本申请涉及导轨零件,具体为直线导轨滑块型钢。
背景技术:
1、目前,在车床和一些高精度的的仪器设备中,导轨作为其中的重要工作部件之一,它能实现仪器在一定速度下高精度地往复运动,而导轨上的滑块,是导轨的主要零部件,通过滑块与导轨之间的配合使用,形成机械化的往复运行。
2、现今市场上的此类滑块型钢种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题,现有的导轨滑块型钢长度通常是固定的,滑块滑动的位置有限,在需要较长的往复运动时,滑块型钢的长度不便于进行延长。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供直线导轨滑块型钢,以解决上述背景技术中提出滑块型钢在需要较长的往复运动时,长度不便于进行调节的问题。
2、本申请提供直线导轨滑块型钢,采用如下的技术方案;
3、直线导轨滑块型钢,包括型钢本体和连接型钢体,所述连接型钢体设置于型钢本体的一端,所述型钢本体外壁两侧靠近连接型钢体的一端均固定连接有第一固定块,所述连接型钢体外壁两侧靠近型钢本体的一端均固定连接有第二固定块,所述第一固定块的一端均匀固定连接有插接凸杆,所述第二固定块内部的一端均匀开设有供应于插接凸杆插接连接的插接槽。
4、作为本申请的一种优选方案,所述型钢本体内部的中间位置开设有导轨槽。
5、作为本申请的一种优选方案,所述导轨槽的两侧壁分别为第一槽壁和第二槽壁,所述第一槽壁和所述第二槽壁分别向外侧凹陷。
6、作为本申请的一种优选方案,所述插接凸杆与连接型钢体之间通过螺栓进行固定连接。
7、作为本申请的一种优选方案,所述插接凸杆与插接槽均呈u型,所述插接凸杆与插接槽长短不一。
8、综上所述,本申请包括以下有益效果:
9、1.通过设置有第一固定块、第二固定块、插接凸杆、插接槽以及螺栓,通过插接凸杆与插接槽之间的插接连接,实现型钢本体与连接型钢体的合并,延长型钢的长度,在插接凸杆完全与插接槽契合之后,通过螺栓对第一固定块和第二固定之间进行锁紧,从而加固了型钢本体与连接型钢体之间连接的牢固性,达到了对型钢长度可延长的作用。
1.直线导轨滑块型钢,包括型钢本体(1)和连接型钢体(5),其特征在于:所述连接型钢体(5)设置于型钢本体(1)的一端,所述型钢本体(1)外壁两侧靠近连接型钢体(5)的一端均固定连接有第一固定块(6),所述连接型钢体(5)外壁两侧靠近型钢本体(1)的一端均固定连接有第二固定块(8),所述第一固定块(6)的一端均匀固定连接有插接凸杆(10),所述第二固定块(8)内部的一端均匀开设有供应于插接凸杆(10)插接连接的插接槽(9)。
2.根据权利要求1所述的直线导轨滑块型钢,其特征在于:所述型钢本体(1)内部的中间位置开设有导轨槽(3)。
3.根据权利要求2所述的直线导轨滑块型钢,其特征在于:所述导轨槽(3)的两侧壁分别为第一槽壁(2)和第二槽壁(4),所述第一槽壁(2)和所述第二槽壁(4)分别向外侧凹陷。
4.根据权利要求1所述的直线导轨滑块型钢,其特征在于:所述插接凸杆(10)与连接型钢体(5)之间通过螺栓(7)进行固定连接。
5.根据权利要求1所述的直线导轨滑块型钢,其特征在于:所述插接凸杆(10)与插接槽(9)均呈u型,所述插接凸杆(10)与插接槽(9)长短不一。