一种复合密封结构的张紧轮轴承的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种复合密封结构的张紧轮轴承。

背景技术：

1、汽车张紧轮轴承主要用于发动机皮带传动系统中，主要用于传动皮带的导向和张紧。在发动机中，皮带传动系统分为正时传动系统和附件传动系统两部分。其中正时皮带是在发动机凸轮轴正时轮和曲轴正时轮之间起到连接和传动的作用，附件皮带是在发电机、水泵、空调压缩机等汽车附件系统之间起到连接和传动的作用，两者都是汽车发动机中重要的传动部件。

2、然而汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，所以发动机曲轴转速是非线性的，连接曲轴正时轮与凸轮轴正时轮的皮带相应的也会呈现周期性松紧窜动。随着车辆使用时间的增加，发动机周围零件的磨损等，使发动机周围的运行环境变差，粉尘颗粒物增加，其中附件系统外无保护壳，雨水和路面积水有很大几率进入发动机舱中。这些粉尘、颗粒和泥水如果进入张紧轮轴承内部，会污染润滑油脂，最终导致轴承寿命的大幅度缩减。

3、而张紧轮是张紧传动皮带和导向促使传动皮带平稳传动的重要部件，张紧轮轴承的寿命缩减和提前损坏，会导致传动皮带运行不平稳和打滑，从而使皮带异常磨损提前损坏，最终可能对整个发动机系统造成不可挽回的损失。现有的张紧轮轴承多为标准的单密封圈密封，达到防漏脂和防尘的目的，但是防水能力差，在长时间的运行中，单密封圈的密封性能往往不尽如人意，客户也反馈轴承内部油脂被外部粉尘颗、粒物和泥水污染导致的轴承提前失效的现象时有发生。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决现有技术中存在的不足，提供了一种复合密封结构的张紧轮轴承，其具有更好的防尘性能，能够延长轴承在复杂恶劣的工作环境中的使用时间，避免轴承因内部污染而失效，优化轴承与皮带配合外径结构，减少皮带轴向窜动幅度，从而系统噪音，减少皮带磨损。

2、本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

3、一种复合密封结构的张紧轮轴承，包括张紧轮，所述的张紧轮内设有固定轴，所述的张紧轮与固定轴间设有与张紧轮相卡嵌式套接固定的张紧轮轴承。所述的张紧轮轴承包括外圈，所述的外圈内设有与外圈相活动式套接的内圈，所述的内圈与外圈间设有若干保持架，所述的保持架上设有若干与保持架相卡嵌式套接固定的钢球，所述的内圈两侧与外圈间设有与外圈、内圈相卡槽式嵌套的密封圈，所述的内圈与张紧轮间设有一对呈镜像分布的轴承外壳。

4、作为优选，所述的外圈前端设有与外圈相嵌套连接的压盖，所述的外圈后端设有与固定轴相套接且与内圈的内孔相嵌套固定的外防尘盖。

5、作为优选，所述的压盖与密封圈间、外防尘盖与密封圈间均设有与内圈外圆相嵌套连接固定的内防尘圈。

6、采用压盖、密封圈、内防尘圈、外防尘盖相互配合，起到挡油防止漏脂和加固防尘的作用，适合在恶劣工作环境使用的多种张紧轮轴承。

7、作为优选，所述的张紧轮外侧设有安装法兰座，所述的安装法兰座上设有与固定轴相贯穿式限位套接固定的调节螺杆。

8、作为优选，所述的安装法兰座上端、固定轴上下端均设有与调节螺杆相螺纹式套接固定的锁紧螺母。

9、作为优选，所述的锁紧螺母与固定轴间、锁紧螺母与安装法兰座间均设有与调节螺杆相套接的弹簧垫圈。

10、本实用新型能够达到如下效果：

11、本实用新型提供了一种复合密封结构的张紧轮轴承，与现有技术相比较，具有更好的防尘性能，能够延长轴承在复杂恶劣的工作环境中的使用时间，避免轴承因内部污染而失效，优化轴承与皮带配合外径结构，减少皮带轴向窜动幅度，从而系统噪音，减少皮带磨损。

技术特征：

1.一种复合密封结构的张紧轮轴承，其特征在于：包括张紧轮（2），所述的张紧轮（2）内设有固定轴（4），所述的张紧轮（2）与固定轴（4）间设有与张紧轮（2）相卡嵌式套接固定的张紧轮轴承（1），所述的张紧轮（2）外侧设有安装法兰座（6），所述的安装法兰座（6）上设有与固定轴（4）相贯穿式限位套接固定的调节螺杆（3），所述的安装法兰座（6）上端、固定轴（4）上下端均设有与调节螺杆（3）相螺纹式套接固定的锁紧螺母（5），所述的锁紧螺母（5）与固定轴（4）间、锁紧螺母（5）与安装法兰座（6）间均设有与调节螺杆（3）相套接的弹簧垫圈（7）；所述的张紧轮轴承（1）包括外圈（9），所述的外圈（9）内设有与外圈（9）相活动式套接的内圈（13），所述的内圈（13）与外圈（9）间设有若干保持架（11），所述的保持架（11）上设有若干与保持架（11）相卡嵌式套接固定的钢球（10），所述的内圈（13）两侧与外圈（9）间设有与外圈（9）、内圈（13）相卡槽式嵌套的密封圈（12），所述的内圈（13）与张紧轮（2）间设有一对呈镜像分布的轴承外壳（8）。

2.根据权利要求1所述的一种复合密封结构的张紧轮轴承，其特征在于：所述的外圈（9）前端设有与外圈（9）相嵌套连接的压盖（16），所述的外圈（9）后端设有与固定轴（4）相套接且与内圈（13）的内孔相嵌套固定的外防尘盖（14）。

3.根据权利要求2所述的一种复合密封结构的张紧轮轴承，其特征在于：所述的压盖（16）与密封圈（12）间、外防尘盖（14）与密封圈（12）间均设有与内圈（13）外圆相嵌套连接固定的内防尘圈（15）。

技术总结
本技术涉及一种复合密封结构的张紧轮轴承，所属汽车零部件技术领域，包括张紧轮，张紧轮内设有固定轴，张紧轮与固定轴间设有与张紧轮相卡嵌式套接固定的张紧轮轴承。张紧轮轴承包括外圈，外圈内设有与外圈相活动式套接的内圈，内圈与外圈间设有若干保持架，保持架上设有若干与保持架相卡嵌式套接固定的钢球，内圈两侧与外圈间设有与外圈、内圈相卡槽式嵌套的密封圈，内圈与张紧轮间设有一对呈镜像分布的轴承外壳。具有更好的防尘性能，能够延长轴承在复杂恶劣的工作环境中的使用时间，避免轴承因内部污染而失效，优化轴承与皮带配合外径结构，减少皮带轴向窜动幅度，从而系统噪音，减少皮带磨损。

技术研发人员：熊建成,王秀娟,韦邦圣
受保护的技术使用者：杭州雷迪克节能科技股份有限公司
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/14