一种高承载轴承的制作方法

本技术涉及一种轴承，特别是涉及一种高承载轴承。

背景技术：

1、轴承是工程机械中的较为常用的固定机件。随着社会经济的快速发展，市场对轴承的需求越来越大，要求也越来越高。

2、现有凸轮轴与轴承的承载力不够，易导致轴承座的寿命减少。但是增加轴承的承载力，意味着需要增加轴承的体积和重量，这样会直接导致内燃机的油耗加大，降低产品的市场竞争力。如何在空间和重量并不能大幅增加的情况下又能显著提高轴承座的承载能力是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种高承载轴承。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高承载轴承，包括轴承外圈，所述的轴承外圈内设置有内圈安装座，所述的内圈安装座上开设有圆形安装孔，所述的内圈安装座上设置有滚动体，所述的圆形安装孔内设置有轴承内圈，所述的轴承内圈与内圈安装座之间设置有防止轴承内圈横向滑动的限位组件，所述的圆形安装孔的侧边设置有缺口，所述的缺口呈三角状，所述的缺口的斜面与圆形安装孔相切，所述的轴承外圈上开设有油孔，所述的油孔与缺口相连通。

3、在上述的一种高承载轴承中，所述的限位组件包括开设于圆形安装孔上的限位滑道以及设置在轴承内圈上的限位滑条。

4、在上述的一种高承载轴承中，所述的滚动体包括水平设置在内圈安装座上的安装杆，所述的安装杆的两端分别贯穿内圈安装座，所述的安装杆的两端均设置有滚轮，所述的滚轮与轴承内圈的外径相贴合。

5、在上述的一种高承载轴承中，所述的滚动体呈环形均匀分布在内圈安装座上。

6、在上述的一种高承载轴承中，所述的轴承外圈上还设置有环形挡板。环形挡板设置在轴承外圈与轴承内圈之间且与轴承内圈相接触，如此既能够对内圈安装座上的滚动体起到防护作用同时能够避免影响轴承内圈的转动。

7、与现有技术相比，1、本实用新型通过设置限位组件，能够对轴承内圈的轴向进行限位，从而防止轴承内圈在转动过程中发生位移。

8、2、在内圈安装座的两侧均设置有滚轮，在不加大轴承外形尺寸的情况下大幅提升轴承的承载性能，在空间和重量并不能大幅增加的情况下显著提高轴承座的承载能力。

9、3、通过设置缺口并在在轴承外圈上开设有与缺口相连通的油孔，油孔中加入油，油通过油道流入在缺口内，缺口的斜面与圆形安装孔相切，当油孔内油量过多时，油可以从缺口的两侧流入限位滑道内，既能够避免工作人员通过油量过多的问题，又可以提高对限位滑条与轴承内圈的润滑效果，从而降低轴承运转噪声低，可有效改善由于高速磨损造成的轴承失效，大大提高了轴承座的轴承的使用寿命。

技术特征：

1.一种高承载轴承，其特征在于，包括轴承外圈(1)，所述的轴承外圈(1)内设置有内圈安装座(2)，所述的内圈安装座(2)上开设有圆形安装孔(3)，所述的内圈安装座(2)上设置有滚动体(4)，所述的圆形安装孔(3)内设置有轴承内圈(7)，所述的轴承内圈(7)与内圈安装座(2)之间设置有防止轴承内圈(7)横向滑动的限位组件，所述的圆形安装孔(3)的侧边设置有缺口(11)，所述的缺口(11)呈三角状，所述的缺口(11)的斜面与圆形安装孔(3)相切，所述的轴承外圈(1)上开设有油孔(12)，所述的油孔(12)与缺口(11)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种高承载轴承，其特征在于：所述的限位组件包括开设于圆形安装孔(3)上的限位滑道(8)以及设置在轴承内圈(7)上的限位滑条(9)。

3.根据权利要求1所述的一种高承载轴承，其特征在于：所述的滚动体(4)包括水平设置在内圈安装座(2)上的安装杆(41)，所述的安装杆(41)的两端分别贯穿内圈安装座(2)，所述的安装杆(41)的两端均设置有滚轮(42)，所述的滚轮(42)与轴承内圈(7)的外径相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种高承载轴承，其特征在于：所述的滚动体(4)呈环形均匀分布在内圈安装座(2)上。

5.根据权利要求1所述的一种高承载轴承，其特征在于：所述的轴承外圈(1)上还设置有环形挡板(10)。

技术总结
本技术涉及一种高承载轴承，包括轴承外圈，所述的轴承外圈内设置有内圈安装座，所述的内圈安装座上开设有圆形安装孔，所述的内圈安装座上设置有滚动体，所述的圆形安装孔内设置有轴承内圈，所述的轴承内圈与内圈安装座之间设置有防止轴承内圈横向滑动的限位组件，所述的圆形安装孔的侧边设置有缺口，所述的缺口呈三角状，所述的缺口的斜面与圆形安装孔相切，所述的轴承外圈上开设有油孔，所述的油孔与缺口相连通，在内圈安装座的两侧均设置有滚轮，在不加大轴承外形尺寸的情况下大幅提升轴承的承载性能，在空间和重量并不能大幅增加的情况下显著提高轴承座的承载能力。

技术研发人员：傅飞燕,郑寅,许孟勇
受保护的技术使用者：诸暨市申润轴瓦厂
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/13