一种具有耐高温导电效果的轴承的制作方法

文档序号:35158584发布日期:2023-08-18 09:59阅读:58来源:国知局
一种具有耐高温导电效果的轴承的制作方法

本技术涉及轴承,特别是一种具有耐高温导电效果的轴承。


背景技术:

1、轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,现有技术中大部分轴承并不具备导电的功能,轴承在使用过程中,轴承的外圈、钢球以及内圈三者之间会形成一个通电的电路,钢球和内外圈之间有油膜,当出现电压差时,有可能击穿轴承油膜,当油膜被破坏时,在此回路内会产生一个很大的电流,这部分电流会使润滑冷却的油质逐渐劣化,从而降低了轴承的使用寿命。


技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述和/或现有的具有耐高温导电效果的轴承中存在的问题,提出了本实用新型。

3、因此,本实用新型所要解决的问题在于现有技术中大部分轴承并不具备导电的功能,轴承在使用过程中,轴承的外圈、钢球以及内圈三者之间会形成一个通电的电路,钢球和内外圈之间有油膜,当出现电压差时,有可能击穿轴承油膜,当油膜被破坏时,在此回路内会产生一个很大的电流,这部分电流会使润滑冷却的油质逐渐劣化,从而降低了轴承的使用寿命。

4、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种具有耐高温导电效果的轴承,其包括,轴承组件,包括轴承本体和密封垫,所述密封垫设置于所述轴承本体上;

5、导电组件,设置于所述轴承本体上,包括导电环、连接环以及凸起,所述轴承本体上开设有卡槽,所述导电环位于所述卡槽内,所述连接环设置于所述导电环端部,所述凸起位于所述连接环端部。

6、作为本实用新型所述具有耐高温导电效果的轴承的一种优选方案,其中:所述导电环采用铜材料制成。

7、作为本实用新型所述具有耐高温导电效果的轴承的一种优选方案,其中:所述导电环呈环形。

8、作为本实用新型所述具有耐高温导电效果的轴承的一种优选方案,其中:所述连接环的宽度小于所述导电环的宽度。

9、作为本实用新型所述具有耐高温导电效果的轴承的一种优选方案,其中:所述连接环端部开设有通孔。

10、作为本实用新型所述具有耐高温导电效果的轴承的一种优选方案,其中:所述导电环的厚度为1.2~2.5毫米。

11、作为本实用新型所述具有耐高温导电效果的轴承的一种优选方案,其中:所述导电环的宽度为2.5~4厘米。

12、作为本实用新型所述具有耐高温导电效果的轴承的一种优选方案,其中:所述连接环的数量为两个,分别固定于所述导电环两端。

13、作为本实用新型所述具有耐高温导电效果的轴承的一种优选方案,其中:所述凸起的数量为两个,分别与两个连接环固定。

14、作为本实用新型所述具有耐高温导电效果的轴承的一种优选方案,其中:所述导电环、所述连接环以及所述凸起为一体成型。

15、本实用新型有益效果为:通过导电组件的设置,可将轴承本体出现电流引走一部分,以此避免出现电压差时会击穿油膜,进而降低轴承本体的使用寿命。



技术特征:

1.一种具有耐高温导电效果的轴承,其特征在于:包括,

2.如权利要求1所述的具有耐高温导电效果的轴承,其特征在于:所述导电环(201)采用铜材料制成。

3.如权利要求2所述的具有耐高温导电效果的轴承,其特征在于:所述导电环(201)呈环形。

4.如权利要求3所述的具有耐高温导电效果的轴承,其特征在于:所述连接环(202)的宽度小于所述导电环(201)的宽度。

5.如权利要求4所述的具有耐高温导电效果的轴承,其特征在于:所述连接环(202)端部开设有通孔(x)。

6.如权利要求5所述的具有耐高温导电效果的轴承,其特征在于:所述导电环(201)的厚度为1.2~2.5毫米。

7.如权利要求6所述的具有耐高温导电效果的轴承,其特征在于:所述导电环(201)的宽度为2.5~4厘米。

8.如权利要求7所述的具有耐高温导电效果的轴承,其特征在于:所述连接环(202)的数量为两个,分别固定于所述导电环(201)两端。

9.如权利要求2、3、4、5、6、7和8任一项所述的具有耐高温导电效果的轴承,其特征在于:所述凸起(203)的数量为两个,分别与两个连接环(202)固定。

10.如权利要求9所述的具有耐高温导电效果的轴承,其特征在于:所述导电环(201)、所述连接环(202)以及所述凸起(203)为一体成型。


技术总结
本技术公开了一种具有耐高温导电效果的轴承,包括轴承组件,包括轴承本体和密封垫,所述密封垫设置于所述轴承本体上;导电组件,设置于所述轴承本体上,包括导电环、连接环以及凸起,所述轴承本体上开设有卡槽,所述导电环位于所述卡槽内,所述连接环设置于所述导电环端部,所述凸起位于所述连接环端部。本技术有益效果为:通过导电组件的设置,可将轴承本体出现电流引走一部分,以此避免出现电压差时会击穿油膜,进而降低轴承本体的使用寿命。

技术研发人员:陈达跃,严烈平,岑伟,严烈忠,沈树建
受保护的技术使用者:宁波摩盛轴承有限公司
技术研发日:20230316
技术公布日:2024/1/13
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