带制动中心回转接头的马达的制作方法

本技术涉及液压马达制造，尤其是一种带有制动器和回转接头的液压马达。

背景技术：

1、现有的液压马达一般包括阀体内的平衡盘和转子及定子，而液压马达的动力输出需要换向时，常需要连接回转接头，回转接头再连接到制动器，这样的结构在选用液压马达或安装液压马达时，需要有较大的空间，且安装起来也非常不变。因此，需要设计一种液压马达，其内部结合回转中心及制动器，使其结构紧凑，体积小，并且安装十分方便。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的问题是提供一种带制动中心回转接头的马达，以解决现有马达制动系统结构复杂，占用空间大，安装不方便的问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本带制动中心回转接头的马达包括阀体内设置的平衡盘，所述平衡盘一端安装有阀，所述阀的一端设有针齿轮，所述针齿轮外套装有定子，所述阀内依次设有相互连接的一个小联动轴和一个大联动轴，所述小联动轴的中心线和所述大联动轴的中心线呈一夹角，所述大联动轴通过其上的齿与输出轴联动，所述输出轴外设有制动装置，所述制动装置的一端设有连接板，所述输出轴内设有油道，所述输出轴的端面上设有进油口和出油口。

3、上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述制动装置包括套装在活塞外的外壳，所述外壳的两端设有动摩擦片。

4、进一步的：所述外壳内于所述活塞的前端设有静摩擦片，所述外壳内于所述活塞的后端设有碟簧。

5、进一步的：所述制动装置与所述连接板之间设有前支撑阀体。

6、进一步的：所述前支撑阀体通过防尘板与所述连接板连接；所述制动装置的另一端设有后支撑阀体。

7、由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

8、本带制动中心回转接头的马达将回转接头设计到液压马达内，并且在回转接头的前部马达的壳体部分设计制动装置，将液压马达和回转接头及制动装置三者合一，体积大大减小，结构紧凑，使在选用液压马达或安装液压马达时，不需要用很大的安装空间，就可以安装下液压马达和回转接头及制动装置，而且三者合一，安装起来也非常方便。

技术特征：

1.一种带制动中心回转接头的马达，包括阀体内设置的平衡盘，所述平衡盘一端安装有阀，所述阀的一端设有针齿轮，所述针齿轮外套装有定子，其特征在于：所述阀内依次设有相互连接的一个小联动轴和一个大联动轴，所述小联动轴的中心线和所述大联动轴的中心线呈一夹角，所述大联动轴通过其上的齿与输出轴联动，所述输出轴外设有制动装置，所述制动装置的一端设有连接板，所述输出轴内设有油道，所述输出轴的端面上设有进油口和出油口。

2.根据权利要求1所述的带制动中心回转接头的马达，其特征在于：所述制动装置包括套装在活塞外的外壳，所述外壳的两端设有动摩擦片。

3.根据权利要求2所述的带制动中心回转接头的马达，其特征在于：所述外壳内于所述活塞的前端设有静摩擦片，所述外壳内于所述活塞的后端设有碟簧。

4.根据权利要求3所述的带制动中心回转接头的马达，其特征在于：所述制动装置与所述连接板之间设有前支撑阀体。

5.根据权利要求4所述的带制动中心回转接头的马达，其特征在于：所述前支撑阀体通过防尘板与所述连接板连接；所述制动装置的另一端设有后支撑阀体。

技术总结
本技术公开了一种带制动中心回转接头的马达，包括壳体内设置的平衡盘，所述平衡盘一端安装有阀，所述阀的一端设有针齿轮，所述针齿轮外套装有定子，所述阀内依次设有相互连接的一个小联动轴和一个大联动轴，所述小联动轴的中心线和所述大联动轴的中心线呈一夹角，所述大联动轴通过其上的齿与输出轴联动，所述输出轴外设有制动装置，所述制动装置的一端设有连接板，所述输出轴内设有油道，所述输出轴的端面上设有进油口和出油口。本技术与现有技术相比，可以解决现有马达制动系统结构复杂，占用空间大，安装不方便的问题。

技术研发人员：黄杏文,孙文鹏
受保护的技术使用者：柳州市山合传动液压机械有限公司
技术研发日：20230314
技术公布日：2024/1/15