坏。用绳索直接捆绑的方式虽然很常用，但费时费力，且难以将货物绑紧，绞车是一种先进的捆绑工具，采用绞车捆绑货物既方便又安全，深受广大驾驶员的欢迎；目前涡轮蜗杆绞车的带轴在带子卷上去时容易转动，造成不便；而一些带轴紧固装置普遍结构复杂，成本高，不利于生产应用。

2、例如，一种在中国专利文献上公开的“一种手动绞车”，其公告号cn101423122，包括支架和连接在支架上且能转动的带轴，支架上还固连有固定架，固定架内设有能转动的传动件，传动件与带轴之间设有离合机构，固定架外侧设有摇手柄，摇手柄与传动件之间设有传动机构。缺点是带轴在带子卷上去时容易转动，造成不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了克服现有技术中涡轮蜗杆绞车的带轴在带子卷上去时容易转动，造成不便的问题，提供了一种绞车阻尼结构，对带轴起到阻尼作用，防止带轴轻易转动。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种绞车阻尼结构，包括带轴和阻尼结构，所述阻尼结构套设在带轴上，所述带轴穿过支架并与支架转动配合，所述阻尼结构的一端与支架可拆连接，所述阻尼结构的内侧夹紧在带轴的外轮廓上。套设在带轴上的阻尼结构夹住带轴，操作时，带轴转动后会固定，不会产生带子卷上去时涡轮蜗杆绞车的带轴容易转动的情况，阻尼结构一端与支架可拆连接既能在使用阻尼结构时对带轴起到阻尼作用，又能卸下阻尼结构时使得带轴飞速转动，适用各种工况，阻尼结构对带轴起到阻尼作用，防止带轴轻易转动；结构紧凑，外形美观，使用稳定性较高，运行顺畅，操作简便。

4、作为优选，所述带轴的一端设有旋钮，所述旋钮套设在带轴外侧。带轴上设有便于操作的旋钮。

5、作为优选，所述旋钮的靠近阻尼结构一侧设有延展结构，所述延展结构上设有第一通孔，所述带轴上设有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔上穿设有用于固定旋钮和带轴的张紧销。旋钮的延展结构上的第一通孔与带轴上的第二通孔通过张紧销固定，从而旋钮能够带动带轴转动。

6、作为优选，所述支架的靠近阻尼结构一侧设有凸起，所述阻尼结构的上端设有连接环，所述连接环与凸起可拆连接。支架一侧的凸起与阻尼结构上端的连接环可拆连接，既能在使用阻尼结构时对带轴起到阻尼作用，又能卸下阻尼结构时使得带轴飞速转动，适用各种工况。

7、作为优选，所述连接环与凸起卡接。

8、作为优选，所述阻尼结构上远离连接环的一端设有便于将阻尼结构卡入带轴的缺口，在缺口的两个断口端面上各设置有一延伸件，延伸件朝向阻尼结构的环形外侧。阻尼结构的一端带有缺口，便于将阻尼结构卡入带轴，缺口的断口端面上的延伸件外侧的纵向轴线与阻尼结构的环形轴线平行。

9、作为优选，所述阻尼结构为弹性结构。阻尼结构带有一定弹性能产生一定变形。

10、作为优选，所述阻尼结构设置在张紧销和支架之间，所述阻尼结构紧贴支架外侧布置。张紧销和支架能够对阻尼结构起到定位作用。

11、作为优选，所述支架上设有用于穿过带轴的第三通孔，所述第三通孔、带轴、阻尼结构以及按钮的轴线平行。按钮、阻尼结构、第三通孔、带轴四者的轴线共轴，便于加工组装。

12、本实用新型具有如下有益效果：（1）对带轴起到阻尼作用，防止带轴轻易转动；（2）阻尼结构一端与支架可拆连接既能在使用阻尼结构时对带轴起到阻尼作用，又能在卸下阻尼结构时使得带轴飞速转动，适用各种工况；（3）结构紧凑，外形美观，使用稳定性较高，运行顺畅，操作简便；（4）阻尼结构的一端带有缺口，便于将阻尼结构卡入带轴；（5）张紧销和支架能够对阻尼结构起到定位作用。

技术特征：

1.一种绞车阻尼结构，包括带轴（1）和阻尼结构（2），其特征在于，所述阻尼结构（2）套设在带轴（1）上，所述带轴（1）穿过支架（3）并与支架（3）转动配合，所述阻尼结构（2）的一端与支架（3）可拆连接，所述阻尼结构（2）的内侧夹紧在带轴（1）的外轮廓上。

2.根据权利要求1所述的一种绞车阻尼结构，其特征在于，所述带轴（1）的一端设有旋钮（4），所述旋钮（4）套设在带轴（1）外侧。

3.根据权利要求2所述的一种绞车阻尼结构，其特征在于，所述旋钮（4）的靠近阻尼结构（2）一侧设有延展结构（4.1），所述延展结构（4.1）上设有第一通孔（4.2），所述带轴（1）上设有第二通孔（1.1），所述第一通孔（4.2）和第二通孔（1.1）上穿设有用于固定旋钮（4）和带轴（1）的张紧销（5）。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种绞车阻尼结构，其特征在于，所述支架（3）的靠近阻尼结构（2）一侧设有凸起（3.1），所述阻尼结构（2）的上端设有连接环（2.1），所述连接环（2.1）与凸起（3.1）可拆连接。

5.根据权利要求4所述的一种绞车阻尼结构，其特征在于，所述连接环（2.1）与凸起（3.1）卡接。

6.根据权利要求1所述的一种绞车阻尼结构，其特征在于，所述阻尼结构（2）上远离连接环（2.1）的一端设有便于将阻尼结构（2）卡入带轴（1）的缺口（2.2），在缺口（2.2）的两个断口端面上各设置有一延伸件（2.3），延伸件（2.3）朝向阻尼结构（2）的环形外侧。

7.根据权利要求1或6所述的一种绞车阻尼结构，其特征在于，所述阻尼结构（2）为弹性结构。

8.根据权利要求3所述的一种绞车阻尼结构，其特征在于，所述阻尼结构（2）设置在张紧销（5）和支架（3）之间，所述阻尼结构（2）紧贴支架（3）外侧布置。

9.根据权利要求2或3所述的一种绞车阻尼结构，其特征在于，所述支架（3）上设有用于穿过带轴（1）的第三通孔（3.2），所述第三通孔（3.2）、带轴（1）、阻尼结构（2）以及旋钮（4）的轴线平行。

技术总结
本技术公开了一种绞车阻尼结构，包括带轴和阻尼结构，所述阻尼结构套设在带轴上，所述带轴穿过支架并与支架转动配合，所述阻尼结构的一端与支架可拆连接，所述阻尼结构的内侧夹紧在带轴的外轮廓上。本技术提供了一种绞车阻尼结构，对带轴起到阻尼作用，防止带轴轻易转动。

技术研发人员：苏宗辉,陈肖,向恩和
受保护的技术使用者：浙江双友物流器械股份有限公司
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/1/13