一种汽车检具用支座的制作方法

本技术涉及检具，具体为一种汽车检具用支座。

背景技术：

1、检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，在检具使用时需要将检具安装在支座上。

2、专利申请公布号cn214980520u的实用新型专利公开了便于连接的检具用支座，包括支座台和挤压机构，支座台的顶端设置有多个快速夹主体，挤压机构设有多组，挤压机构由压盘和圆球组成，快速夹主体的顶端设置有第一螺杆，圆球的外壁与第一螺杆的一端固定连接，压盘的一侧开设有球槽，圆球活动卡接于球槽的内壁，球槽开口处的半径小于圆球的半径，压盘的另一侧贴设有橡胶垫。本实用新型利用压盘、圆球和球槽的设置，通过压盘增大了与工件表面的接触面积，同时圆球在球槽内转动，可使得压盘完全贴合各种斜面的工件，从而增大了与工件表面的接触面积，使得工件受挤压处的压强减小，避免工件出现变形的现象。

3、但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就对检具进行支撑时，不具备调节检具高度的功能，不方便不同身高的工作人员进行使用，不同身高的工作人员在使用时，需要弯腰或者踮脚，降低了舒适度，而且此装置不具备调节检具上工件检查位置的功能，不方便对工件的不同位置进行检查，降低了检查的效率。

4、因此，发明一种汽车检具用支座来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车检具用支座，具备可以调节检具高度的功能和可以调节检具上工件检查位置功能的优点，解决了不具备调节检具高度的功能，不具备调节检具上工件检查位置功能的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车检具用支座，包括横板，所述横板顶部的左右两侧均通过螺栓连接有支撑壳，所述支撑壳的内腔安装有升降组件，所述升降组件的表面设置有升降板，所述升降板的顶部安装有转动组件，所述转动组件的顶部固定连接有连接壳，所述连接壳的内腔固定连接有长杆，所述长杆的表面安装有固定组件，所述连接壳的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接有支撑板。

3、优选的，所述升降组件包括第一电机，所述第一电机的顶部通过螺栓与横板的底部固定连接，所述支撑壳的内腔通过轴承活动连接有升降螺纹杆，所述升降板的左右两端均螺纹套设在升降螺纹杆的表面，所述第一电机的转轴贯穿至左侧的支撑壳的内腔并与左侧的升降螺纹杆的底端固定连接，所述横板的顶部固定连接有连接板，连接板的表面贯穿设置有转杆，所述转杆与连接板的连接处通过轴承活动连接。

4、优选的，所述转杆的左右两端均固定套设有第一锥齿轮，所述升降螺纹杆的表面固定套设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮互相啮合。

5、优选的，所述转动组件包括第二电机，所述第二电机的底部通过螺栓与升降板的顶部固定连接，所述升降板的顶部通过轴承活动连接有短杆，所述短杆的顶端与连接壳的底部固定连接，所述第二电机转轴的左端固定套设有第三锥齿轮，所述短杆的表面固定套设有第四锥齿轮，所述第三锥齿轮和第四锥齿轮互相啮合。

6、优选的，所述固定组件包括支撑架，所述支撑架的底端滑动套设在长杆的表面，所述支撑架的顶端贯穿至连接壳的顶部，所述支撑架的顶部贯穿设置有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆与支撑架的连接处通过螺纹连接，所述固定螺纹杆的底端固定连接有固定板，所述支撑架的表面贯穿设置有插杆，所述插杆远离长杆的一端贯穿至连接壳的外侧，所述长杆的表面和支撑架的表面均开设有插孔。

7、优选的，所述横板的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底端固定连接有双刹脚轮，所述连接壳的正面和背面均开设有滑孔，所述连接壳的顶部开设有移动孔。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过第一电机、升降螺纹杆、转杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮和升降板进行配合，具备可以调节检具高度功能的优点，可以适应不同身高的工作人员进行使用，使工作人员使用起来更加的舒适，增加了舒适度。

10、2、本实用新型通过第二电机、短杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮和连接壳进行配合，具备可以调节检具上工件检查位置功能的优点，可以更加方便的对工件的不同位置进行检查，提高了检查的效率，增加了效益。

技术特征：

1.一种汽车检具用支座，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)顶部的左右两侧均通过螺栓连接有支撑壳(2)，所述支撑壳(2)的内腔安装有升降组件(3)，所述升降组件(3)的表面设置有升降板(4)，所述升降板(4)的顶部安装有转动组件(5)，所述转动组件(5)的顶部固定连接有连接壳(6)，所述连接壳(6)的内腔固定连接有长杆(8)，所述长杆(8)的表面安装有固定组件(7)，所述连接壳(6)的底部固定连接有电动伸缩杆(9)，所述电动伸缩杆(9)的底端固定连接有支撑板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检具用支座，其特征在于：所述升降组件(3)包括第一电机(301)，所述第一电机(301)的顶部通过螺栓与横板(1)的底部固定连接，所述支撑壳(2)的内腔通过轴承活动连接有升降螺纹杆(303)，所述升降板(4)的左右两端均螺纹套设在升降螺纹杆(303)的表面，所述第一电机(301)的转轴贯穿至左侧的支撑壳(2)的内腔并与左侧的升降螺纹杆(303)的底端固定连接，所述横板(1)的顶部固定连接有连接板，连接板的表面贯穿设置有转杆(302)，所述转杆(302)与连接板的连接处通过轴承活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车检具用支座，其特征在于：所述转杆(302)的左右两端均固定套设有第一锥齿轮(304)，所述升降螺纹杆(303)的表面固定套设有第二锥齿轮(305)，所述第一锥齿轮(304)和第二锥齿轮(305)互相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车检具用支座，其特征在于：所述转动组件(5)包括第二电机(501)，所述第二电机(501)的底部通过螺栓与升降板(4)的顶部固定连接，所述升降板(4)的顶部通过轴承活动连接有短杆(504)，所述短杆(504)的顶端与连接壳(6)的底部固定连接，所述第二电机(501)转轴的左端固定套设有第三锥齿轮(502)，所述短杆(504)的表面固定套设有第四锥齿轮(503)，所述第三锥齿轮(502)和第四锥齿轮(503)互相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车检具用支座，其特征在于：所述固定组件(7)包括支撑架(702)，所述支撑架(702)的底端滑动套设在长杆(8)的表面，所述支撑架(702)的顶端贯穿至连接壳(6)的顶部，所述支撑架(702)的顶部贯穿设置有固定螺纹杆(703)，所述固定螺纹杆(703)与支撑架(702)的连接处通过螺纹连接，所述固定螺纹杆(703)的底端固定连接有固定板(701)，所述支撑架(702)的表面贯穿设置有插杆(13)，所述插杆(13)远离长杆(8)的一端贯穿至连接壳(6)的外侧，所述长杆(8)的表面和支撑架(702)的表面均开设有插孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车检具用支座，其特征在于：所述横板(1)的底部固定连接有支撑腿(11)，所述支撑腿(11)的底端固定连接有双刹脚轮(12)，所述连接壳(6)的正面和背面均开设有滑孔，所述连接壳(6)的顶部开设有移动孔。

技术总结
本技术公开了一种汽车检具用支座，包括横板，所述横板顶部的左右两侧均通过螺栓连接有支撑壳，所述支撑壳的内腔安装有升降组件，所述升降组件的表面设置有升降板，所述升降板的顶部安装有转动组件。本技术通过第一电机、升降螺纹杆、转杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮和升降板进行配合，具备可以调节检具高度功能的优点，可以适应不同身高的工作人员进行使用，使工作人员使用起来更加的舒适，增加了舒适度；通过第二电机、短杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮和连接壳进行配合，具备可以调节检具上工件检查位置功能的优点，可以更加方便的对工件的不同位置进行检查，提高了检查的效率，增加了效益。

技术研发人员：张涵雯,张栢诚,孙龙,张志,祝华一,崔秀云
受保护的技术使用者：鞍山第日科技开发有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/2/29