一种内嵌钣金结构的制作方法

本技术涉及钣金结构设计领域，特别涉及一种内嵌钣金结构。

背景技术：

1、前端框架是汽车中不可缺少的一部分，现国内大部分主机厂都采用铁改塑的结构，为了保证整体的强度，会在塑料件内部增加一块内嵌钣金来达到相应的强度。现有的钣金结构在钣金件组合安装的过程中会使用固定零件，在钣金上开设孔洞以便对钣金件和框架主体进行组合安装，但安装过程较为繁琐、拆卸困难，结构缺乏用于防水的部件，防水性能有限。中国专利公开了一种“钣金连接结构”，其申请号为“cn201820518195.2”，其包括钣金件和嵌设于所述钣金件的连接件，钣金件部分下陷形成嵌位槽，嵌位槽内开设有安装孔，安装孔贯穿所述钣金件设置，嵌位槽内嵌设有卡台，卡台上设置有螺丝柱，螺丝柱穿过所述安装孔，且与所述安装孔卡合，所述螺丝柱上开设有螺纹孔，卡台与所述螺丝柱相互固定连接形成连接件，具有制作工艺简单、结构简单的特点。但结构安装需卡设孔洞和使用固定零件，安装过程较繁琐，拆卸困难，缺乏防水功能。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种内嵌钣金结构，该钣金结构采用嵌套安装的方式组装在一起，每块钣金板都发挥着作用，整体结构紧凑，稳定牢靠，不使用任何固定零件，安装简单，拆卸方便；在连接处的卡槽内安装防水层，提高了钣金结构的防水能力，提高了钣金结构的耐久性。

2、本实用新型还提供具有上述一种内嵌钣金结构，包括：上钣金板，所述上钣金板右端滑动连接有右钣金板，所述上钣金板左端滑动连接有左钣金板，所述上钣金板与右钣金板和左钣金板的连接处分别设有第一防水层和第二防水层；下钣金板，所述下钣金板右端与右钣金板滑动连接，所述下钣金板左端与左钣金板滑动连接，所述下钣金板与右钣金板和左钣金板的连接处分别设有第三防水层和第四防水层。

3、根据本实用新型所述的一种内嵌钣金结构，所述上钣金板右端设置有第一卡槽，便于嵌套安装。所述上钣金板左端设置有第二卡槽，便于嵌套安装。

4、根据本实用新型所述的一种内嵌钣金结构，所述下钣金板右端设置有第三卡槽，便于嵌套安装。所述下钣金板左端设置有第四卡槽，便于嵌套安装。

5、根据本实用新型所述的一种内嵌钣金结构，所述上钣金板后端设置有上卡扣，便于背板的嵌套安装。所述下钣金板后端设置有下卡扣，便于背板的嵌套安装。所述上卡扣与下卡扣之间滑动连接有钣金背板，便于后端的稳定。

6、根据本实用新型所述的一种内嵌钣金结构，所述右钣金板内侧设置有第五卡槽，便于层板的嵌套安装。所述左钣金板内侧设置有第六卡槽，便于层板的嵌套安装。所述第五卡槽与第六卡槽之间滑动连接有钣金层板，便于结构的稳定。

7、根据本实用新型所述的一种内嵌钣金结构，所述右钣金板外侧设置有右锁扣，便于背板的固定。所述左钣金板外侧设置有左锁扣，便于背板的固定。所述右锁扣和左锁扣之间固定有钣金背板，便于形成紧凑牢靠的结构。

8、有益效果

9、1、与现有技术相比，本实用新型内嵌钣金结构采用嵌套安装的方式组装在一起，每块钣金板都发挥着作用，整体结构紧凑，稳定牢靠，不使用任何固定零件，安装简单，拆卸方便；

10、2、与现有技术相比，本实用新型内嵌钣金结构在连接处的卡槽内安装防水层，提高了钣金结构的防水能力，提高了钣金结构的耐久性。

技术特征：

1.一种内嵌钣金结构，其特征在于，包括：上钣金板(1)，所述上钣金板(1)右端滑动连接有右钣金板(6)，所述上钣金板(1)左端滑动连接有左钣金板(12)，所述上钣金板(1)与右钣金板(6)和左钣金板(12)的连接处分别设有第一防水层(3)和第二防水层(18)；

2.根据权利要求1所述的一种内嵌钣金结构，其特征在于，所述上钣金板(1)右端设置有第一卡槽(2)，所述上钣金板(1)左端设置有第二卡槽(19)。

3.根据权利要求1所述的一种内嵌钣金结构，其特征在于，所述下钣金板(9)右端设置有第三卡槽(8)，所述下钣金板(9)左端设置有第四卡槽(10)。

4.根据权利要求1所述的一种内嵌钣金结构，其特征在于，所述上钣金板(1)后端设置有上卡扣(17)，所述下钣金板(9)后端设置有下卡扣(14)，所述上卡扣(17)与下卡扣(14)之间滑动连接有钣金背板(16)。

5.根据权利要求1所述的一种内嵌钣金结构，其特征在于，所述右钣金板(6)内侧设置有第五卡槽(5)，所述左钣金板(12)内侧设置有第六卡槽(15)，所述第五卡槽(5)与第六卡槽(15)之间滑动连接有钣金层板(20)。

6.根据权利要求1所述的一种内嵌钣金结构，其特征在于，所述右钣金板(6)外侧设置有右锁扣(4)，所述左钣金板(12)外侧设置有左锁扣(13)，所述右锁扣(4)和左锁扣(13)之间固定有钣金背板(16)。

技术总结
本技术公开了一种内嵌钣金结构，其包括：上钣金板，上钣金板右端滑动连接有右钣金板，上钣金板左端滑动连接有左钣金板，上钣金板与右钣金板和左钣金板的连接处分别设有第一防水层和第二防水层；下钣金板，下钣金板右端与右钣金板滑动连接，下钣金板左端与左钣金板滑动连接，下钣金板与右钣金板和左钣金板的连接处分别设有第三防水层和第四防水层。该钣金结构采用嵌套安装的方式组装在一起，每块钣金板都发挥着作用，整体结构紧凑，稳定牢靠，不使用任何固定零件，安装简单，拆卸方便；在连接处的卡槽内安装防水层，提高了钣金结构的防水能力，提高了钣金结构的耐久性。

技术研发人员：郑宇,高天
受保护的技术使用者：武汉嘉华汽车塑料制品有限公司
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/15