本技术涉及航空飞行器,具体涉及一种适用于低温环境下使用的电动球阀。
背景技术:
1、应急救援一体化浮空探测平台是一种实现在高空的循环驻空,并具备区域内自主机动能力的高空探测平台。浮空平台高度控制执行机构采用对超压副气囊压力进行气量调节的方法进行控制,而高度控制执行机构需要使用电动球阀进行气量调节。此时,电动球阀需要随该平台由低空到高空两万米的高度,其间温度变化范围很大,由常温降到零下60℃左右,一般的先导式电动阀难以稳定工作。
2、现有的一些电动球阀,一般包括执行部件、阀芯和阀体,其执行部件与阀体连接,阀芯设于阀体的内腔内并与执行部件的输出端连接,其阀体内腔内与活动部件之间设有密封套,以防止电动球阀发生泄漏。使用时,通过控制执行部件动作,进而控制阀芯动作,实现电动球阀的开闭。
3、但现有的电动球阀,在低温环境工作时,低温会导致整个电动球阀的密封性变差,降低整个电动球阀的温度稳定性,从而难以保证整个电动球阀在低温环境下正常运行。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了克服现有技术中的问题,提供一种适用于低温环境下使用的电动球阀,能够防止低温导致整个电动球阀的密封性变差,提升电动球阀的温度稳定性,进而保证整个电动球阀在低温环境下正常运行。
2、本实用新型提供了一种适用于低温环境下使用的电动球阀,包括执行部件和阀芯,还包括:
3、阀体,上设有通轴孔,所述通轴孔侧壁沿其轴向设有两个环形凹槽;
4、密封套,设于所述通轴孔内,所述密封套外壁沿其轴向设有两个限位环,所述两个限位环分别卡接于不同的环形凹槽内;
5、转轴,一端与所述执行部件的输出端连接,所述转轴另一端与所述阀芯连接,转轴外壁与密封套内壁相贴合。
6、较佳地,所述阀芯为球形阀芯,所述球形阀芯设有开口槽。
7、较佳地,所述执行部件与阀体连接,执行部件的输出端设有插槽,所述转轴一端与阀芯固连,转轴另一端设有插块,所述插块与插槽插接,转轴设有插块一端能沿转轴轴向活动。
8、较佳地,所述阀体的内腔设有两个密封环,所述两个密封环分置于所述阀芯两侧并与阀芯贴合。
9、较佳地,所述密封套和两个密封环均由高热稳定性材料制成。
10、较佳地,所述执行部件外设有防护壳,所述防护壳内壁设有保温层。
11、较佳地,所述执行部件为电机。
12、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种适用于低温环境下使用的电动球阀,能够防止低温导致整个电动球阀的密封性变差,提升电动球阀的温度稳定性,进而保证整个电动球阀在低温环境下正常运行。
13、采用球形阀芯,能够降低整个电动球阀的流量损失,球形阀芯开设开口槽,能够进一步提升了本电动球阀在低温环境工作的可靠性。通过设置插槽和插块,能够保证执行部件能正常驱动阀芯运动,降低低温对阀芯运动造成的影响。通过设置两个密封环,能够在整个电动球阀关闭时,提升整个电动球阀的密封性。利用高热稳定性材料制作密封套和两个密封环,能降低温度变化对密封套和两个密封造成的影响,从而进一步提升整个电动球阀的温度适应性既可靠性。通过设置保温层,能够降低低温对执行部件造成的影响,从而进一步提升整个电动球阀的可靠性。利用电机做执行部件,具有结构简单,成本低的优点。
1.一种适用于低温环境下使用的电动球阀,包括执行部件(101)和阀芯(102),其特征在于,还包括:
2.如权利要求1所述的一种适用于低温环境下使用的电动球阀,其特征在于,所述阀芯(102)为球形阀芯(102),所述球形阀芯(102)设有开口槽。
3.如权利要求1所述的一种适用于低温环境下使用的电动球阀,其特征在于,所述阀体(103)的内腔设有两个密封环(4),所述两个密封环(4)分置于所述阀芯(102)两侧并与阀芯(102)贴合。
4.如权利要求1所述的一种适用于低温环境下使用的电动球阀,其特征在于,所述密封套(105)和两个密封环(4)均由高热稳定性材料制成。
5.如权利要求4所述的一种适用于低温环境下使用的电动球阀,其特征在于,所述执行部件(101)为电机。