一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱的制作方法

本技术涉及的是快速降温型变速箱，具体为一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱。

背景技术：

1、变速箱通常是齿轮变速箱，齿轮之间啮合时会产生高温，这些热量如果得不到及时的冷却，会造成变速器中的温度升高，从而使得内部零件产生过热现象，使得零件的寿命降低，其传动的准确性也会降低。

2、现有的具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱，一般通过降温箱体对油液进行降温，换热面积较小，油液在降温箱体内停留时间较短，降温效果较差，同时降温箱体内降温液不具备自动检测的作用，降温液较少，从而造成降温效果差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决以上所提出的问题，而提出的一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：其特征在于：包括变速箱体，所述变速箱体上设置有吸油管道和加油管道，所述加油管道上设置有循环抽油泵，所述变速箱体下端面固定设置有降温箱体，所述降温箱体内设置有半导体制冷片组件，所述降温箱体内设置有降温腔体，所述降温箱体内设置有分液管，所述分液管左侧连通吸油管道所述分液管右端设置有若干规格相同的分液口，所述分液管上的分液口固定密封连接有s型换热管，所述s型换热管右端固定密封连接有集液管，所述集液管右端开口与加油管道连通。

3、上述技术方案在使用过程中：启动循环抽油泵，变速箱体内的油液通过吸油管道进入降温箱体内，通过半导体制冷片组件实现降温的作用，经过降温后的油液通过加油管道进入变温箱体内，在循环抽油泵的作用下实现循环，通过半导体制冷片组件对降温箱体内的降温液进行降温，油液通过分液管进入s型换热管内，通过降温液对s型换热管内的油液进行降温，然后通过降温后的油液通过集液管进入加油管道内，s型换热管提升油液在降温箱体内停留的时间和增加换热面积，实现快速降温的作用，提高工作效率，浮力球漂浮在降温液上端，当降温液逐渐降低时，浮力球下移，带动活塞杆沿滑动管向下移动，同时带动l型支架向下移动，使得第一开关触头与第二开关触头接触，报警器接通电源，发出警报，提醒工作人员加液，防止降温液较少，造成降温效果较差，影响正常使用；

4、优选的，所述变速箱体上设置有主转轴和输出转轴。

5、优选的，所述降温箱体与变速箱体之间设置有导热片，所述吸油管道和加油管道上均设置有温度检测传感器。

6、优选的，所述吸油管道与加油管道均插入降温箱体内。

7、优选的，所述降温箱体内壁上固定设置有隔板，所述隔板将降温箱体分成两个相互独立的降温腔体和检测腔体，所述降温腔体内装有降温液，且降温腔体上端侧壁上设置有用于向降温腔体内加入降温液的加液口。

8、优选的，所述降温腔体上漂浮有浮力球，所述浮力球上端固定设置有活塞杆，所述降温腔体与检测腔体之间的隔板上设置有用于活塞杆滑动的滑动管，所述活塞杆上端固定设置有l型支架，所述l型支架下端面固定设置有第一开关触头，所述检测腔体下端的隔板上设置有第二开关触头，所述检测腔体下端的隔板上设置有报警器，所述报警器与第二开关触头通过导线连接，所述报警器与第一开关触头之间设置有电源，且通过电线进行连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型是一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱，启动循环抽油泵，变速箱体内的油液通过吸油管道进入降温箱体内，在循环抽油泵的作用下实现循环，通过半导体制冷片组件对降温箱体内的降温液进行降温，油液通过分液管进入s型换热管内，通过降温液对s型换热管内的油液进行降温，然后通过降温后的油液通过集液管进入加油管道内，s型换热管提升油液在降温箱体内停留的时间和增加换热面积，实现快速降温的作用，提高工作效率，浮力球漂浮在降温液上端，当降温液逐渐降低时，浮力球下移，带动活塞杆沿滑动管向下移动，同时带动l型支架向下移动，使得第一开关触头与第二开关触头接触，报警器接通电源，发出警报，提醒工作人员加液，防止降温液较少，造成降温效果较差，影响正常使用。

技术特征：

1.一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱，其特征在于：包括变速箱体（1），所述变速箱体（1）上设置有吸油管道（4）和加油管道（5），所述加油管道（5）上设置有循环抽油泵（6），所述变速箱体（1）下端面固定设置有降温箱体（9），所述降温箱体（9）内设置有半导体制冷片组件（10），所述降温箱体（9）内设置有降温腔体（11），所述降温箱体（9）内设置有分液管（13），所述分液管（13）左侧连通吸油管道（4）所述分液管（13）右端设置有若干规格相同的分液口，所述分液管（13）上的分液口固定密封连接有s型换热管（14），所述s型换热管（14）右端固定密封连接有集液管（15），所述集液管（15）右端开口与加油管道（5）连通。

2.根据权利要求1所述的一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱，其特征在于：所述变速箱体（1）上设置有主转轴（2）和输出转轴（3）。

3.根据权利要求1所述的一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱，其特征在于：所述降温箱体（9）与变速箱体（1）之间设置有导热片（8），所述吸油管道（4）和加油管道（5）上均设置有温度检测传感器（7）。

4.根据权利要求3所述的一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱，其特征在于：所述吸油管道（4）与加油管道（5）均插入降温箱体（9）内。

5.根据权利要求4所述的一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱，其特征在于：所述降温箱体（9）内壁上固定设置有隔板，所述隔板将降温箱体（9）分成两个相互独立的降温腔体（11）和检测腔体（12），所述降温腔体（11）内装有降温液，且降温腔体（11）上端侧壁上设置有用于向降温腔体（11）内加入降温液的加液口。

6.根据权利要求5所述的一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱，其特征在于：所述降温腔体（11）上漂浮有浮力球（16），所述浮力球（16）上端固定设置有活塞杆（18），所述降温腔体（11）与检测腔体（12）之间的隔板上设置有用于活塞杆（18）滑动的滑动管（17），所述活塞杆（18）上端固定设置有l型支架（19），所述l型支架（19）下端面固定设置有第一开关触头（20），所述检测腔体（12）下端的隔板上设置有第二开关触头（21），所述检测腔体（12）下端的隔板上设置有报警器（22），所述报警器（22）与第二开关触头（21）通过导线连接，所述报警器（22）与第一开关触头（20）之间设置有电源，且通过电线进行连接。

技术总结
本技术公开了一种具有稳定支撑结构的快速降温型变速箱，包括变速箱体，所述分液管左侧连通吸油管道所述分液管右端设置有若干规格相同的分液口，所述分液管上的分液口固定密封连接有S型换热管，本技术油液在循环抽油泵的作用下实现循环，通过半导体制冷片组件对降温箱体内的降温液进行降温，油液通过分液管进入S型换热管内，通过降温液对S型换热管内的油液进行降温，然后通过降温后的油液通过集液管进入加油管道内，S型换热管提升油液在降温箱体内停留的时间和增加换热面积，实现快速降温的作用，提高工作效率，实现自动发出警报，提醒工作人员加液，防止降温液较少，造成降温效果较差，影响正常使用。

技术研发人员：魏耀超,张成平,杨银亮
受保护的技术使用者：绍兴国锤五金机械有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/15