一种组装在避震器上管的避震器防尘罩的制作方法

本技术涉及避震器防尘罩的，尤其是涉及一种组装在避震器上管的避震器防尘罩。

背景技术：

1、避震器的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适，由于避震器上管的向下线性移动，所以避震器上管的部分会长时间暴露在外界，且在避震器上管下移的过程中会将上管外壁上附着的部分灰尘水汽等杂质带入避震器内，从而造成不争气内部各个零件的损坏，因此会在避震器上管上安装防尘罩进行遮挡。

2、现有的防尘罩一般由软质韧性材料一体浇筑制成，因此在安装完成后若是维修人员需要进行避震器观察维护时可能需要将避震器拆下才能很好的进行避震器的观察维护，若是防尘罩受损需要更换防尘罩时，则必须要将避震器拆下才能件防尘罩的更换，非常麻烦。

技术实现思路

1、根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种组装在避震器上管的避震器防尘罩，以便于解决上述背景技术中所提出的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种组装在避震器上管的避震器防尘罩，包括避震器，所述避震器的外周侧设有软质膜，所述避震器上管的外周侧套设有固定管，所述避震器外壳的外周侧套设有限位管，且软质膜位于固定管与限位管之间，所述软质膜的两端通过连接组件分别与固定管和限位管相连。

4、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定管是由两个固定半管组成，所述限位管是由两个限位半管组成，所述固定半管外周侧的中间位置处和限位半管外周侧的中间位置处均相对固定装设有两个固定块。

5、通过采用上述技术方案，由两个固定半管组成的固定管和由两个限位半管组成的限位管使得固定管和限位管可以进行拆分组装，使得固定管和限位管可以在避震器没有由装置内拆卸的情况下进行拆卸。

6、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定管的内壁上和限位管的内壁上均开设有若干环形槽，所述环形槽内相对穿设有两个形状为半环形设置的软质环，且软质环的外环壁与对应环形槽的内壁固定连接，所述软质环内开设有蜂窝状的孔洞。

7、通过采用上述技术方案，环形槽为软质环的形变留出空间，且通过软质环的形变可封堵固定管与避震器上管之间的缝隙和限位管与避震器外壳之间的缝隙，同时可极大的增加避震器与固定管和限位管之间的摩擦力，从而将固定管和限位管分别固定在避震器的上管和避震器的外管上，固定管和限位管的安装操作简单。

8、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接组件包括四个形状为半环形设置的限位环，所述固定管的开口的外周壁上和限位管开口的外周壁上均开设有形状为环形设置的安装槽，四个所述限位环分为两组相对固定装设于两个安装槽内。

9、通过采用上述技术方案，安装槽的设置可为软质膜的缠绕留出空间，且通过限位环与软质膜的相互抵触可对软质膜进行临时的约束限位，方便了软质膜的安装。

10、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接组件包括弹性环，所述弹性环上开设有断口，所述断口内相对设有两个约束块，所述约束块与对应的弹性环一体浇筑制成。

11、通过采用上述技术方案，通过约束环与限位环对软质膜的挤压可将软质膜的两端约束限位在限位管与固定管上，并通过约束环的限位加强固定管和限位管拼接强度。

12、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

13、1.在安装装置时，通过固定管、限位管、软质膜与连接组件的相互配合在避震器的外周侧组装形成完成的防尘罩，使得避震器上管形成稳定的封闭空间，且在避震器没有拆卸时，可通过固定管的拆分和限位管的拆分直接将装置由避震器上拆下，方便了避震器的观察维护和避震器的更换；

14、2.通过约束环与限位环对软质膜的挤压可将软质膜的两端约束限位在限位管与固定管上，并通过约束环的限位加强固定管开口处的拼接强度和限位管开口处的拼接强度。

技术特征：

1.一种组装在避震器上管的避震器防尘罩，包括避震器(1)，其特征在于：所述避震器(1)的外周侧设有软质膜(2)，所述避震器(1)上管的外周侧套设有固定管(3)，所述避震器(1)外壳的外周侧套设有限位管(4)，且软质膜(2)位于固定管(3)与限位管(4)之间，所述软质膜(2)的两端通过连接组件(6)分别与固定管(3)和限位管(4)相连。

2.根据权利要求1所述的一种组装在避震器上管的避震器防尘罩，其特征在于：所述固定管(3)是由两个固定半管(31)组成，所述限位管(4)是由两个限位半管(41)组成，所述固定半管(31)外周侧的中间位置处和限位半管(41)外周侧的中间位置处均相对固定装设有两个固定块(5)。

3.根据权利要求2所述的一种组装在避震器上管的避震器防尘罩，其特征在于：所述固定管(3)的内壁上和限位管(4)的内壁上均开设有若干环形槽(7)，所述环形槽(7)内相对穿设有两个形状为半环形设置的软质环(8)，且软质环(8)的外环壁与对应环形槽(7)的内壁固定连接，所述软质环(8)内开设有蜂窝状的孔洞。

4.根据权利要求3所述的一种组装在避震器上管的避震器防尘罩，其特征在于：所述连接组件(6)包括四个形状为半环形设置的限位环(62)，所述固定管(3)的开口的外周壁上和限位管(4)开口的外周壁上均开设有形状为环形设置的安装槽(61)，四个所述限位环(62)分为两组相对固定装设于两个安装槽(61)内。

5.根据权利要求4所述的一种组装在避震器上管的避震器防尘罩，其特征在于：所述连接组件(6)包括弹性环(63)，所述弹性环(63)上开设有断口(64)，所述断口(64)内相对设有两个约束块(65)，所述约束块(65)与对应的弹性环(63)一体浇筑制成。

技术总结
本技术涉及一种组装在避震器上管的避震器防尘罩，包括避震器，所述避震器的外周侧设有软质膜，所述避震器上管的外周侧套设有固定管，所述避震器外壳的外周侧套设有限位管，且软质膜位于固定管与限位管之间，所述软质膜的两端通过连接组件分别与固定管和限位管相连。本技术涉及避震器防尘罩的技术领域。本技术在安装装置时，通过固定管、限位管、软质膜与连接组件的相互配合在避震器的外周侧组装形成完成的防尘罩，使得避震器上管形成稳定的封闭空间，且在避震器没有拆卸时，可通过固定管的拆分和限位管的拆分直接将装置由避震器上拆下，方便了避震器的观察维护和避震器的更换。

技术研发人员：顾振华
受保护的技术使用者：苏州日进塑料有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/13