一种传动稳定的带轮的制作方法

文档序号:36302942发布日期:2023-12-07 07:16阅读:21来源:国知局
一种传动稳定的带轮的制作方法

本技术涉及传动零件,特别涉及一种传动稳定的带轮。


背景技术:

1、皮带轮,属于盘毂类零件,一般相对尺寸比较大,制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法,材料一般都是铸铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);一般尺寸较小的,可以设计为锻造,材料为钢。

2、现有的皮带轮通常是单条皮带或两条皮带传动,传动过程中皮带会随着使用时间增加而被拉伸,导致皮带打滑造成传动不平稳,降低传动效率。

3、因此,有必要提供一种传动稳定的带轮解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种传动稳定的带轮,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种传动稳定的带轮,包括轮盘和轮毂,所述轮盘和轮毂一体成型,所述轮盘和轮毂两侧壁均开设有第一切槽,所述第一切槽位于轮盘和轮毂之间,所述第一切槽底部开设有多个第二切槽,多个所述第二切槽将轮盘和轮毂之间的部分分割成多个连接臂,所述轮毂中部开设有连接孔,所述连接孔用于连接外部连接轴,所述轮盘外圆周面间隔开设有多个凹槽,所述凹槽为环形凹槽,所述凹槽的截面为等腰梯形,两个相邻的所述凹槽之间形成凸起,多个所述凹槽内均设置有皮带,所述轮毂外圆周面开设有两个锁紧孔,两个所述锁紧孔正对安装槽中心设置,且两个所述锁紧孔关于连接臂的中心对称设置。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二切槽设置有五个,所述连接臂设置有五个。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接孔为锥台形孔,所述连接孔内圆周面开设有安装槽。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述锁紧孔均为螺纹孔,两个所述锁紧孔内均螺接有紧固螺钉。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述凹槽底部两侧倒圆角,所述凸起顶部两端倒圆角,所述凸起顶部的宽度小于凹槽底部的宽度,所述凹槽设置有七个。

7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

8、本实用新型所述的一种传动稳定的带轮,本实用新型通过在连接孔内套设连接轴,连接轴上的连接键穿过安装槽,通过连接键侧壁与安装槽侧壁接触进行传动,通过旋转紧固螺钉深入到锁紧孔内直至紧固螺钉紧紧抵触在连接键上表面,进而将连接轴固定,防止轮毂晃动,保证传动平稳性,将多个皮带分别套设在多个凹槽内,皮带另一头套设在相应的带轮上,进而实现平稳传动,而且不容易打滑,传动效率高。



技术特征:

1.一种传动稳定的带轮,包括轮盘(1)和轮毂(2),所述轮盘(1)和轮毂(2)一体成型,其特征在于:所述轮盘(1)和轮毂(2)两侧壁均开设有第一切槽(11),所述第一切槽(11)位于轮盘(1)和轮毂(2)之间,所述第一切槽(11)底部开设有多个第二切槽(12),多个所述第二切槽(12)将轮盘(1)和轮毂(2)之间的部分分割成多个连接臂(3),所述轮毂(2)中部开设有连接孔(21),所述连接孔(21)用于连接外部连接轴,所述轮盘(1)外圆周面间隔开设有多个凹槽(4),所述凹槽(4)为环形凹槽,所述凹槽(4)的截面为等腰梯形,两个相邻的所述凹槽(4)之间形成凸起(5),多个所述凹槽(4)内均设置有皮带,所述轮毂(2)外圆周面开设有两个锁紧孔(23),两个所述锁紧孔(23)正对安装槽(22)中心设置,且两个所述锁紧孔(23)关于连接臂(3)的中心对称设置。

2.根据权利要求1所述的一种传动稳定的带轮,其特征在于:所述第二切槽(12)设置有五个,所述连接臂(3)设置有五个。

3.根据权利要求1所述的一种传动稳定的带轮,其特征在于:所述连接孔(21)为锥台形孔,所述连接孔(21)内圆周面开设有安装槽(22)。

4.根据权利要求1所述的一种传动稳定的带轮,其特征在于:两个所述锁紧孔(23)均为螺纹孔,两个所述锁紧孔(23)内均螺接有紧固螺钉。

5.根据权利要求1所述的一种传动稳定的带轮,其特征在于:所述凹槽(4)底部两侧倒圆角,所述凸起(5)顶部两端倒圆角,所述凸起(5)顶部的宽度小于凹槽(4)底部的宽度,所述凹槽(4)设置有七个。


技术总结
本技术公开了一种传动稳定的带轮,包括轮盘和轮毂,所述轮盘和轮毂一体成型,所述轮盘和轮毂两侧壁均开设有第一切槽,所述第一切槽位于轮盘和轮毂之间,所述第一切槽底部开设有多个第二切槽,多个所述第二切槽将轮盘和轮毂之间的部分分割成多个连接臂,所述轮毂中部开设有连接孔,本技术通过在连接孔内套设连接轴,连接轴上的连接键穿过安装槽,通过连接键侧壁与安装槽侧壁接触进行传动,通过旋转紧固螺钉深入到锁紧孔内直至紧固螺钉紧紧抵触在连接键上表面,进而将连接轴固定,防止轮毂晃动,保证传动平稳性,将多个皮带分别套设在多个凹槽内,皮带另一头套设在相应的带轮上,进而实现平稳传动,而且不容易打滑,传动效率高。

技术研发人员:郑英乐
受保护的技术使用者:浙江科杰机械有限公司
技术研发日:20230320
技术公布日:2024/1/15
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