一种交通信号灯用防滑管接头的制作方法

本技术涉及交通设施配件领域，特别涉及一种交通信号灯用防滑管接头。

背景技术：

1、在交通信号设施中，为了美观和安全需求，在布线时往往选择布置暗线。使线路沿线杆内部通道走线，在安装位置开孔引出线路接入交通信号器件。

2、而交通信号灯具有较大的灯箱结构，不便直接安装在横向布置的线杆上，多通过引出支管的方式在支管的末端进行安装，或是直接安装在横向线杆的末端。由于交通信号灯安装在末端位置，交通信号灯的灯箱竖直布置在支管或横向线杆端部的上方，连接位置设置有弯通，但传统的弯通与交通信号灯进行连接时，连接稳定性差，并且交通信号灯的灯箱体积较大，受到外部风力影响时容易在弯头连接位置产生扭转，导致交通信号灯与支管/横向线杆之间的连接松动，改变交通信号灯的朝向，影响交通信号灯的可视范围，还存在较大的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种交通信号灯用防滑管接头，通过在弯通安装交通信号灯的端面上设置防滑齿牙，配合堵头将交通信号灯的安装位置压紧在堵头和弯通的防滑齿牙分布端面之间，利用防滑齿牙约束交通信号灯箱体位置的扭转，从而避免交通信号灯与外部支撑结构之间的连接松动问题，提高连接稳定性并消除安全隐患。

2、为了实现上述目的，采用以下技术方案：

3、一种交通信号灯用防滑管接头，包括弯通，弯通的第一端设有环形凸缘，并且内壁上设有内螺纹段，弯通的第一端通过内螺纹段与堵头相配合，弯通的第一端的端面上分布有多个齿牙，每个齿牙对应其所处端面位置的径向分布，堵头上设有连通弯通内部的走线通道，弯通的第二端形成对接部。

4、进一步的，所述弯通的第一端的端面上的齿牙沿环向上均匀分布，齿牙相对于端面凸起，相邻齿牙之间形成凹槽。

5、进一步的，所述的齿牙凸起于端面的部分呈弧形面。

6、进一步的，所述弯通的第一端的开口处设有孔口倒角，孔口倒角延伸至内螺纹段分布位置的一端。

7、进一步的，所述堵头包括筒体，筒体外圆周面的一端设有棱柱状凸起，另一端设有外螺纹段，外螺纹段与内螺纹段相配合，棱柱状与环形凸缘相对布置。

8、进一步的，所述棱柱状凸起的周向为六角面，棱柱状凸起与环形凸缘之间形成压紧部。

9、进一步的，所述棱柱状凸起与外螺纹段之间的筒体上设有环形凹槽，环形凹槽轴向一端贴合棱柱状凸起，环形凹槽配合有密封圈。

10、进一步的，所述弯通的第一端开口的轴线垂直于弯通的第二端开口的轴线，且两根轴线共面。

11、进一步的，所述堵头与弯通的第一端同轴配合，弯通内部形成穿线通道，堵头部分探入弯通内，穿线通道与走线通道连通。

12、进一步的，所述弯通的第二端内壁设有连接螺纹段，第二段通过连接螺纹段配合有支撑管。

13、与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：

14、(1)针对目前交通信号灯与其所连接外部支撑结构之间容易出现连接松动的问题，通过在弯通安装交通信号灯的端面上设置防滑齿牙，配合堵头将交通信号灯的安装位置压紧在堵头和弯通的防滑齿牙分布端面之间，利用防滑齿牙约束交通信号灯箱体位置的扭转，从而避免交通信号灯与外部支撑结构之间的连接松动问题，提高连接稳定性并消除安全隐患。

15、(2)采用密集分布的齿牙，在通过堵头压紧后，使齿牙能够抵压在交通信号灯的外壁上，达到防滑的目的，同时，堵头上设置六角面，便于配合工具进行拧紧，堵头内部的走线通道和弯通内部的穿线通道连通，满足交通信号灯走线的需求。

16、(3)弯通的开口位置设置孔口倒角，方便堵头和弯通之间的配合安装。

技术特征：

1.一种交通信号灯用防滑管接头，其特征在于，包括弯通，弯通的第一端设有环形凸缘，并且内壁上设有内螺纹段，弯通的第一端通过内螺纹段与堵头相配合，弯通的第一端的端面上分布有多个齿牙，每个齿牙对应其所处端面位置的径向分布，堵头上设有连通弯通内部的走线通道，弯通的第二端形成对接部。

2.如权利要求1所述的交通信号灯用防滑管接头，其特征在于，所述弯通的第一端的端面上的齿牙沿环向上均匀分布，齿牙相对于端面凸起，相邻齿牙之间形成凹槽。

3.如权利要求1或2所述的交通信号灯用防滑管接头，其特征在于，所述的齿牙凸起于端面的部分呈弧形面。

4.如权利要求1或2所述的交通信号灯用防滑管接头，其特征在于，所述弯通的第一端的开口处设有孔口倒角，孔口倒角延伸至内螺纹段分布位置的一端。

5.如权利要求1或2所述的交通信号灯用防滑管接头，其特征在于，所述堵头包括筒体，筒体外圆周面的一端设有棱柱状凸起，另一端设有外螺纹段，外螺纹段与内螺纹段相配合，棱柱状与环形凸缘相对布置。

6.如权利要求5所述的交通信号灯用防滑管接头，其特征在于，所述棱柱状凸起的周向为六角面，棱柱状凸起与环形凸缘之间形成压紧部。

7.如权利要求5所述的交通信号灯用防滑管接头，其特征在于，所述棱柱状凸起与外螺纹段之间的筒体上设有环形凹槽，环形凹槽轴向一端贴合棱柱状凸起，环形凹槽配合有密封圈。

8.如权利要求1所述的交通信号灯用防滑管接头，其特征在于，所述弯通的第一端开口的轴线垂直于弯通的第二端开口的轴线，且两根轴线共面。

9.如权利要求1所述的交通信号灯用防滑管接头，其特征在于，所述堵头与弯通的第一端同轴配合，弯通内部形成穿线通道，堵头部分探入弯通内，穿线通道与走线通道连通。

10.如权利要求1所述的交通信号灯用防滑管接头，其特征在于，所述弯通的第二端内壁设有连接螺纹段，第二段通过连接螺纹段配合有支撑管。

技术总结
本技术提供一种交通信号灯用防滑管接头；涉及交通设施配件领域，包括弯通，弯通的第一端设有环形凸缘，并且内壁上设有内螺纹段，弯通的第一端通过内螺纹段与堵头相配合，弯通的第一端的端面上分布有多个齿牙，每个齿牙对应其所处端面位置的径向分布，针对目前交通信号灯与其所连接外部支撑结构之间容易出现连接松动的问题，通过在弯通安装交通信号灯的端面上设置防滑齿牙，配合堵头将交通信号灯的安装位置压紧在堵头和弯通的防滑齿牙分布端面之间，利用防滑齿牙约束交通信号灯箱体位置的扭转，从而避免交通信号灯与外部支撑结构之间的连接松动问题，提高连接稳定性并消除安全隐患。

技术研发人员：周长科,窦贤振,赵旭,刘凯,侯帅帅
受保护的技术使用者：玫德集团有限公司
技术研发日：20230410
技术公布日：2024/1/13