本技术涉及安装支架,具体为一种中冷器安装支架。
背景技术:
1、中冷器是增压系统的重要组成部件,一般只有在安装了增压器的车才能看到,因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件,其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率,对于增压发动机来说,无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与进气支管之间安装中冷器。
2、现有的中冷器出现故障需要维修时,需要借助工具将若干个固定点完全拆卸后,才能将中冷器取出,步骤较为繁琐,且因为中冷器的装配位置较为狭小,拆卸工具的使用也相当不便,进而影响了中冷器的维修效率。
3、针对上述问题,本实用新型提供了一种中冷器安装支架。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种中冷器安装支架,本实用新型通过斜面块同步相向或者相离运动对中冷器本体实现快速拆装,操作简单效率高,无需工具辅助,从而解决了背景技术中的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种中冷器安装支架,包括中冷器本体,中冷器本体下端设置有滑板,滑板活动设置在矩形槽内部,矩形槽开设与t型座端面中部,矩形槽内部设置有限位组件,限位组件包括两个相互对称的斜面块,斜面块同步相向或者相离运动,用于滑板位置固定或者放开。
3、进一步地,限位组件还包括固定连接在斜面块侧面中部的连接杆,连接杆另一端延伸至t型座外侧并固定连接有把手,连接杆与矩形槽内侧壁滑动连接,斜面块侧面还固定连接有第一弹簧,第一弹簧另一端固定连接在矩形槽内侧壁上,第一弹簧包覆在连接杆外侧,斜面块与矩形槽内底面滑动连接,斜面块底端开设有卡槽。
4、进一步地,滑板两侧均滑动连接在滑槽内表面上,滑槽开设于矩形槽内侧壁上,滑板端面中部固定连接有连接板,连接板端部固定连接在支撑板底端中部,支撑板端部固定安装有中冷器本体,滑板中部两侧与卡槽内部相互卡合,滑板与斜面块滑动连接。
5、进一步地,支撑板底端两侧均固定连接有第二弹簧,支撑板底端与t型座端部相接触时,此时滑板与矩形槽内底面相接触,且第二弹簧处于挤压状态。
6、进一步地,t型座两侧均开设有螺纹孔,螺纹孔螺纹连接螺栓。
7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
8、本实用新型提供的一种中冷器安装支架,将t型座通过螺栓固定安装在发动机端部,然后将中冷器本体下端的滑板滑入到滑槽内,在移动过程中,滑板同时挤压两侧的斜面块,斜面块受到挤压同步相离运动并挤压第一弹簧,当滑板移动至矩形槽内底面时,此时滑板两端与卡槽对齐,在第一弹簧推动下,斜面块同步相向运动,使得滑板卡在两侧的卡槽内,此时中冷器本体安装好,若需要拆卸,只需要同时向外侧拉动把手,通过连接杆带动斜面块同步相离运动,使得滑板离开卡槽内,此时中冷器本体取出即可。这样设计的目的是通过斜面块同步相向或者相离运动对中冷器本体实现快速拆装,操作简单效率高,无需工具辅助。
1.一种中冷器安装支架,包括中冷器本体(1),其特征在于:所述中冷器本体(1)下端设置有滑板(10),滑板(10)活动设置在矩形槽(4)内部,矩形槽(4)开设与t型座(3)端面中部,矩形槽(4)内部设置有限位组件,限位组件包括两个相互对称的斜面块(5),斜面块(5)同步相向或者相离运动,用于滑板(10)位置固定或者放开。
2.根据权利要求1所述的一种中冷器安装支架,其特征在于:所述限位组件还包括固定连接在斜面块(5)侧面中部的连接杆(6),连接杆(6)另一端延伸至t型座(3)外侧并固定连接有把手(8),连接杆(6)与矩形槽(4)内侧壁滑动连接,斜面块(5)侧面还固定连接有第一弹簧(7),第一弹簧(7)另一端固定连接在矩形槽(4)内侧壁上,第一弹簧(7)包覆在连接杆(6)外侧,斜面块(5)与矩形槽(4)内底面滑动连接,斜面块(5)底端开设有卡槽(9)。
3.根据权利要求1所述的一种中冷器安装支架,其特征在于:所述滑板(10)两侧均滑动连接在滑槽(11)内表面上,滑槽(11)开设于矩形槽(4)内侧壁上,滑板(10)端面中部固定连接有连接板(12),连接板(12)端部固定连接在支撑板(2)底端中部,支撑板(2)端部固定安装有中冷器本体(1),滑板(10)中部两侧与卡槽(9)内部相互卡合,滑板(10)与斜面块(5)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种中冷器安装支架,其特征在于:所述支撑板(2)底端两侧均固定连接有第二弹簧(13),支撑板(2)底端与t型座(3)端部相接触时,此时滑板(10)与矩形槽(4)内底面相接触,且第二弹簧(13)处于挤压状态。
5.根据权利要求1所述的一种中冷器安装支架,其特征在于:所述t型座(3)两侧均开设有螺纹孔,螺纹孔螺纹连接螺栓(14)。