一种高承载齿轮的制作方法

本技术涉及齿轮，尤其涉及一种高承载齿轮。

背景技术：

1、因为在减速器的齿轮设计中，齿轮间需要传递较大的扭矩；而传统的齿轮由于自身强度问题无法承载高负荷，从而会引起零件失效或工作效率降低；或者为提高强度使得自身结构过于复杂，提高了机械加工难度，不利于量产。

技术实现思路

1、为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种高承载齿轮。

2、本实用新型包括齿轮一与轮齿二，齿轮一与齿轮二能够相配合，从而装配于一体；齿轮一的轮盘一与齿轮二的轮盘二的中心处均设置有用来配合安装传动轴的通孔；齿轮一与齿轮二的轮齿顶部均开有油孔，齿轮一与齿轮二的内部均设置有油槽，油槽与油孔通过单向阀相通。

3、进一步地，轮盘一的一端设置有带有凹槽的柱形凸起，轮盘二的一端安装有l形棱柱。

4、进一步地，柱形凸起的侧曲面沿径向方向开有能够与l形棱柱通过榫卯结构相装配的凹槽。

5、进一步地，柱形凸起与轮盘二均沿轴向开有螺纹通孔。

6、进一步地，齿轮一与齿轮二所开有的螺纹通孔的尺寸应保持一致；使得齿轮一与齿轮二配合后，通过螺纹通孔与固定螺栓对高承载齿轮进行结构加固。

7、齿轮一与齿轮二配合后，通过螺纹通孔与固定螺栓进行结构加固。

8、进一步地，油槽的截面形状为圆环，油槽与齿轮箱能够接通。

9、进一步地，在所述通孔的孔壁上开设有与传动轴相配合的键槽。

10、进一步地，轮盘一与轮盘二的通孔的形状保持一致。

11、本实用新型公开了一种高承载齿轮，它保证了齿轮在承受高负载扭矩时，不易发生失效。此外，该高承载齿轮结构简单、易于加工、方便量产，具有较高的经济实用性。

技术特征：

1.一种高承载齿轮，其特征在于：它包括齿轮一(1)与齿轮二(2)，所述齿轮一(1)与所述齿轮二(2)能够相配合，从而装配于一体；所述齿轮一(1)的轮盘一(3)与所述齿轮二(2)的轮盘二(4)的中心处均设置有用来配合安装传动轴的通孔(8)；所述齿轮一(1)与所述齿轮二(2)的轮齿(7)顶部开有油孔(5)，所述齿轮一(1)与所述齿轮二(2)的内部均设置有油槽(6)，所述油槽(6)与所述油孔(5)相通；所述轮盘一(3)的一端设置有带有凹槽(11)的柱形凸起(10)，所述轮盘二(4)的一端安装有l形棱柱(13)；在所述柱形凸起(10)的侧曲面沿径向方向开有能够与所述l形棱柱(13)通过榫卯结构相装配的凹槽(11)；所述柱形凸起(10)与所述轮盘二(4)均沿轴向开有螺纹通孔(12)。

2.根据权利要求1所述的高承载齿轮，其特征在于：所述齿轮一(1)与所述齿轮二(2)所开有的所述螺纹通孔(12)的尺寸应保持一致；使得所述齿轮一(1)与所述齿轮二(2)配合后，通过所述螺纹通孔(12)与固定螺栓对所述高承载齿轮进行结构加固。

3.根据权利要求1所述的高承载齿轮，其特征在于：所述油槽(6)的截面形状为圆环。

4.根据权利要求1所述的高承载齿轮，其特征在于：在所述通孔(8)的孔壁上开设有与所述传动轴相配合的键槽(9)。

5.根据权利要求1所述的高承载齿轮，其特征在于：所述轮盘一(3)与所述轮盘二(4)的通孔(8)的形状保持一致。

技术总结
本技术公开了一种高承载齿轮，它包括齿轮一与轮齿二，齿轮一与齿轮二能够相配合，从而装配于一体；齿轮一的轮盘一与齿轮二的轮盘二的中心处均设置有用来配合安装传动轴的通孔；齿轮一与齿轮二的轮齿顶部开有油孔，齿轮一与齿轮二的内部均设置有油槽，油槽与油孔相通；油孔与所述油槽能够接通；油槽的截面形状为圆环；通孔的形状为：在圆形通孔的孔壁上开设有与传动轴相配合的键槽；该高承载齿轮结构简单、易于加工、方便量产，且强度高、不易失效、能够提升工作效率。

技术研发人员：朱典章
受保护的技术使用者：威海元泰精工机械有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/15