差速器及车辆的制作方法

本申请涉及差速器，特别是涉及差速器及车辆。

背景技术：

1、汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。差速器包括行星齿轮、行星架、花键齿轮等零件组成。传统的差速器内没有任何专门的油液进入，没有任何减轻摩擦的结构，使得其在高速运转的情况下产生大量热量且无法排出，导致整个系统过热而损坏。

技术实现思路

1、本申请提供一种差速器及车辆，以解决现有差速器内无润滑导致摩擦过大且过热损坏的问题。

2、为解决上述技术问题，本申请所提供的技术方案是：

3、一种差速器，包括壳体以及位于所述壳体内的行星齿轮系和花键齿轮系，所述差速器还包括安装在所述壳体内的轴架，所述轴架包括连接座及至少一个连接轴，所述连接轴连接所述连接座；所述连接座设有腔体，所述连接轴设有与所述腔体连通的盲孔及与所述盲孔连通的出油孔；所述行星齿轮系包括至少一个行星齿轮，所述行星齿轮安装在所述连接轴上，并覆盖所述出油孔；所述花键齿轮系包括与所述行星齿轮啮合的花键齿轮及连接对应所述花键齿轮的输出轴；其中，至少一个所述输出轴设有第一润油通道及与所述第一润油通道连通的出油通道，所述第一润油通道与所述腔体连通，所述花键齿轮和所述壳体之间的间隙与所述出油通道连通。

4、根据本申请一实施方式，所述连接轴上设有至少一个导油槽，所述导油槽沿所述连接轴的轴向延伸，所述出油孔贯穿所述导油槽的槽底。

5、根据本申请一实施方式，所述出油孔为若干个，且多个所述出油孔沿着所述连接轴的轴向交错分布，并与对应所述导油槽连通。

6、根据本申请一实施方式，所述连接轴上还套设有行星垫片，且所述行星垫片位于所述行星齿轮与所述壳体之间；所述行星垫片的朝向所述行星齿轮的面上开设有储油通道，所述储油通道延伸并贯穿所述行星垫片远离所述连接轴的端缘。

7、根据本申请一实施方式，每一所述储油通道与所述导油槽对应设置；所述行星垫片上还凸设有挡油块，所述挡油块设置在对应所述储油通道朝向所述连接轴的一端，并封堵对应所述储油通道，以使得对应所述导油槽内的油液被所述挡油块阻挡而流入所述储油通道。

8、根据本申请一实施方式，所述壳体内固定设有半轴轴套；所述花键齿轮包括固定轴，所述固定轴转动设置在所述半轴轴套内，且所述半轴轴套设置在所述固定轴的外壁与所述壳体内壁之间；所述半轴轴套面向所述固定轴的内壁设有第二润油通道，所述第二润油通道延伸至与所述出油通道连通。

9、根据本申请一实施方式，所述第二润油通道沿着与所述半轴轴套的轴线呈一定角度的方向或者沿着所述半轴轴套的轴线延伸，并贯穿所述半轴轴套的相对端面。

10、根据本申请一实施方式，所述花键齿轮还包括与所述固定轴连接的齿轮部；所述半轴轴套包括圆筒部和在所述圆筒部一端向外翻折的翻折部，所述圆筒部套装在所述固定轴上，所述齿轮部的外壁与所述翻折部抵接并能够相对于所述翻折部转动；所述翻折部上还设有第三润油通道，所述第三润油通道延伸至与所述齿轮部和所述壳体内壁之间的间隙连通；所述第二润油通道设置在所述圆筒部面向所述固定轴的内壁，所述第二润油通道与所述第三润油通道连通。

11、根据本申请一实施方式，所述第二润油通道沿着与所述半轴轴套的轴线呈一定角度的方向或者沿着所述半轴轴套的轴线延伸，并贯穿所述圆筒部的两端面；所述第三润油通道沿着垂直所述圆筒的轴向方向延伸，并贯穿所述翻折部背离所述圆筒部的周缘。

12、根据本申请一实施方式，至少一个所述输出轴伸入所述腔体，且至少伸入所述腔体的所述输出轴内的所述第一润油通道沿所述输出轴的轴向贯穿所述输出轴。

13、根据本申请一实施方式，所述轴架设有四个连接轴，所述连接轴均连接所述连接座，且所述连接轴沿着所述连接座布置成十字形状；所述行星齿轮设置有四个，所述行星齿轮分别设置在对应所述连接轴上；所述花键齿轮设置有两个，所述输出轴也对应布置有两个，两个所述花键齿轮沿所述差速器的旋转轴线分别设置于所述轴架两侧且均与四个所述行星齿轮啮合，两个所述输出轴朝向所述腔体相对设置。

14、一种车辆，包括所述的差速器。

15、本申请的有益效果是：

16、本申请提供的差速器及具有该差速器的车辆，包括壳体、行星齿轮系和花键齿轮系；差速器还包括安装在所述壳体内的轴架，轴架包括连接座及连接轴，连接座设有腔体；输出轴内设有与腔体连通的第一润油通道，因此，油液能够通过第一润油通道进入连接座的腔体内。连接轴设有与腔体连通的盲孔及与盲孔连通的出油孔，因此，腔体内的油液能够进入盲孔再进入出油孔，从而通过出油孔进入行星齿轮与差速器壳体之间，对行星齿轮与差速器壳体之间的相对旋转起到润滑冷却作用。第一润油通道还连通有出油通道，因此，油液还可以通过第一润油通道进入出油通道，从而进入花键齿轮和壳体之间的间隙内，对花键齿轮和壳体之间的相对旋转起到润滑冷却作用，减小摩擦以及高速运转过热的问题。

技术特征：

1.一种差速器，包括壳体以及位于所述壳体内的行星齿轮系和花键齿轮系，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述连接轴上设有至少一个导油槽，所述导油槽沿所述连接轴的轴向延伸，所述出油孔贯穿所述导油槽的槽底。

3.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述出油孔为若干个，且多个所述出油孔沿着所述连接轴的轴向交错分布，并与对应所述导油槽连通。

4.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述连接轴上还套设有行星垫片，且所述行星垫片位于所述行星齿轮与所述壳体之间；

5.根据权利要求4所述的差速器，其特征在于，每一所述储油通道与所述导油槽对应设置；

6.根据权利要求1-5任一项所述的差速器，其特征在于，所述壳体内固定设有半轴轴套；

7.根据权利要求6所述的差速器，其特征在于，所述第二润油通道沿着与所述半轴轴套的轴线呈一定角度的方向或者沿着所述半轴轴套的轴线延伸，并贯穿所述半轴轴套的相对端面。

8.根据权利要求6所述的差速器，其特征在于，所述花键齿轮还包括与所述固定轴连接的齿轮部；

9.根据权利要求8所述的差速器，其特征在于，所述第二润油通道沿着与所述半轴轴套的轴线呈一定角度的方向或者沿着所述半轴轴套的轴线延伸，并贯穿所述圆筒部的两端面；

10.根据权利要求6所述的差速器，其特征在于，至少一个所述输出轴伸入所述腔体，且至少伸入所述腔体的所述输出轴内的所述第一润油通道沿所述输出轴的轴向贯穿所述输出轴。

11.根据权利要求6所述的差速器，其特征在于，所述轴架设有四个连接轴，所述连接轴均连接所述连接座，且所述连接轴沿着所述连接座布置成十字形状；

12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-11中任一项所述的差速器。

技术总结
本申请公开了一种差速器及车辆，差速器包括壳体以及行星齿轮系和花键齿轮系，差速器还包括安装在壳体内的轴架，轴架包括连接座及至少一个连接轴；连接座设有腔体，连接轴设有盲孔及出油孔；行星齿轮系包括至少一个行星齿轮，行星齿轮安装在连接轴上，并覆盖出油孔；花键齿轮系包括花键齿轮及；至少一个输出轴设有第一润油通道及出油通道。上述方案，油液能够通过第一润油通道进入腔体，经由腔体进入盲孔再进入出油孔，对行星齿轮与差速器壳体之间的相对旋转起到润滑冷却作用，第一润油通道内的油液还可以进入出油通道内，对花键齿轮和壳体之间的相对旋转起到润滑冷却作用，减小摩擦以及高速运转过热的问题。

技术研发人员：杨一帆,刘文昌,章昊,黄忠君,孙泳锋,钟梁钢,缪树林
受保护的技术使用者：浙江凌昇动力科技有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/2/21