螺母座、连接组件及车辆的制作方法

本申请涉及车辆密封防水，特别涉及一种螺母座、连接组件及车辆。

背景技术：

1、目前国内整车的很多零件上布置的“螺钉+螺母座”形式的安装点，普遍存在防水等级不够的问题，不敢直接开通密封件连接车外环境，只能布置在有腔体的密封环境中，这就带来了设计的局限性，为提高装配等工作效率带来了瓶颈。

2、现有技术的“螺母座+螺钉”防水等级不够，必须在有密封空腔的环境中使用，在没有密封空腔的环境中(例如，钣金件开孔直通车外)，行车涉水环境或更复杂的水环境中，水会进入乘员舱。

技术实现思路

1、本申请提供一种螺母座、连接组件及车辆，用于提升螺母座的密封防水防尘效果。

2、为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：本申请提供一种螺母座，包括：座体；包胶件，套设于座体的外周侧，其中，包胶件用于分别与座体的外表面及安装件的安装孔的内壁抵接并面接触，以使螺母座与安装孔之间形成过盈配合。

3、其中，座体包括一体设置且沿其轴向设置的螺母头及螺母柱，其中：螺母头靠近螺母柱的端面用于与安装件抵接，螺母头背离螺母柱的端面用于与目标件抵接；包胶件套设在螺母柱外。

4、其中，包胶件包括热塑性硫化橡胶。

5、其中，座体设置有螺纹孔。

6、为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：本申请提供一种连接组件，用于将目标件固定于安装件上，连接组件包括：上述任一项的螺母座。

7、其中，螺母座设置有螺纹孔，连接组件还包括：螺钉，设置有抵接端及连接端，抵接端用于与目标件背离螺母座的一侧抵接，连接端用于与螺纹孔旋合后，与螺母座的内侧壁抵顶，以使螺母座发生形变。

8、其中，连接组件还包括抵接板，抵接板设置于抵接端与目标件之间。

9、为了解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：本申请提供一种车辆，包括上述任一项连接组件。

10、其中，还包括：安装件，设置有安装孔，包胶件位于安装孔的侧壁与螺母座的外侧壁之间，并产生形变。

11、其中，安装件包括钣金件。

12、本申请实施例的有益效果是：本申请的螺母座的座体的外周侧设置有包胶件，螺母座安装于安装孔后，包胶件可分别与座体的外表面及安装件的安装孔的内壁抵接并面接触，使得螺母座与安装孔之间形成过盈配合，从而消除座体与安装孔之间的间隙，有效的提升了螺母座的密封防水防尘效果。

技术特征：

1.一种螺母座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的螺母座，其特征在于，所述座体包括一体设置且沿其轴向设置的螺母头及螺母柱，其中：所述螺母头靠近所述螺母柱的端面用于与所述安装件抵接，所述螺母头背离所述螺母柱的端面用于与目标件抵接；

3.根据权利要求1所述的螺母座，其特征在于，所述包胶件包括热塑性硫化橡胶。

4.根据权利要求1所述的螺母座，其特征在于，所述座体设置有螺纹孔。

5.一种连接组件，其特征在于，用于将目标件固定于安装件上，所述连接组件包括：

6.根据权利要求5所述的连接组件，其特征在于，所述螺母座设置有螺纹孔，所述连接组件还包括：

7.根据权利要求6所述的连接组件，其特征在于，所述连接组件还包括抵接板，所述抵接板设置于所述抵接端与所述目标件之间。

8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求5－7任一项所述连接组件。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述安装件包括钣金件。

技术总结
本申请提供一种螺母座、连接组件及车辆。其中螺母座包括：座体；包胶件，套设于座体的外周侧，其中，包胶件用于分别与座体的外表面及安装件的安装孔的内壁抵接并面接触，以使螺母座与安装孔之间形成过盈配合。通过上述方式，包胶件可分别与座体的外表面及安装件的安装孔的内壁抵接并面接触，使得螺母座与安装孔之间形成过盈配合，从而消除座体与安装孔之间的间隙，有效的提升了螺母座的密封防水防尘效果。

技术研发人员：麻陆成,徐爱华,龙刚启,刘云霞
受保护的技术使用者：浙江零跑科技股份有限公司
技术研发日：20230314
技术公布日：2024/1/15