一种组合导航传感器的制作方法

本技术涉及传感器，具体为一种组合导航传感器。

背景技术：

1、磁导航传感器技术利用集磁道钉的磁场特性研究磁信号检测、车辆与磁道钉之间相对运动于一体的试验平台。在此平台上模拟实地的车辆磁道钉导航自动驾驶设计车辆的直线运动、s形运动以及加速等运动模式，并编写软件程序实现功能需求，专利号(cn202020466178.6)公开了一种具有新型安装结构导航传感器，其中提出“目前的磁导航传感器在安装时，往往都是采用螺栓进行固定，且没有必要的减震缓冲装置，所以在受到较大的震动时，容易造成损坏，所以我们提出一种具有新型安装结构导航传感器，用于解决上述所提出的问题”，并且通过将导航传感器放置在安装板上，并且将两个固定柱分别插入两个移动槽内，之后向下按压安装板，可使得两个卡杆相互靠近，在两个滚轮移出斜口，即可使得两个卡杆相互靠近的一端分别移动至两个卡槽内，实现对导航传感器进行安装的目的，实现了方便安装与安装后拥有缓冲的作用，但是对于传感器的本身并不具备防护结构，不管是在运输过程中的颠簸还是安装取拿时发生掉落都会对传感器造成损伤，造成不必要的损坏，所以如何防止传感器被摔坏是急需要解决的问题，故而这里提出一种组合导航传感器来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种组合导航传感器，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种组合导航传感器，包括承载台、导航传感器，所述导航传感器处于承载台的内腔中，所述导航传感器的外表面设置有防护框，所述防护框的四角处均开设有安装槽，所述安装槽中固定安装有阻尼柱，所述阻尼柱的另一端固定安装有限位块，所述阻尼柱的外表面设置有缓冲弹簧，所述阻尼柱的外表面活动安装有缓冲架，所述缓冲架的另一端固定连接在承载台的内侧。

3、可选的，所述承载台的四角处均固定安装有防撞垫，所述防撞垫下方的内侧固定安装有支撑杆。

4、可选的，所述缓冲架的上表面固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有挡块，所述挡块处于导航传感器的一侧，所述挡块的底部在导航传感器上表面的上方。

5、可选的，所述导航传感器的上表面设置有紧合板，所述紧合板的前后两端均固定安装有螺柱，所述螺柱外表面的前后两侧均螺纹连接有螺母，所述紧合板的中部螺纹连接有限位螺栓。

6、可选的，所述限位螺栓的底部固定安装有紧合垫，所述紧合垫由绝缘橡胶垫制成。

7、可选的，所述防撞垫的中部开设有紧合槽，所述螺柱处于紧合槽中，所述螺母的宽度大于紧合槽宽度一到两厘米。

8、可选的，所述限位块的直径大于阻尼柱的直径，所述缓冲弹簧与缓冲架固定连接在一起。

9、本实用新型提供了一种组合导航传感器，具备以下有益效果：

10、1、该组合导航传感器，通过承载台与防护框可以对导航传感器进行最基本的防护，利用阻尼柱与缓冲弹簧组成的缓冲结构则可以使得导航传感器在发生掉落时进行保护，避免导航传感器、防护框与承载台之间发生碰撞而损坏。

11、2、该组合导航传感器，通过滑动紧合板，使得限位螺栓处于导航传感器的上方，通过拧紧限位螺栓，使得紧合垫与导航传感器之间紧密连接，可以对导航传感器进行固定，当承载台发生掉落时缓冲弹簧会受到缓冲架的挤压进行缓冲作业，由于撞击产生的震动可能会导致限位螺栓发生松动，但是此时缓冲架会带动着连接杆进行移动，继而使得挡块对导航传感器产生再一次的限位，提高导航传感器的稳定性与安全性。

技术特征：

1.一种组合导航传感器，包括承载台(1)、导航传感器(2)，所述导航传感器(2)处于承载台(1)的内腔中，其特征在于：所述导航传感器(2)的外表面设置有防护框(3)，所述防护框(3)的四角处均开设有安装槽，所述安装槽中固定安装有阻尼柱(4)，所述阻尼柱(4)的另一端固定安装有限位块(5)，所述阻尼柱(4)的外表面设置有缓冲弹簧(6)，所述阻尼柱(4)的外表面活动安装有缓冲架(7)，所述缓冲架(7)的另一端固定连接在承载台(1)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种组合导航传感器，其特征在于：所述承载台(1)的四角处均固定安装有防撞垫(10)，所述防撞垫(10)下方的内侧固定安装有支撑杆(11)。

3.根据权利要求1所述的一种组合导航传感器，其特征在于：所述缓冲架(7)的上表面固定安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的另一端固定安装有挡块(9)，所述挡块(9)处于导航传感器(2)的一侧，所述挡块(9)的底部在导航传感器(2)上表面的上方。

4.根据权利要求2所述的一种组合导航传感器，其特征在于：所述导航传感器(2)的上表面设置有紧合板(12)，所述紧合板(12)的前后两端均固定安装有螺柱(13)，所述螺柱(13)外表面的前后两侧均螺纹连接有螺母(14)，所述紧合板(12)的中部螺纹连接有限位螺栓(15)。

5.根据权利要求4所述的一种组合导航传感器，其特征在于：所述限位螺栓(15)的底部固定安装有紧合垫(16)，所述紧合垫(16)由绝缘橡胶垫制成。

6.根据权利要求4所述的一种组合导航传感器，其特征在于：所述防撞垫(10)的中部开设有紧合槽，所述螺柱(13)处于紧合槽中，所述螺母(14)的宽度大于紧合槽宽度一到两厘米。

7.根据权利要求1所述的一种组合导航传感器，其特征在于：所述限位块(5)的直径大于阻尼柱(4)的直径，所述缓冲弹簧(6)与缓冲架(7)固定连接在一起。

技术总结
本技术公开了一种组合导航传感器，涉及传感器技术领域，具体为一种组合导航传感器，包括承载台、导航传感器，所述导航传感器处于承载台的内腔中，所述导航传感器的外表面设置有防护框，所述防护框的四角处均开设有安装槽。该组合导航传感器，通过滑动紧合板，使得限位螺栓处于导航传感器的上方，通过拧紧限位螺栓，使得紧合垫与导航传感器之间紧密连接，可以对导航传感器进行固定，当承载台发生掉落时缓冲弹簧会受到缓冲架的挤压进行缓冲作业，由于撞击产生的震动可能会导致限位螺栓发生松动，但是此时缓冲架会带动着连接杆进行移动，继而使得挡块对导航传感器产生再一次的限位，提高导航传感器的稳定性与安全性。

技术研发人员：樊冲
受保护的技术使用者：洛阳孚通电子科技有限公司
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/13