一种双弹簧缓冲器的制作方法

本技术属于缓冲器，具体涉及一种双弹簧缓冲器。

背景技术：

1、传统的双弹簧缓冲器的结构一般比较复杂，在安装时，需要多个配件进行配合安装，使得安装流程较多而且复杂，因此，需要的人工也就要求更高，使得安装起来会比较慢，从而使得安装起来不方便，使得安装效率低，无法满足现时代的快速发展，而为传统技术的主要缺点。

技术实现思路

1、针对背景技术中提到的技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装方便，提高安装效率的双弹簧缓冲器，以解决上述背景技术中提到的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案：一种双弹簧缓冲器，其包括缓冲器主体，该缓冲器主体前端设有主体导向板，该主体导向板表面设有主体滑块，该缓冲器主体内侧设有油芯组件，该油芯组件包括油芯缸筒以及油芯推杆，该油芯推杆一端设置在该油芯缸筒中，该缓冲器主体内侧凹设有安装凹槽，该油芯缸筒设置在该安装凹槽中，该缓冲器主体前端开设有安装穿孔，该主体滑块一端开设有安装卡槽，该油芯推杆一端穿过该安装穿孔卡设在该安装卡槽中卡紧。

3、进一步，该缓冲器主体内侧设有两个拉簧，该缓冲器主体内两侧分别凹设有第一安装槽，该主体滑块内两侧分别凹设有第二安装槽，两侧该第一安装槽分别与两侧该第二安装槽之间相对应，两个该拉簧分别设置在该第一安装槽和该第二安装槽中。

4、进一步，该主体导向板两侧分别设有安装滑槽，该主体滑块内两侧相对凸设有若干安装凸块，该安装凸块分别设置在该安装滑槽中，从而使该主体滑块可滑动安装在该主体导向板上。

5、进一步，该主体导向板前端凹设有骨位。

6、进一步，该主体滑块表面凸设有滑块挡块。

7、进一步，该缓冲器主体两侧分别设有主体定位胶。

8、进一步，该主体滑块表面设有滑块杆头卡位。

9、进一步，该主体导向板表面设有主体导向槽。

10、本实用新型主要具有以下有益效果：该主体滑块可滑动安装在该主体导向板上，该缓冲器主体内侧凹设有安装凹槽，该油芯缸筒设置在该安装凹槽中，该主体滑块一端开设有安装卡槽，该油芯推杆前端卡设在该安装卡槽中卡紧固定，本实用新型的双弹簧缓冲器结构简单，安装方便，提高安装效率。

技术特征：

1.一种双弹簧缓冲器，其特征在于，其包括缓冲器主体(10)，该缓冲器主体(10)前端设有主体导向板(20)，该主体导向板(20)表面设有主体滑块(30)，该缓冲器主体(10)内侧设有油芯组件(40)，该油芯组件(40)包括油芯缸筒(41)以及油芯推杆(42)，该油芯推杆(42)一端设置在该油芯缸筒(41)中，该缓冲器主体(10)内侧凹设有安装凹槽(11)，该油芯缸筒(41)设置在该安装凹槽(11)中，该缓冲器主体(10)前端开设有安装穿孔(12)，该主体滑块(30)一端开设有安装卡槽(31)，该油芯推杆(42)一端穿过该安装穿孔(12)卡设在该安装卡槽(31)中卡紧。

2.根据权利要求1所述的双弹簧缓冲器，其特征在于，该缓冲器主体(10)内侧设有两个拉簧(50)，该缓冲器主体(10)内两侧分别凹设有第一安装槽(13)，该主体滑块(30)内两侧分别凹设有第二安装槽(32)，两侧该第一安装槽(13)分别与两侧该第二安装槽(32)之间相对应，两个该拉簧(50)分别设置在该第一安装槽(13)和该第二安装槽(32)中。

3.根据权利要求1所述的双弹簧缓冲器，其特征在于，该主体导向板(20)两侧分别设有安装滑槽(21)，该主体滑块(30)内两侧相对凸设有若干安装凸块(33)，该安装凸块(33)分别设置在该安装滑槽(21)中，从而使该主体滑块(30)可滑动安装在该主体导向板(20)上。

4.根据权利要求1所述的双弹簧缓冲器，其特征在于，该主体导向板(20)前端凹设有骨位(22)。

5.根据权利要求1所述的双弹簧缓冲器，其特征在于，该主体滑块(30)表面凸设有滑块挡块(34)。

6.根据权利要求1所述的双弹簧缓冲器，其特征在于，该缓冲器主体(10)两侧分别设有主体定位胶(14)。

7.根据权利要求1所述的双弹簧缓冲器，其特征在于，该主体滑块(30)表面设有滑块杆头卡位(35)。

8.根据权利要求1所述的双弹簧缓冲器，其特征在于，该主体导向板(20)表面设有主体导向槽(23)。

技术总结
本技术公开了一种双弹簧缓冲器，其包括缓冲器主体，该缓冲器主体前端设有主体导向板，该主体导向板表面设有主体滑块，该缓冲器主体内侧设有油芯组件，该油芯组件包括油芯缸筒以及油芯推杆，该油芯推杆一端设置在该油芯缸筒中，该缓冲器主体内侧凹设有安装凹槽，该油芯缸筒设置在该安装凹槽中，该缓冲器主体前端开设有安装穿孔，该主体滑块一端开设有安装卡槽，该油芯推杆一端穿过该安装穿孔卡设在该安装卡槽中卡紧。

技术研发人员：冯睿
受保护的技术使用者：肇庆市雷米精密五金有限公司
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/14