一种耐磨损十字轴万向节叉总成的制作方法

本技术涉及万向节，尤其涉及到一种耐磨损十字轴万向节叉总成。

背景技术：

1、万向节十字轴，是通过十字轴将两个万向节连接在一起的连接接头，主要用于汽车上，是万向节上的重要组成部分，使用万向节与十字轴轴头连接转动，长时间的十字轴头与轴承转动就会产生磨损，需要借助外力对内部进行润滑，减少轴头与轴承的磨损，这样就可延长万向节十字轴的使用寿命，从而降低万向节十字轴维护成本。

2、申请号为：cn202222381804.3的专利文件公开了一种具有润滑功能的十字轴万向节，其包括十字轴和传动轴叉；十字轴包括轴头以及套接在轴头上轴套，传动叉与轴套连接；轴套的内壁上设有多个环形凸台，凸台的底端与轴头抵触，相邻的凸台之间形成储油槽，凸台上设有通油槽，所述通油槽使相邻的储油槽连通，轴套外侧设有润滑孔，润滑孔与储油槽连通。

3、通过上述内容可知，现有的万向节通过开设润滑孔向万向节中添加润滑油，但是储油槽的储油能力较低，一次储存的润滑油体量较少，润滑油消耗速度快，无法长时间对万向节进行润滑，造成万向节的使用寿命下降。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种耐磨损十字轴万向节叉总成，用于解决现有的万向节储油槽的储油能力较低，一次储存的润滑油体量较少，润滑油消耗速度快，无法长时间对万向节进行润滑，造成万向节的使用寿命下降的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：

3、一种耐磨损十字轴万向节叉总成，包括十字轴本体，以及分别设置在所述十字轴本体两端的万向节叉，所述十字轴本体的侧壁上设置有多个轴头，每个所述轴头上均套设有轴套，所述轴套与所述轴套之间设置有密封机构，所述十字轴本体内开设有注油槽，所述十字轴本体内开设有第一储油腔，所述注油槽与所述第一储油腔连通，所述轴头内设置有储油槽，所述储油槽与所述注油槽连通，所述注油槽靠近所述储油槽的一端上设置有第一储油块，所述轴头内设置有多个第二储油腔，所述第二储油腔与所述储油槽连通，所述第二储油腔内设置有第二储油块。

4、本实用新型的进一步设置为：所述注油槽远离储油槽的一端设置有密封塞，所述密封塞的侧壁与所述注油槽的内壁接触。

5、本实用新型的进一步设置为：所述密封塞为采用橡胶材料制成的构件，所述密封塞的底部与所述注油槽相匹配。

6、本实用新型的进一步设置为：所述密封机构包括油封、油封座、油封挡圈，所述油封和油封挡圈均设置在油封座上，所述油封座的外壁与轴套的内壁接触，所述油封的内壁与轴头的外壁接触。

7、本实用新型的进一步设置为：所述油封为采用橡胶材质制成的构件。

8、本实用新型的进一步设置为：所述第一储油块和第二储油块均为采用海绵制成的构件，所述第一储油块与所述注油槽相匹配，所述第二储油块与所述第二储油腔相匹配。

9、本实用新型的进一步设置为：所述第二储油腔为圆柱形，所述第二储油腔沿着轴头的长度方向均与分布。

10、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

11、1、持续润滑，通过注油槽向万向节内注入润滑油直至填满第一储油腔，接着润滑油缓缓渗过第一储油块进入储油槽中，当储油槽被填满后，润滑油渗入第二储油块，随着使用过程中润滑油的消耗，储油槽中的润滑油减少，但是第二储油块中仍保留部分润滑油，润滑油缓缓冲第二储油块中流出，继续对轴头内部进行润滑，通过设置第一储油腔和第二储油腔，提高了储油能力，通过第一储油块和第二储油块能够持续进行润滑，提高持续润滑的效果，减少万向节的磨损，提高使用寿命。

12、2、设置有密封机构包括油封、油封座、油封挡圈，油封和油封挡圈均设置在油封座上，油封座的外壁与轴套的内壁接触，油封的内壁与轴头的外壁接触，通过油封座和油封挡圈配合提高轴套和轴头之间的密封性，避免润滑油出现外流。

技术特征：

1.一种耐磨损十字轴万向节叉总成，包括十字轴本体，以及分别设置在所述十字轴本体两端的万向节叉，所述十字轴本体的侧壁上设置有多个轴头，每个所述轴头上均套设有轴套，其特征在于，所述轴套与所述轴套之间设置有密封机构，所述十字轴本体内开设有注油槽，所述十字轴本体内开设有第一储油腔，所述注油槽与所述第一储油腔连通，所述轴头内设置有储油槽，所述储油槽与所述注油槽连通，所述注油槽靠近所述储油槽的一端上设置有第一储油块，所述轴头内设置有多个第二储油腔，所述第二储油腔与所述储油槽连通，所述第二储油腔内设置有第二储油块。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨损十字轴万向节叉总成，其特征在于，所述注油槽远离储油槽的一端设置有设置有密封塞，所述密封塞的侧壁与所述注油槽的内壁接触。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨损十字轴万向节叉总成，其特征在于，所述密封塞为采用橡胶材料制成的构件，所述密封塞的底部与所述注油槽相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨损十字轴万向节叉总成，其特征在于，所述密封机构包括油封、油封座、油封挡圈，所述油封和油封挡圈均设置在油封座上，所述油封座的外壁与轴套的内壁接触，所述油封的内壁与轴头的外壁接触。

5.根据权利要求4所述的一种耐磨损十字轴万向节叉总成，其特征在于，所述油封为采用橡胶材质制成的构件。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨损十字轴万向节叉总成，其特征在于，所述第一储油块和第二储油块均为采用海绵制成的构件，所述第一储油块与所述注油槽相匹配，所述第二储油块与所述第二储油腔相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种耐磨损十字轴万向节叉总成，其特征在于，所述第二储油腔为圆柱形，所述第二储油腔沿着轴头的长度方向均与分布。

技术总结
本技术公开了一种耐磨损十字轴万向节叉总成，包括十字轴本体，以及分别设在所述十字轴本体两端的万向节叉，十字轴本体的侧壁上设有多个轴头，每个轴头上均套设有轴套，轴套与轴套之间设置有密封机构，十字轴本体内开设有注油槽，十字轴本体内开设有第一储油腔，注油槽与第一储油腔连通，轴头内设有储油槽，储油槽与所述注油槽连通，注油槽靠近储油槽的一端上设有第一储油块，轴头内设有多个第二储油腔，第二储油腔与储油槽连通，第二储油腔内设有第二储油块。本技术，通过设置第一储油腔和第二储油腔，提高了储油能力，通过第一储油块和第二储油块能够持续进行润滑，提高持续润滑的效果，减少万向节的磨损，提高使用寿命。

技术研发人员：翁燕飞,顾苗晨,司海波,赵信华,孟凡康
受保护的技术使用者：茂德传动机械（嘉兴）有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/14